Работа вдали от цивилизации

[BobNet]

Spoiler От Скрыть:

More details...

вот-вот именно так 

[Barakyda]

А я в детстве мечтала, что бы у меня был дедушка, который был бы лесником и жил где нибудь в глуши в тайге, а я бы к нему на каникулы приезжала...

[BobNet]

   и отправится на дальний лесной кордон, прихватив с собой несколько ящиков водки, к егерю Кузьмичу

об этом мечтали не только в детстве, после этого кино, об этом мечтала вся страна 

[Barakyda]

мое детство было гораздо раньше, мне достаточно холодного лесного озера и грибов

[Лучик]

А я в детстве мечтала, что бы у меня был дедушка, который был бы лесником и жил где нибудь в глуши в тайге, а я бы к нему на каникулы приезжала...

а я мечтала жить просто в деревне. и даже заявила родителям, на что они посмеялись. я просто тогда не понимала, что это утопия.

[BobNet]

Три видеоролика о жизни и работе в ебенях 

[BobNet]

Дорога жизни - Колымская трасса >>>

«Думаю, не ошибусь, если стану утверждать, что подавляющее большинство жителей центральной России и особенно жители основных мегаполисов имеют крайне слабое представление о жизни удалённых регионов страны. Мне там бывать приходится часто, поэтому кое-что об этой жизни знаю. Отдельная тема этой жизни транспортная доступность или точнее будет сказать недоступность. Особенно это касается Северо-Востока страны. Сейчас говорю только о наземных автомобильных дорогах, которых практически нет, хотя и другие виды транспорта здесь не развиты должным образом и стоимость местных перевозок крайне высока. Самая важная дорога здесь трасса Якутск-Магадан. Связующей хордой протягивается она на две тысячи километров. От неё отходит не так много дорог, ведущих к удалённым посёлкам и большинство из них зимники, то есть дороги, которые существуют только зимой. Ещё эту дорогу называют Колымской трассой, а иногда и образно «дорогой на костях». Это потому что строили её заключённые Гулага и в образности этой есть немалая доля реальности. Времена сейчас, к счастью, другие, но и теперь дорога эта требует свои жертвы.»




P.S.

<a href="http://embed.prostopleer.com/track?id=9613110XjYV" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://embed.prostopleer.com/track?id=9613110XjYV</a>

[BobNet]

Дорога жизни, часть II - Индигирка >>>

[BobNet]

В зоне молчания ограничена работа техники, излучающей электромагнитные волны. Местные жители шутят, что навсегда застряли в прошлом.

Фоторепортаж из "зоны молчания" >>>

«Телескоп обладает чувствительностью, равной миллиардам миллиардов миллионов ватт … энергии, которую выдает одна снежинка, падая на землю, - говорит менеджер обсерватории Майк Хольстайн. Отсутствие мобильной связи стало результатом другого образа жизни и склада ума в этом районе. Да, жители пользуются интернетом, но разница заключается в том, что, когда они выходят из-за стола, интернет не следует за ними. Здесь разговоры не прерываются звонками, обновлениями статусов и уведомлениями. Здесь родители не сидят на стадионе, уткнувшись в мобильные телефоны, - здесь они смотрят, как их дети играют в футбол. На содержание телескопа уходит 14,5 миллиона долларов в год. И хотя молодежь здесь на стенку лезет, потому что не имеет возможности купить новый смартфон, люди старшего возраста, наоборот, стремятся переехать сюда - в место, где нет вредных радиоволн и постоянных мобильных звонков.

[BobNet]

Проект «Сахалин-1» >>>

«Конечно, километры проходки скважин, морские буровые и прочие технологические вещи очень интересны. Но проект «Сахалин-1» это не только промысел.
Это и коллектив, это и бытовые условия, это и безопасность работы и жизни на проекте.»

Буровая «Орлан». В силу расположения в открытом море на ней драконовские меры безопасности.
Например, на платформе может находиться не больше определенного количества человек. Если нужно меняться то можно использовать судно, либо вертолет.
Т.е. елси какому либо сотруднику надо срочно прибыть на платформу, а на ней мест нет, то сначала кого-нибудь с буровой перегружают на вертолет или на судно, а уже потом доставляют нового человека.»

[BobNet]

Проект «Сахалин-1»:  Вертолетные перевозки >>>

«Полет на буровую проходит не как обычный полет на вертолете. Мы же помним, что на первом месте - безопасность. Так что действие оказалось весьма интересным.»

[bvjy]

Проект «Сахалин-1»:  Вертолетные перевозки >>>

«Полет на буровую проходит не как обычный полет на вертолете. Мы же помним, что на первом месте - безопасность. Так что действие оказалось весьма интересным.»

Безопасности много не бывает, а потом,когда ее оказалось мало, уже ничего не имеет значения. И вертолет в списке стоит последним. Понимаю, что когда меняешь экран на сотике это сложно понять, тогда просто нужно верить на слово .

[BobNet]

2-й рейс на вершину планеты в 2015 году >>>

«Сюда на остров Гукера мы привезли группу представителей национального парка "Русская Арктика". Им предстоит провести на острове все лето. А на острове ни крокодил не ловится, ни растет кокос. Посему - всё с собой. А вот когда-то заброшенная полярная станция "Бухта Тихая", в которую им и предстоит перебраться с борта ледокола. Хотел написать из "уюта ледокола", но не совсем так - ребята ехали два дня в спальных мешках на палубе в нашем тренажерном зале. Нет - не тренировались спасть на полу, просто все койко-места заняты экипажем и пассажирами.»

