Мост в Крым

[dedusik]

Ну да, пишут, чтобы написать, а вот как реализовать это, у тебя будут спрашивать 

[Ден]

Ну да, пишут, чтобы написать

Да, сейчас всё чаще именно так.

а вот как реализовать это, у тебя будут спрашивать

Не надо меня спрашивать, но я имею право на свой комментарий на основе своих знаний. Пока в Крыму не будет профицита по энергоснабжению, эликтрификации там не будет, кроме той, что есть от Джанкоя до Севастополя/Евпатории (3 кВ)

[dedusik]

Как же так, уже без твоего одобрения ещё в начале года решено расширить до 20-го года Сакскую ТЭЦ

МОСКВА, 1 авг — РИА Новости. Компания "КрымТЭЦ" выиграла конкурсный отбор на право строительства 120 МВт малой электрогенерации в Крыму, говорится в материалах "Системного оператора" Единой энергосистемы РФ.

Компания заявила о строительстве электрогенерации суммарной мощностью 120 МВт на базе существующей Сакской ТЭЦ.

P.S. Ты мне в последнее время напоминаешь наших интернетно-диванных экспертов-аналитиков, которые в начале 2014 года предсказывали, со всеми выкладками и обоснованием, распад Украины то через месяц, то в июне, то в конце 2014 года, а она вон до сих пор живёт и здравствует 

[Ден]

в начале года решено расширить до 20-го года Сакскую ТЭЦ

Ага, а жд движение по мосту начнётся в 19 году.
Но всё же дело даже не в этом.
Там всего 120 МВт прибавится и это даже не покроет нынешний дефицит энергии.
И это западное побережье, где жд и так уже электрифицирована.
При этом напомн, что мощность магистрального локомотива 7-10 Мвт. Одного локомотива, Карл!

Ты мне в последнее время напоминаешь наших интернетно-диванных экспертов-аналитиков

Что, тебе не нравится язык цифр и фактов? 

распад Украины

Сроду никогда ничего такого не писал 

[dedusik]

Ага, а жд движение по мосту начнётся в 19 году.

А какое отношение Саки имеют к мосту на 19 год?

К 2020 году будет электрифицирован Керченский мост и участок крымской железной дороги до Багерово.

распад Украины

Сроду никогда ничего такого не писал 

А кто-то написал, что ты писал? Какой подлец

[Ден]

А какое отношение Саки имеют к мосту на 19 год?

А какое отношение Сакская ТЭЦ имеет к электрификации  Крымжд? 

А кто-то написал, что ты писал?

Приравниваешь меня к писавшим

[dedusik]

А какое отношение Сакская ТЭЦ имеет к электрификации  Крымжд? 

Пока никакого, до запланированной электрификации Крымжд.

Приравниваешь меня к писавшим

Приравнять я могу свою жену к Данае Рембрандта, а напоминает она мне Вакха Рубенса
Почувствуй разницу

[Ден]

Пока никакого, до запланированной электрификации Крымжд

И как же она сможет участвовать в электрификации Крымжд, если находится в давно уже электрифицированной зоне Крымжд, да ещё со своими ничтожными 120 МВт, которые и так нужны на западе Крыма позарез? 

Приравнять я могу свою жену к Данае Рембрандта, а напоминает она мне Вакха Рубенса
Почувствуй разницу

А ещё меня во флуде обвиняешь 

[Joker]

Пишут , что началось движение жд арки по выкаточным пирсам   https://vk.com/kerch_most_ru

[dedusik]

И как же она сможет участвовать в электрификации Крымжд, если находится в давно уже электрифицированной зоне Крымжд, да ещё со своими ничтожными 120 МВт

Спасибо кэп, а то я не ездил и не знал

Также планируется перевод всех железнодорожных линий Крымского полуострова на переменный ток 25 кВ.

да ещё со своими ничтожными 120 МВт которые и так нужны на западе Крыма позарез

Ага, а сейчас лепездричество с Марса берут, чтобы запад Крыма не тратился на электротягу
Да и курочка по зёрнышку клюёт и сыта бывает

А ещё меня во флуде обвиняешь 

А это я тебе разницу привёл между словами "приравнять" и "напоминаешь" 

[snb]

Off-Topic:

Ну блин зарубились хрен знает из-за чего. 

[Ден]

Спасибо кэп, а то я не ездил и не знал

Знаешь, а порешь чушь

Также планируется перевод всех железнодорожных линий Крымского полуострова на переменный ток 25 кВ

Ну да, лет через 30 эдак.. Перешивка на 25 кВ это очень затратное дело. Особенно учитывая, что 60% дорог там вообще не электрифицировано. Даже более загруженную ветку на Адлер к Олимпиаде не перешили, кроме ветки на Красную Поляну. Предпочли закупить за валюту и пустить двухсистемные Ласточки и ЭП20. Поезда под односистемниками так и стоят по 40 минут на станции стыкования Горячий Ключ.
На 25 кВ переводят грузозагруженные линии (именно грузо-, а не пассажиро), потому что это оправданно экономически и окупается в обозримом будущем. Крыму это близко не светит. В лучшем случае до Багерово шнурок дотянут и зватит.

Ага, а сейчас лепездричество с Марса берут, чтобы запад Крыма не тратился на электротягу

И сколько там электротяги той осталось? 5 пар 5-вагонных электричек в день? Вот в том то и дело. Пойдёт поток и все тяговые там сразу лягут.

