ИИ за рулём.

[Лялька]

Вот чего не пойму никогда - так это "автопилота".... я всегда хотел сам "рулить" и всегда получал от этого удовольствие...

это для тех, кто хочет перемещаться на автомобиле, но при этом заниматься другими делами  ну а что, сел в авто, работаешь или просто читаешь, но при этом едешь в нужное тебе место. рациональное использование времени. хотя рулить самому действительно бывает кайфово)))

[Yo-Ваныч]

Вот чего не пойму никогда - так это "автопилота".... я всегда хотел сам "рулить" и всегда получал от этого удовольствие

Нену резон тут есть: приехал на такой машине в гости, посидели там туда-сюда немножко, а тебя потом домой на автопилоте. Красота. Это как мне кажется главная задумка авторов. Или ночью, когда устал, отвернулся нах от дороги и спи спокойно, наш дорогой товарищ.

[aandr]

Yo-Ваныч, ты уснёшь, когда за рулём никого? 

[Yo-Ваныч]

Yo-Ваныч, ты уснёшь, когда за рулём никого?

Да я вообще в движущейся машине заснуть не могу, поэтому и рулю обычно в одну харю больше суток. Ну если срубать начинает, могу остановиться подремать с полчасика или хотя бы сделать вид, но реально помогает от сонливости.

[dedusik]

Или ночью, когда устал, отвернулся нах от дороги и спи спокойно, наш дорогой товарищ.

Угу, под Шопена 

[AXX]

Нену резон тут есть: приехал на такой машине в гости, посидели там туда-сюда немножко, а тебя потом домой на автопилоте. Красота. Это как мне кажется главная задумка авторов. Или ночью, когда устал, отвернулся нах от дороги и спи спокойно, наш дорогой товарищ.

Резонов гораздо больше. Например, такси. Отсутствие водителя сильно удешевит сервис.
Курьерские компании опять же.
Плюс есть не только те кто получает удовольствие от вождения  и умеет водить, но и обратная сторона, которые и сами не умеют и других бьют. Это сильно снизит аварийность, смертность на дорогах.

[2nd floor]

Это сильно снизит аварийность, смертность на дорогах.

Автопилот на отдельно взятой машине думаю это лишь первый шаг. Дальше пойдет объединение их в сеть + какие-то стационарные системы управления.

[doofy]

[BobNet]

Дальше пойдет объединение их в сеть + какие-то стационарные системы управления.

но не в этой стране   

[AXX]

Автопилот на отдельно взятой машине думаю это лишь первый шаг. Дальше пойдет объединение их в сеть + какие-то стационарные системы управления.

Что считать сетью - если координаты, то это уже есть сейчас, а если управление то какой в этом смысл? Моя машина - куда хочу туда еду. Зачем мне контроль отдавать в сеть? Ну и даже если отдать то что с этим делать? Управление все равно нужно на месте - пешеходы и прочие участники движения не в сети и малопредсказуемы. А сеть ради сети - это конечно прикольно, но не думаю что это будет. 

[BobNet]

а по теме видео (что выше) Маск то утер нос остальным участникам теста

[Colonel]

Таксист стОит дороже сети спутников? ...это надо посчитать.
Во-первых.
Во-вторых..... вы - РАЗУМНЫЕ (АХХу не читать капс) (хотелось бы думать) существа - доверите ваши прекрасные молекулывкуче - какому-то транзистору, диоду и микросхеме?....Которые в свою очередь паял какой-то кетаец?

Даяпешкомбудуходить.....
Машинки стиральные - бывает - шлючат.  Браузеры (или как там) - тоже,
...простите - свет - ВСЯСИСТЕМА ГОЭЛРО - бывает - вырубает..... А вы предлагаете - сесть в ЬАКОЕ - а их вокруг будет еще - СТОЛЬКОЖЕСКОЛЬКОСЕЙЧАС..... ГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
Значит - люди дебилами бывают.... а компы (выпускаемые этими же людьми) - нет?
Бгоооооооооооооооооооо

[2nd floor]

если управление то какой в этом смысл? Моя машина - куда хочу туда еду.

Если надо ехать ради того, чтобы ехать - то да, езжай куда хочешь. Но например надо больного с Барнышевки отвезти в больницу на КЗТЗ. Самый прямой путь - по Литовской. Обращаемся к серверу, он показывает, что литовская стоит и направляет нас на Малиновую. Но Малиновая тоже имеет предел пропускной способности и по мере его заполнения он следующие машины направляет по Дзержинского. Разумеется какие-то "датчики пробок" должны быть на улицах. Ну и взломоустойчивость системы.
А с "тактическим" управлением - объезд пешеходов, непредсказуемых водителей - тут уже ИИ машины решает сам на месте. Между собой автопилотам на дороге договориться проще.

