Мост в Крым

[Ден]

Есть ещё такое понятие , как коэффициент одновременности работы оборудования. Эту величину всегда могут проверить обитатели квартир с электроплитами накануне Нового Года 

Жокер, только этот фактор никак не мог вырубить линии 220 кВ. Вырубились бы линии низжих порядков

[Joker]

Вырубилось там , где не было предусмотрено запаса (самое слабое звено цепи). В данном случае это пропускная способность высоковольтных линий.

[Ден]

Вырубилось там , где не было предусмотрено запаса (самое слабое звено цепи). В данном случае это пропускная способность высоковольтных линий.

Жокер, откуда информация? ЛЭП, трансы и ОРУ проектируются по чётким нормам. Где это было не предусмотрено запаса? Наебались твои строиели? За ноздрю и в прокуратуру их! Не должна высоковольтная линия вырубаться от перегрузки бытовыми приборами, если ты хоть что-то учил

[snb]

Не должна высоковольтная линия вырубаться от перегрузки бытовыми приборами

Теракт?

[Ден]

Теракт?

да не, я это изначально не рассмтривал. По моему мнению это просто халатность при строительстве ЛЭП и ОРУ. Строили в спешке, накосяили, съэкономили. Прорабов я уж точно пойму, если на них так сверху давили по срокам любой ценой. Надеюсь крайними их не выставят.

[Joker]

Откуда информация?

Аксенов рассказал о дефиците энергомощности в пиковые часы в Крыму

СИМФЕРОПОЛЬ, 22 фев — РИА Новости. Виктор Лященко. Дефицит энергетической мощности в Крыму в пиковые моменты потребления в осенне-зимний период достигал 200 мегаватт, сообщил глава республики Сергей Аксенов.

"Поставок по энергомосту и генерации крымской энергосистемы в целом достаточно для покрытия текущих потребностей республики, но недостаточно для дальнейшего развития. Дефицит мощности в пиковые моменты потребления в осенне-зимний период достигал 200 мегаватт", — сказал Аксенов на сессии крымского парламента, озвучивая отчет работы правительства республики за прошлый год.
Глава республики принес крымчанам свои извинения за доставленные неудобства.
По его словам, рост потребления связан с объективными причинами. Это и ввод в строй новых объектов экономики и социальной сферы, и увеличение количества ремонтных работ в связи с изношенностью сетей и оборудования.
"В целом наши энергетики, несмотря на существующие проблемы, достойно справляются со всеми сложностями и успешно решают поставленные перед ними задачи", — подчеркнул Аксенов.

РИА Новости https://ria.ru/economy/20170222/1488572389.html

И это Аксёнов говорит о об осеннем и зимнем периоде. Летом же когда, количество людей в Крыму увеличивается дефицит электроэнергии может составлять ещё большую цифру , чем 200 мегаватт

Где это было не предусмотрено запаса

Есть ещё такая штука как энергобаланс. Пока не будут запущены центры генерации электроэнергии в Крыму (Симферопольская и Севастопольская ТЭС)  будет сохранятся дефицит электроэнергии, который проявляется в пиковые моменты потребления. Или для ограничения потребления надо вводить веерные отключения потребителей. Но на это , как ты сам понимаешь, никто не пойдёт.   

[Ден]

Joker, это всё болтология. Ты мне скажи, как с инженерной точки зрения могли вырубиться ветки высшего порядка, но не вырубились линии 10 кВ и 380В? Энергосистема устроена ведь вполне логично

[Yo-Ваныч]

Засрали тему. Напоминаю - эта тема про мост. Если имелся в виду энергомост, то он состоит всего из двух паралельно идущих ЛЭП. Как энергетик могу озвучить свои догадки, что автоматика отключилась где то ещё на Таманской стороне, иначе какая то часть энергии в Крым всё равно поступала бы.

[snb]

Ты мне скажи, как с инженерной точки зрения могли вырубиться ветки высшего порядка, но не вырубились линии 10 кВ и 380В?