Да и курочка по зёрнышку клюёт и сыта бывает

Только вот курочке сейчас не хватает около 300 МВт мощностей по факту. И ещё около 300 по сути обеспечиваются временными источниками ("олимпийскими" дизелями из Сочи). Остальное компенсируется наличием у малого и среднего бизнеса своих генераторов.
Железную дорогу эти источники устроить не смогут. Ей нужна стабильная местная генерация с ЛЭП 220. Или хотя бы 110. Мегаватт на 500, минимум. Тогда всё поедет. Лет через 30.

[Joker]

[Лучик]

теперь мост можно лицезреть онлайн https://sochi.camera/#/312

[Joker]

Погружены все сваи в основание автодорожной части Крымского моста

Строители завершили погружение свай на автодорожной части моста через Керченский пролив. Последняя трубчатая свая забита в грунт под опору №256 – это участок в акватории между фарватером и керченским берегом. Фундаменты под автодорогу сформированы в общей сложности из более чем 3 тысяч свай.

«Свая диаметром 1420 мм, длиной почти 50 м и массой более 40 тонн погружена до проектного отказа. Это 16-ая свая в свайном кусте фундамента 256-ой опоры и последняя по всей автодорожной части Крымского моста», - сообщил Равиль Долгоаршинных, руководитель проекта мостоотряда.
На железнодорожной части моста работа над свайными фундаментами продолжается согласно графику. В опорах под железную дорогу применяются три типа свай: буронабивные и призматические (все выполнены), а также трубчатые (более 2800 штук, выполнено на 65 %).

[Joker]

Принцип работы домкрата, которыми будут поднимать арочные пролеты Керченского моста.

[dedusik]

Стали известны дни установки первой арки Крымского моста

Движение судов в Керчь-Еникальском проливе будет ограничено с 28 по 31 августа. Распоряжение об этом капитана порта Керчь размещено на сайте администрации морских портов Черного моря. В этот период намечена установка на постоянное место арки железнодорожной части моста через пролив.
В Керчь прибыл первый понтон для перевозки арок Крымского моста

В связи с этим капитан порта запретил движение в проливе всех судов, кроме кораблей ВМФ, ФСБ, а также плавсредств, занятых в проведении этой уникальной морской операции. Ограничение будет действовать с 00.00 местного времени 28 августа до 00.00 31 августа. Как сообщили в подрядной организации стройки, метеопрогноз на этот период благоприятный.

- Окончательное решение о времени начала выполнения морской операции примет специальная комиссия с учетом фактических условий в Керченском проливе и подтвержденного благоприятного прогноза на 72 часа технологического цикла, - говорится в сообщении пресс-службы компании ФКУ "Упрдор "Тамань".

Установка железнодорожной арки - это первая часть морской операции. Вторая часть будет включать установку на фарватерные опоры арки автодорожной части моста. Она состоится позже. Обе арки монтировали на крымском берегу пролива.
https://rg.ru/2017/08/25/reg-ufo/stali-izvestny-dni-ustanovki-pervoj-arki-krymskogo-mosta.html

[dedusik]

В Керченском проливе начинается операция по установке ж/д арки моста в Крым

МОСКВА, 27 авг — РИА Новости. Строители моста в Крым начали первый этап уникальной операции по транспортировке и установке железнодорожной арки весом более 6 тысяч тонн в Керченском проливе, рассказали журналистам в инфоцентре "Крымский мост".

"Морская операция в проекте Крымского моста без преувеличения уникальна для мостостроения: это транспортировка, а потом подъем и монтаж в условиях морской акватории с нестабильным гидрометеорологическим фоном арочной конструкции, вес которой превышает 6 тысяч тонн. Однако такая операция была бы невозможна без гигантского опыта, накопленного мостовиками в других проектах. Так что наша морская операция — результат многолетней практики и передовых технологий отечественного и мирового мостостроения", — цитирует пресс-служба заместителя гендиректора по инфраструктурным проектам ООО "Стройгазмонтаж" Леонида Рыженькина.

Накануне строители подготовили арку и погрузили ее на плавучие опоры. Рано утром конструкцию начали транспортировать к створу моста. Арку транспортируют на пять километров от берега, в этой части операции участвуют более десяти судов и свыше 100 человек. Затем моряки заведут плавсистему в створ между фарватерными опорами и зафиксируют якорными тросами. В это время на опорах будут полностью готово все необходимое грузоподъемное оборудование.

После этого арку закрепят с помощью почти 700 высокопрочных тросов, которые протянуты к конструкции от 16 домкратов. Конструкцию начнут поднимать на проектную высоту со средней скоростью пять метров в час, после чего закрепят ветровыми связями к ригелям фарватерных опор, рассказали в пресс-службе.

Установка железнодорожной арки на фарватере не превысит 72 часов. На это время будет ограничено судоходство к Керчь-Еникальском канале. Когда строители подтвердят надежность закрепления арочного проема, движение судов возобновится в стандартном режиме. Окончательный монтаж арки на фарватерные опоры займет еще около месяца.

Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.
https://ria.ru/society/20170827/1501165293.html

[Joker]

[Joker]

[Ден]

Joker, Что не пишешь по 17 погибших строителей?

[Joker]

Тебе сводок происшествий не хватает?

[Ден]

Тебе сводок происшествий не хватает?

Мне так же и сводок строительства хватает

[Joker]

ок не смотри 

[Ден]

ок не смотри 

не, ну а чё ты тут только красоту выкладываешь, но умалчиваешь неприятные моменты
Видимо барин не платит за такое