Записки велочайника

[snb]

Ну что, совершил первую поездку! Первые впечатления: шины явно предназначены для серьезного бездорожья, дорогу на хреновых тропинках держат прекрасно, не соскальзывают. На асфальте слышен жуткий гул, шины как будто подтормаживают. Благодаря 24 скоростям удалось разогнаться достаточно прилично, но думаю, если бы шины были более гладкими, то разогнаться бы удалось гораздо сильнее.
На всякие бордюры вскакивать не пробовал, жалко аппарат. Амортизация очень приличная, прямо не ожидал, ход весьма мягкий.
В общем, пока доволен, но может быть, стоит поменять резину на более гладкую. Посмотрим, куда меня будет заносить, может я по асфальту и ездить не буду.
Да, еще, аппарат очень легкий, свободно ношу одной рукой.

[Лучик]

snb, приходи на форумовку , обмоем

[snb]

Все б тебе выпивать. 

[Лучик]

snb, а когда ещё! Повод жеж!

[Oleg_R]

взял себе Мериду

Наконец-то!

На асфальте слышен жуткий гул, шины как будто подтормаживают.

Это не "как-будто", это так и есть

Амортизация очень приличная, прямо не ожидал, ход весьма мягкий.

Поскольку вес у тебя достаточный, рекомендую прелоад вилки (жесткость) выкрутить на максимум и на асфальте вилку вообще нафиг блокировать. Это позволит снижать потери кинетической энергии, передаваемой на педали, в вертикальную раскачку аппарата. Плюс еще один немаловажный фактор, позволяющий снизить эти самые потери - величина давления в шинах. Рекомендую накачивать до максимального значения, указанного на них.

свободно ношу одной рукой.

15 кг, чего там
Не забудь прикупить себе то, что я писал:

Набор ключей-шестигранников на первое время (положить в сумку)
Рем-набор для камер (положить в сумку)
Запасную камеру (положить в сумку)
Сумку подседельную или подрамную (в нее положить то, что выше)
Насос (с креплением на раму)
Держатель для баклажки (крепится на раму)
Баклажку (крепится в держатель ).

+ к этому, обязательно - задний фонарь, имеющий режим постоянного горения. мигалка, во-первых, раздражает сзади едущих, во-вторых, водителям авто сложнее определить дистанцию, когда она в режиме моргалки. Включать задний фонарь нужно при наступлении сумерек, а не когда уже совсем стемнело. Заметишь - уважать тебя на дороге станут в разы больше!
Ну и передний фонарь рекомендую прикупить. Вещь полезная, мало ли.

И это. начинай серьезно задумываться о покупке шлема.

[snb]

Поскольку вес у тебя достаточный, рекомендую прелоад вилки (жесткость) выкрутить на максимум и на асфальте вилку вообще нафиг блокировать.

Ага, точно, есть такой режим, попробую.

Плюс еще один немаловажный фактор, позволяющий снизить эти самые потери - величина давления в шинах. Рекомендую накачивать до максимального значения, указанного на них.

Понятно.

Не забудь прикупить себе то, что я писал:

Есть все, кроме запасной камеры.

+ к этому, обязательно - задний фонарь, имеющий режим постоянного горения. мигалка, во-первых, раздражает сзади едущих, во-вторых, водителям авто сложнее определить дистанцию, когда она в режиме моргалки. Включать задний фонарь нужно при наступлении сумерек, а не когда уже совсем стемнело. Заметишь - уважать тебя на дороге станут в разы больше!

Да, подкуплю в обяз!

Ну и передний фонарь рекомендую прикупить. Вещь полезная, мало ли.

Это есть, хорошая вещь, вчера уже практически ночью катался, помогает.

И это. начинай серьезно задумываться о покупке шлема.

Да, вот и на велосайтах шлем в один голос все рекомендуют.

[AXX]

ой сорри.я просто уже не совсем трезва...заносит слегка

если бы шины были более гладкими, то разогнаться бы удалось гораздо сильнее.

конечно, тут надо выбирать

стоит поменять резину на более гладкую

полуслики для тебя

Ну и передний фонарь рекомендую прикупить. Вещь полезная, мало ли.

ИМХО тока мешает, лучше налобный

[snb]

полуслики для тебя

Вот интересно стало, почему на всех этих горных великах изначально стоит самая зубастая резина, которую можно найти? Почему не стоит что-то среднее по зубастости? Так лучше продается? Типа усе зубастое, агрессивное, спортивное? 

ИМХО тока мешает, лучше налобный

Да установил уже, пусть стоит.
И насчет дисковых тормозов, тут были прения, я вчера попробовал, регулировать усилие торможения на дисковых можно гораздо точнее. Обычные, те что я пробовал на Стелс-Навигаторе 510, почти сразу стопорят колеса, нужно очень аккуратно работать рычагом.
Правда, есть и минус, после покупки обнаружилось, что колодка переднего тормоза трет об диск. Думаю, это может быть связано с тем, что я снимал переднее колесо при перевозке. К счастью, все это юстируется. Эксплуатация покажет, насколько это критичный момент, мне приходится дома снимать переднее колесо, чтобы вел стал компактнее, не пришлось бы каждый раз юстировать тормоза.