Ну в моем понимании, где тонко, там и рвется. В качестве предположения, низковольтные линии имели больший запас по мощности, они выдержали пиковую нагрузку, в отличие от высоковольтных. Ну а что тут такого удивительного? Ну вот хоть у нас нараене, постоянно вырубало подстанцию до массового распространения инверторных сварочных аппаратов, но потом чего-то там поменяли, теперь практически не вырубает.
Электрики спиздили всю медь для трансформаторов.

[Joker]

Ты мне скажи, как с инженерной точки зрения могли вырубиться ветки высшего порядка, но не вырубились линии 10 кВ и 380В? Энергосистема устроена ведь вполне логично

Могли если речь идёт о длительно допустимой нагрузке. ( а не о режиме КЗ ) Низшие ступени системы имели её запас по сечению кабелей. Энергомост когда его проектировали и строили не был рассчитан на пиковые нагрузки. Он должен был работать в энергобалансе с ТЭС (которых ещё нет). Именно  генерация выравнивает пиковые нагрузки.  Ну а т.к. ТЭС ещё нет, энергомост на такой пропускной режим не рассчитан, то в момент максимальной летней пиковой нагрузки ( кондиционеры итд. ) произошло, то что произошло.

Ну вот хоть у нас нараене, постоянно вырубало подстанцию , но потом чего-то там поменяли, теперь практически не вырубает.

Скорей всего у вас на раёне промышленность загнулась больше чем на 50%, и поэтому образовался резерв мощностей. И в пиковые часы электроэнергии хватает всем. 

[dedusik]

Засрали тему. Напоминаю - эта тема про мост. Если имелся в виду энергомост, то он состоит всего из двух паралельно идущих ЛЭП. Как энергетик могу озвучить свои догадки, что автоматика отключилась где то ещё на Таманской стороне, иначе какая то часть энергии в Крым всё равно поступала бы.

Так сразу сказали что на Таманской стороне

"Сработала автоматическая система защиты, физически расположенная на территории Краснодарского края"

[Ден]

В качестве предположения, низковольтные линии имели больший запас по мощности, они выдержали пиковую нагрузку, в отличие от высоковольтных

Неправильное предположение. Электросети строятся по определённым правилам. У высших сетей всегда приоритет, чтобы отсекать аварии локально. Низшие сети не должны иметь отсечку выше, чем высшие. Просто коряво всё сделано, тяп-ляп. О чём и пишу. Ну и, думаю, имеет место быть гезаконным подключениям. Они могут посадить сеть. Но должны посадить на стадии 380 или 10000В. Вспоминаем московский блэкаут. Там тоже проблема была в корявости сетей и устаревшем оборудовании

[snb]

Неправильное предположение.

Ну конечно, поэтому все везде работает. 

[AXX]

Из моих данных по личному надзору за строительством моста:
9 июля с горы Митридат в Керчи


Со смотровой площадки за Цементной слободкой 19 июля 2017.

В конце июля был примерно такой же вид

[AXX]

Есть ещё такое понятие , как коэффициент одновременности работы оборудования. Эту величину всегда могут проверить обитатели квартир с электроплитами накануне Нового Года 

А как?

[Yo-Ваныч]

В конце июля был примерно такой же вид

В принципе да, только на ЖД арке вспомогательные леса после окраски почти разобрали, а на автодорожной ставят последние секции. Через месяц вид будет совсем иной. Так что будем считать что запечатлели исторический момент.

[dedusik]

Через месяц вид будет совсем иной.

Такой? 

[Yo-Ваныч]

Такой? 

Ишшо чаво не хватало - жопу мащить. 

[Yo-Ваныч]

Замкнут свод автомобильной арки моста через Керченский пролив

Строительство свода автомобильной арки моста через Керченский пролив завершено, передает в понедельник информационный центр «Крымский мост».

«На керченском берегу завершена укрупнительная сборка автодорожной арки Крымского моста: ее свод замкнут на высоте 45 м от основания конструкции», — заявили в инфоцентре.

