У опелей был рабочий цилиндр внутри? Скорее сработала ассоциация Опель-GM-Шевроле...
Ну там же движок и коробка - опелевское наследие (точнее, наследие Daewoo, который от Опеля много взял), так что скорее всего - да. Мастер сказал, что у японцев рабочий цилиндр вне спепления, можно поменять без снятия коробки.
Получается, что в Лачетти рабочий цилиндр совмещен с выжимным подшипником, это одна детать (если интересно, могу тебе на форумовку принести замененный), и если цилиндр накрывается, это автоматически означает, что надо менять выжимной подшипник, т.е. снимать коробку и сцепление.