[Лучик]

Типа усе зубастое

а можт для того, шоб цыплятцо лучше было?

[AXX]

Типа усе зубастое, агрессивное, спортивное?

может и так, но тут как бы позиционирутся что он тока для бездорожья, а дальше сам выбирай насколько тебе нужен город

[Oleg_R]

лучше налобный

Когда луч света на одной линии со взглядом, неровности практически не видны. Целесообразно разносить. Некоторые ставят дополнительно к фонарю на руле фонарь на вилку, поближе ко втулке переднего колеса.

А, snb, еще велокомпьютер - зело полезная вещь.

Вот интересно стало, почему на всех этих горных великах изначально стоит самая зубастая резина

Так себестоимость меньше. И потом можно продать еще комплект полусликов.

[AXX]

Когда луч света на одной линии со взглядом, неровности практически не видны

все зависит от фонаря, если он яркий и бьет в одну точку то да, а если есть рассеиватель, то все видно. с другой стороны когда фонарь на руле и едешь по колдоебинам луч света так скачет что пипец, ваще ничего не видно. ну и иногда надо посмотреть на на дорогу, а скажем на 90 градусов к дороге, с фонарем на руле это весьма проблематично сделать.

[Oleg_R]

Да я всё больше как-то по асфальту езжу. Тут и днём-то по сторонам не особо смотришь, а ночью так вообще лучше от дороги не отвлекаться.

[AXX]

ааа, ну видишь - каждому свое, я по городу и без фонаря нормально вижу, а вот ночью по лесу бывает и ветку сверху надо заметить и сбоку тени бегают...

[snb]

Когда луч света на одной линии со взглядом, неровности практически не видны.

Как фотограф - подтверждаю. 

А, snb, еще велокомпьютер - зело полезная вещь.

Мне уже на днюху подарили.

Так себестоимость меньше. И потом можно продать еще комплект полусликов.

Ну и хитрые! А почему себестоимость меньше? Полуслики более нанотехнологичны? 

[snb]

ааа, ну видишь - каждому свое, я по городу и без фонаря нормально вижу, а вот ночью по лесу бывает и ветку сверху надо заметить и сбоку тени бегают...

У меня и налобный есть, надо попробовать.
А раньше, помню, от велика динамо-машина шла, фонарик раскручивала.
И спидометр еще был у меня, с тросиком!

[Oleg_R]

А почему себестоимость меньше?

Да ставят на такие велосипеды дешевую фигню. Вот у тебя, например, какие-то покрыхи Мерида, если верить ссылке. Тонкие, без защиты от проколов и тяжелые, потому что проволочный каркас у них, а не нить капроновая. И твои покрыхи складывать нельзя для хранения-транспортировки - сломается эта самая проволока.

[snb]

Поставил вот такие покрышки-полуслики:
http://www.velodrive.ru/a_product_4567.html
Первое впечатление - стало полегче ездить, причем как на асфальте, так и на грунте! Поначалу выставил максимальное давление (4.5 атм.) - зубодробилка! Снизил (без манометра, так что не знаю, до какой величины), уже гораздо приятнее, и на накате практически не сказалось.
Шум ушел совершенно, без напряга держу по трассе 25-35 км/ч на равнине (хз почему где-то меньше, где-то больше, может все же какие-то подъемы-уклоны есть, это по Энгельса).

[Oleg_R]

без напряга держу по трассе 25-35 км/ч на равнине

Весь вопрос в дистанции! Рывок можно и под 50 выдать. Я вот вчера по ветру в Курчатов 54 км доехал за 1:40, а вот обратно на 40 минут дольше уже ехал против ветра.

может все же какие-то подъемы-уклоны есть, это по Энгельса

Конечно, есть. К мосту через Сейм идет подъем, дальше к Соловьинке - спуск до Агромаша, потом перед эстакадой ямка небольшая, видна невооруженным взглядом.

[AXX]

Первое впечатление - стало полегче ездить, причем как на асфальте, так и на грунте!

конечно

[snb]

Весь вопрос в дистанции! Рывок можно и под 50 выдать.

Ну, у меня не тот велик. 44 - рекорд.

К мосту через Сейм идет подъем, дальше к Соловьинке - спуск до Агромаша, потом перед эстакадой ямка небольшая, видна невооруженным взглядом.

На машине нифига такого не видно, равнина и все. 

[Oleg_R]

На машине нифига такого не видно

Если от магазина "Феликс" посмотреть на мост эстакады, он будет на уровне глаз, а дорога под ним - ниже.

[BobNet]

Ну, у меня не тот велик. 44 - рекорд

Надо было такой покупать



Фото отсюда >>>

[snb]

Хороший репортаж.

[Oleg_R]

Надо было такой покупать

К нам на разделку вот такой приезжал:
http://velo-kursk.ru/forum/viewtopic.php?p=74357#p74357