Двери курского вокзала

[Марсюшка]

Уверен, что именно дверное полотно надо менять?

[Марсюшка]

Там пластик нельзя - сплошные сквозняки и их вмиг сломает. По той же причине и тугие пружины, хотя зимой нижние  и полуоткрытыми из-за сквозняков бывают

А не пластик, но для людей можно вокзал будет?

[Ден]

с 45-ю кг по мостам скакать? Добр. Несказанно.

ну а чем тоннель отличается? Опять же, носильщики есть.

Уверен, что именно дверное полотно надо менять?

Уверен, что менять его не надо. А при массе полотна в несколько центнеров, пружина соответствующая. Это физика

[Ден]

А не пластик, но для людей можно вокзал будет?

он и так для людей. Мне нравится. Многим нравится. По отзывам - один из лучших вокзалов в РФ

[Марсюшка]

он и так для людей. Мне нравится. Многим нравится. По отзывам - один из лучших вокзалов в РФ

Кроме усилия на дверях. В остальном и мне нравится.

[Ден]

Кроме усилия на дверях. В остальном и мне нравится.

всего лишь частное мнение, совершенно инженерно необоснованное

[dedusik]

А не пластик, но для людей можно вокзал будет?

Да хрен его знает, 10 лет рядом с ним прожил и как-то уже привык к этим дверям - они всегда такие были, а иногда летом и под задницу от нижних получить можно

[aandr]

всего лишь частное мнение, совершенно инженерно необоснованное

Ну-ка, расскажи, в чём обоснованность таких дверей? Может поставить такие в Пушкинский? Там люди вообще без рюкзаков ходят, налегке.

[Марсюшка]

всего лишь частное мнение, совершенно инженерно необоснованное

Слушайте! Анепарадокс ли это - тяжелые двери, мотаемые сквозняком Прям,двери Шрёдингера какие-то в некотором приближегии.

[Марсюшка]

Да хрен его знает, 10 лет рядом с ним прожил и как-то уже привык к этим дверям - они всегда такие были, а иногда летом и под задницу от нижних получить можно

Неправда. Они такие на усилие открывания года три. А я в Курске пять с половиной.

[dedusik]

Слушайте! Анепарадокс ли это - тяжелые двери, мотаемые сквозняком

Не, это механика - петли хорошие 

[snb]

Подозреваю если усилие будет слабым то дверь не будет закрываться, ибо тяжелая.

Ну я согласен, к сталинскому ампиру по стилю нужна именно такая дверь. Но наверно, есть же какие-то способы облегчить жизнь несчастным посетителям вокзала, вынужденным открывать это дубовое (или какое там) чудо. Скажем, электрические помощники какие-нибудь.
А вообще, что мешает тупо открыть их на постоянку? А для сохранения тепла поставить тепловую завесу.
Вокзалы должны быть удобным для людей (с чемоданами или рюкзаками - неважно). Если что-то этому мешает, надо это решать, а не цепляться за архитектурный стиль или способ ношения груза.

[Ден]

Ну-ка, расскажи, в чём обоснованность таких дверей?

В том же, в чём подобные двери в МИДе, в ФСБ на Лубянке. Это стиль. Это ампир. Я конечно понимаю, что многим сломать всё без проблем. Тем не менее это стиль.

Неправда. Они такие на усилие открывания года три. А я в Курске пять с половиной.

Всегда были такими. Я уже 20 лет 3-4 раза в месяц пользуюсь данным вокзалом

[Ден]

Но наверно, есть же какие-то способы облегчить жизнь несчастным посетителям вокзала

Есть другие выходы. Есть носильщики

[dedusik]

Неправда. Они такие на усилие открывания года три. А я в Курске пять с половиной.

А там доводчики  время от времени регулируют. Я когда в 2012 году с женой возвращались из Питера, нижние вообще ходили свободно.

[snb]

Есть другие выходы. Есть носильщики

Вот как ты себе это представляешь? Такси высаживает меня перед вокзалом и мне где-то надо искать носильщика, чтобы он втащил мой чемодан через адовы двери? А нахрена? Не проще двери облегчить?
В европках я с чемоданами на колесиках спокойно хожу по вокзалам, метро, улицам, и т.д., и нигде мне носильщик не потребовался, а тут - итить-колотить - сталинский ампир, три раза ку, носильщик необходим.
Ты вообще видел носильщиков этих? Я только в Москве. В Курске - не, не видел.

[aandr]

Стиль - это всего лишь внешняя оболочка. ГАЗ М-20 можно оформить стильно, но без изменения начинки внутренне она останется неторопливой баржой.
Так и двери. Внешне можно сохранить стиль, но применив современные петли, правильно отрегулированные доводчики и т.п., вполне реально сделать их удобными для людей.

[snb]

В том же, в чём подобные двери в МИДе, в ФСБ на Лубянке.

Я вот не помню, чтобы двери в Венстминстерском дворце я как-то с трудом открывал, хотя это неоготика, и там по идее двери тоже огого. Как-то не отложилось в памяти. Думаю, потому, что они там открыты на постоянку, я просто иду - и все. Если так надо прикрыть срам, то можно поставить пластик внутри.
Не, тугие двери для народа - это уже так устарело, что трудно даже вообразить, где это еще осталось, кроме России с ее позднесталинскими строениями.
Ну приведи мне пример в мире, где надо упираться, открывая двери, может я неправ.

[snb]

Стиль - это всего лишь внешняя оболочка. ГАЗ М-20 можно оформить стильно, но без изменения начинки внутренне она останется неторопливой баржой.
Так и двери. Внешне можно сохранить стиль, но применив современные петли, правильно отрегулированные доводчики и т.п., вполне реально сделать их удобными для людей.

Не, они реально чуть не тонну весят, там надо какие-то электропомогайчики делать. Впрочем, это все реально.

[Марсюшка]

Не, они реально чуть не тонну весят, там надо какие-то электропомогайчики делать. Впрочем, это все реально.

И это говорит человек мужского пола и считающий себя болидом при каком-то там стечении обстоятельств.
Куда уж мне.

[snb]

Болидом?
Ты, может, о том, что слабой женщине трудно открыть двери (просто догадка, я слабо понимаю твои речи). Да, трудно. Вот Дэн говорит, что и тебе нужен носильщик. 

[Лучик]

кстати, в Питере на вокзале подобные двери всегда открыты и зафиксированы, где люди идут. остальные закрыты вообще. вроде так.

[Марсюшка]

Болидом?

Где-то на форуме попадалось 
Там подозревалось произведение массы на скорость, кажется.

[snb]

Понял теперь. Ну да, во мне или Дэне болидности больше, чем, скажем, в Лучике, про тебя ничего не знаю.

[Марсюшка]

Болид отсюда.