По словам директора национального парка Романа Ершова, группа приступает к запланированным работам. Сотрудники «Русской Арктики» продолжат обустройство опорного пункта, экологической тропы и реконструкцию зданий полярной станции, действовавшей на о. Гукера с 1929 по 1959 гг.

[BobNet]

Один день фельдшера в далекой северной деревне >>>

Место действия – Ненецкий Автономный округ. Несколько десятков километров от Нарьян-Мара и совсем недалеко от Пустозерска – первого заполярного русского города, основанного в конце XV века. Условия суровые, деревенька маленькая и мрачная, а население сплошь инвалиды, пенсионеры и любители природы «зеленого змия».

Служебное помещение при медпункте + жилая комнатка для персонала. Каждый сезон здесь живет новый фельдшер.

[BobNet]

Пишет Дмитрий Викторович Лобусов (dmitry_v_ch_l)  >>>



P.S. Смотреть лучше на полный экран

[BobNet]

Дорога на Полюс >>> 

«В Арктике уже наступает лето. Лед покрывается снежницами - озерцами пресной воды от раcтаевшего снега.
Раньше ледоколы набирали из них воду, чтобы напоить экипаж и свои паровые машины.»



«Мы вывели наш ледокол к месту, где все меридианы Северного полушария сходятся в одной точке. Где нет других направлений, кроме - ЮГ.»



«Готовимся к торжеству. Все туристы выстраиваются в круг вокруг символической оси Земли. Произносятся поздравительные речи. Потом "звучит" минута молчания. Каждый может задуматься и посмотреть внутрь себя или вокруг, стоя на самой верхушке Планеты.»



«В конце стоянки - опять навалился туман. Но не смотря на это, туристы отправились в маленькое путешествие пешком.»

[Linda]

Если кого интерисует трудоустройсто на такую работу поищите вакансии здесь http://workius.ru/барнаул ну можно ещё севернее, что уж наверняка 

[BobNet]

Как предсказывают погоду на Чукотке, фоторепортаж на livejournal.com

«Если вы смотрели фильм "Как я провел этим летом", вы без труда узнаете интерьеры полярной метеорологической обсерватории Валькаркай. Именно в этом здании и месте проходили съемки киноленты. Давайте теперь посмотрим что за люди живут в реальности на Валькаркае, чем занимаются и как предсказывают погоду. Переоценить важность работы этих людей невозможно. Прогноз погоды на Дальнем Востоке - это не вопрос из серии взять зонтик или нет. Зачастую, это данные, от которых могут зависеть жизни людей в этом суровом крае»

[BobNet]

Приразломная, фоторепортаж на livejournal.com

«В апреле 2014 года в российской Арктике состоялось важное событие, вставшее на один уровень с успехами полярников прошлых веков. С морской ледостойкой стационарной платформы (МЛСП) "Приразломная" была отгружена первая партия арктической нефти. Сейчас "Приразломная" - единственная платформа, которая ведет добычу нефти на российском арктическом шельфе. Это невероятно сложная система. "Приразломная" - результат отлаженной работы сотен специалистов самых разных профилей: от инженеров, проектировавших платформу, до биологов, которые следят за тем, чтобы присутствие такого объекта в Печорском море, не повлияло на Арктическую природу.»

[BobNet]

Про байки на счет Арктики

«На дворе вроде как не XIX век и Интернет работает почти всегда, но тем не менее, до сих пор столько небылиц существует про Арктику. Люди постоянно сравнивают живущих за 66 градусом северной широты с "нормальными" людьми (видимо намекая, что первые - это не совсем нормальные), что-то придумывая попутно на счет условий работы и жизни в Арктике. Короче, по существу: есть несколько вещей, которые страшно удивляют и в которые люди до сих пор верят. Приведу несколько из них. (Да, эти байки приводятся не в порядке их долбанутости, но в порядке прихода на память). Все написанное касается СВАЛЬБАРДА, а не все территории Арктики!»

продолжение на livejournal.com

[BobNet]

«Английская научно-исследовательская станция Halley VI, напоминающая медленно идущий караван в пустыне снегов, наконец-то построена. Строительство заняло 4 года. При среднегодовой температуре -55  градусов Цельсия, стройка велась только в «теплые» летние месяцы, а это всего девять недель в году. Самым теплым летним месяцем считается январь. Исследовательская станция состоит из восьми модулей, каждый из которых отведён под конкретную сферу деятельности: научные исследования, сон, социальная активность, генерирование энергии и т.д. Станция не только выглядит как караван - она действительно подвижна и расположена на гидравлических ногах-упорах, которые поднимают ее на высоту около 4 метров от поверхности льдов. Постоянные движения льда со средней скоростью 400 метров в год в сторону моря, подтолкнули инженеров к идее установить конструкцию на так называемые «лыжи», при помощи которых станцию можно сдвинуть.  Станция способна вместить до 52 человек. В три зимних месяца, когда в Антарктиде царит полярная ночь, на станции будет находиться значительно меньше сотрудников. Постройка станции обошлась в 30 миллионов евро.»

Фоторепортаж на livejournal.com

[2nd floor]

Спорное техническое решение.

[BobNet]

рассказывай в чем?

[2nd floor]

Станция ведь не сама по себе сферическая в вакууме. Где они тракторы и соляру будут хранить? Она ж не самоходная, её разбирать-и-по-частям-таскать нужно. И как поведёт себя гидравлика на морозе? Любые усложнения снижают надёжность. Тогда уж сделали бы полностью автономную и шагающую )

[BobNet]

судя по некоторым фоткам ее таскали модулями и вариант ее переноса/передвижки рассматривается как аварийный
например другие капитальные станции в случае чего придется бросить, а эту можно утянуть, может не всю, но более важные модули