По словам заместителя директора по производству «Мосотряда-1» Михаила Пиксаева, для сборки автомобильной арки было использовано 200 крупных элементов, выполнено порядка 4,5 км стыковых швов первой категории и закручено 175 тыс. высокопрочных болтов. Общий вес пролета составит почти 5 тыс. т.

Строители уже полностью собрали железнодорожную арку весом в 6 тыс. т. Она обработана антикоррозийным покрытием и готова к установке на опоры моста.

Мост через Керченский пролив, который свяжет Крым с Краснодарским краем, станет самым протяженным мостом в России. Его длина составит 19 км. Движение автомобилей по мосту планируют открыть в декабре 2018 года.

[Joker]

Керченский мост будет электрифицирован к 2020 году

 К 2020 году будет электрифицирован Керченский мост и участок крымской железной дороги до Багерово. Об этом сообщат газета «Коммерсантъ». Минтранс, ОАО РЖД и ФГУП «Крымская железная дорога» (КЖД) подготовили план электрификации железной дороги Тамани и Крымского полуострова, реализация которого предусмотрена до 2025 года. Работы по электрификации железной дороги будут происходить постепенно ввиду своей большой финансовой стоимости. Электрификация участка железной дороги до Багерово обойдется в 4, 3 млрд рублей и будет окончена до 2020 года. 

 Также проектом предусмотрена электрификации железнодорожных путей, ведущих от Керченского моста к Джанкою с разветвлением на Феодосию и Керчь. Эта часть проекта воплотится в жизнь до 2025 года.

Источник: http://kerchinfo.com/kerchenskij-most-budet-elektrificirovan-k-2020-godu.html КерчьИНФО: новости Керчи и Крыма ©

[Ден]

Керченский мост будет электрифицирован к 2020 году

Интересно, где будут городить станцию стыкования с 25 кВ на 3 кВ. И где возьмут дополнительные мощности на электрификацию

[Yo-Ваныч]

Интересно, где будут городить станцию стыкования с 25 кВ на 3 кВ. И где возьмут дополнительные мощности на электрификацию

Скорее всего эти вопросы ещё не имеют ответа - находятся в стадии решения. Вполне возможно что с Кубани до Багерово будет 25 кВ, там временно останется тепловозная тяга на Джанкой. Затем с электрификацией  этой ветки могут реконструировать на 25 и весь оставшийся путь. Но это будет уже лет через 5, когда на полуострове будет достаточно развита своя генегация.

[dedusik]

И где возьмут дополнительные мощности на электрификацию

От нового, 4-го блока Ростовской АЭС

[dedusik]

В Керчь прибыл первый понтон для перевозки арок Крымского моста

Из Севастополя в Керчь доставлен первая из двух плавучих опор, на которых судоходные арки Крымского моста будут перевозить к месту установки. Об этом сообщил инфоцентр "Крымский мост".

Плавсистема для транспортировки арок специально изготовлена на Севастопольском морском заводе по проекту ЦКБ "Коралл". Длина плавопоры - более 60 метров, ширина - 35 метров, высота - около 12 метров.

[Ден]

От нового, 4-го блока Ростовской АЭС

Маловато будет. Там 1 ГВт будет, а в ЮФО дефицит мощностей сейчас большой. Это раз. Тяговые подстанции жд требуют двух независимых источников питания. Надо что-то из самого Крыма, нзависимое. Это два. На ЛЭП 110 кВ можно повесить только 3 тяговых подстанции с расстоянием между ними не более 50 км. Для ЛЭП 220кВ максимум 5 тяговых. С учётом неэлектрифицированного Таманского полуострова, до Джанкоя не хватит по-любому без нормальных крымских мощностей. Едва хватит до Владиславовки. А там придётся строить дорогущую станцию стыкования с 25 на 3 кВ.
С учётом этого всего, я почему-то уверен, что оставят тепловозную тягу ещё на очень долгие годы. Хоть она и дороже, но капвложения в электрификацию при всех данных условиях ещё больше