Ну это я про предельный случай, когда нажимаешь кнопку на брелке и пока одеваешь куртку и спускаешься к подъезду, машина к тебе приезжает со стоянки, залезаешь в нее, говоришь "окей, тачка, едем на работу" и начинаешь досматривать вчерашнюю "Игру престолов", ну или там документы перебирать и смотреть планы на день, пока машина не остановится около входа твоей работы и не скажет вежливым тоном: "приехали, масса, извольте выходить", ты идешь себе на работу, а машина - на ближайшую парковку.

[2nd floor]

Даяпешкомбудуходить.....

Ты деньги пластиковым картам доверяешь?

[doofy]

в тебе сразу видно преданного подписчика журнала «Наука и жизнь», ну а твои лодки из папьемоше -читателя "юного техника"
но вот буковки на страничках хоть и приобретают футуристичекий оптимизьм на практике жизнь имеют только те проекты на которых можно хорошо заработать. прогресс ради выгоды и никак иначе, а иметь говорящую тачку можеть иметь далеко не каждый даже в невообразимом будущем. даже гавнотесла не многим буржуям по карману, вернее не большой спрос у буржуев на это чудо.
есть конечно чудаки вроде маска которые хотят вместо яблонь на марсе макдональдс открыть, но этот для корпораций вроде шута существует

[Colonel]

Ты деньги пластиковым картам доверяешь?

...не все. Пенсия на карту приходит. Это легче, чем с книжки снимать.


doofy, красиво сказал.

[AXX]

Если надо ехать ради того, чтобы ехать - то да, езжай куда хочешь. Но например надо больного с Барнышевки отвезти в больницу на КЗТЗ. Самый прямой путь - по Литовской. Обращаемся к серверу, он показывает, что литовская стоит и направляет нас на Малиновую. Но Малиновая тоже имеет предел пропускной способности и по мере его заполнения он следующие машины направляет по Дзержинского. Разумеется какие-то "датчики пробок" должны быть на улицах. Ну и взломоустойчивость системы.

Это ты ща Яндекс пробки описываешь? Так эта система уже есть, тут нет ничего военного. Причем тут автопилот?
Я вот в часы пик стал регулярно пользоваться этим сервисом. Иногда реально помогает.

[AXX]

Таксист стОит дороже сети спутников? ...это надо посчитать.
Во-первых.
Во-вторых..... вы - РАЗУМНЫЕ (АХХу не читать капс) (хотелось бы думать) существа - доверите ваши прекрасные молекулывкуче - какому-то транзистору, диоду и микросхеме?....Которые в свою очередь паял какой-то кетаец?

Не очень понял при чем тут сеть спутников. Ты про жпс? Так она есть уже в любом случае. А в остальном машина будет автономна.
На счет ошибок машины - конечно они бывают, а люди не ошибаются? Может привести статистику людских ошибок на дороге?

[dedusik]

На счет ошибок машины - конечно они бывают, а люди не ошибаются? Может привести статистику людских ошибок на дороге?

Да, все ДТП - сплошные ошибки людей, как водителей так и пешеходов. Вот когда количество беспилотного транспорта сравняется с количеством бегающего сейчас под управлением людей, тогда можно и будет разговаривать, а сейчас... это одни домыслы. О безопасности беспилотных автомобилей можно почитать здесь, учитывая то, что 2016 год пополнился ещё и ДТП со смертельным исходом. http://www.popmech.ru/vehicles/230591-bezopasnost-bespilotnykh-avtomobiley-istina-ili-zabluzhdenie/

[Лялька]

знаете за то я вас люблю, ребята? на пустом месте вы разводите просто гениальную дискуссию. с вами точно не соскучишься!

016 год пополнился ещё и ДТП со смертельным исходом.

об этом в ролике, который я запостила, тоже говорилось, причём с оговоркой, что люди слишком сильно доверились электронике. но все машины - и в инструкциях, и на экранах - предупреждают о том, что автопилот - вспомогательный инструмент (что по сути лишает смысла в названии его автопилотом), и только водитель несёт всю ответственность за происходящее на дороге. даже настойчиво рекомендуют руки положить на руль, пикают и  сигнализируют об этом всеми возможными способами.
пока что лучше всего эти "помощники" хорошо справляются с удержанием дистанции и полосы, своевременного торможения и прочих мулек. но, чёрт возьми, это уже ого-го!

[doofy]

ого-го будет, когда тесла научится яичницу готовить

[Лялька]

ого-го будет, когда тесла научится яичницу готовить

вот он, старый, прожённый циник 
я ещё пока не дошла до того состояния, когда на любое достижение науки и техники начинаю брюзжать: "Не впечатляет! Фигня какая!" 

[doofy]

можешь посмотреть на ютубе ролики про японские авто 80х, где сенсорное управление  центральный процессор управления двигателем и многое другое которое до сих пор не доступно на многих современных авто, 40 лет карл!
ну будет тебе к пенсии повозка без кучера, огого!

[AXX]

И что с этими машинами стало?

[Лялька]

многое другое которое до сих пор не доступно на многих современных авто

а почему недоступно? должны же быть объективные причины? и мне кажется дело в том, что это было нерационально дорого плюс чисто технически они наверняка были не совершенны, 40 лет назад компьютерная техника была на абсолютно другом уровне.