ИИ за рулём.

[Лялька]

о чем я уже и писал

о чём говорили ещё и до этого

[AXX]

Сентябрь 2016
Как видишь, даже при включённом автопилоте во всём виноват человек, о чем я уже и писал 

Вижу и не спорю. Я о том и писал когда говорил о единичных случаях. Привести статистику сколько людей разбилось без автопилота?
Ты же откуда-то взял повышенную аварийность автопилотов, хотя в итоге смог привести пару случаев.

[Лялька]

я привел их в пример, то что многие инновации заходят в серийное производство через много лет.

скорость появления новых технологий в быту сейчас намного выше, чем 50 лет назад, имхо.
ещё лет 15 назад прекрасно обходились без мобильников 

[dedusik]

Ты же откуда-то взял повышенную аварийность автопилотов, хотя в итоге смог привести пару случаев.

Не я взял статистику, а исследования

Исследователи внезапно обнаружили, что распространённое мнение о столь низкой аварийности беспилотных автомобилей совершенно не соответствует действительности.

Сравнив соотношение количества аварий у обычных и беспилотных автомобилей к пройденному расстоянию, выяснилось, что на 50 «беспилотников», передвигающихся в США по дорогам общего пользования, в среднем приходится 9,1 столкновений на миллион миль пробега.

Официальная статистика дорожно-транспортных происшествий для «обычных» автомобилей за 2013 год, к примеру, говорит, что в среднем на миллион миль с ними происходит всего 1,9 аварий. Даже если добавить сюда приблизительные данные о столкновениях, не оформленных в страховых компаниях, их число вырастет лишь до 4,1.

P.S. какой-то беспредметный разговор на данный момент

[AXX]

Ну ты же притащил сюда этих исследователей. А теперь беспредметный разговор

[dedusik]

Беспредметный в том смысле, что из-за их малого количества попусту ломаются копья. Одним словом, гадание на кофейной гуще.
Но в любом случае виноват будет  человек - программист ли, механик, конструктор. пешеход, водитель  другого автомобиля.

[AXX]

Ну если уж по-большому счету он беспредметный потому что итог очевиден - более безопасным будет робот. Вопрос времени когда - год, два или чуть больше. Так во всех отраслях и почему авто быть исключением?
Хотя конечно для тех кто водит для удовольствия это не аргумент.
Но как верно заметили вручную что-то носки никто не стирает, думаю и с авто будет также.

[dedusik]

Ну если уж по-большому счету он беспредметный потому что итог очевиден - более безопасным будет робот.

Ну так естественно, но только если в среде роботов не будет присутствовать человек. Сейчас есть много цехов где работают только роботы и вход туда человеку строго запретили, после того, как было несколько случаев когда  туда заходил человек и был травмирован.

[AXX]

Я думаю людей не запретят, а выведут чисто экономическими методами. Например в разы дороже страховка.

[Colonel]

Ну если уж по-большому счету он беспредметный потому что итог очевиден - более безопасным будет робот. Вопрос времени когда - год, два или чуть больше. Так во всех отраслях и почему авто быть исключением?
Хотя конечно для тех кто водит для удовольствия это не аргумент.
Но как верно заметили вручную что-то носки никто не стирает, думаю и с авто будет также.

вот это скажешь, когда на ЖД введут роботов. А пока - при всей компьютеризации, автоматизации, механизации, тем более - при 100% рельсолизации - в каждом поезде садют двух !!! ДВУУУУУУУУХ!!! обученных людей, и достойно им платят.
А уж с поездами-то - проще! Только счетчик пройденного пути нужен. С рельсов-то - не свернет.

Неужели ты не видишь "отупение" мира? Семимильными шагами идет! Ты умный не нужен никому! И можешь сидеть на заднем сидении пока за робота не призовут отвечать 
Ты называешь ЭТО - прогрессом.... Давай разложим по полочкам. АБС сейчас ставят на все машины. И ты слышал, что с абсом - можно давить тапком в пол до усёру и рулить!!! Гениально! Именно на этом и выехали!
На мосту - справа ограждение и пропасть, впереди фура резко стала, а слева - встречная. Рули!!!!!!!!!!!!!!! Рулиии!!!!!!
Потому что про то, что абс удлиняет тормозной путь - написано (не везде) мааааааленькими буквами "кредитных договоров"
И если обученный ыодитель на копейке сраной остановится перед той фурой, то манагер"среднего звена" на кредитной"таёте" влупит по ней.
А все - почему? ...а потому что научить людей водить - очень сложно, долго, и мастеров таких мало. Про "энструкторов" ващще молчу. Есть машина - инструктор. Нену - видел я толковых. Человека два. Один из них - на грузовиках учит водить. Сын рассказывал. что он кроме как "Да я вас душил в Афгане, не передушил, поворачивайлять, стой!" - и не здоровался.
Гонял нещадно, но - научил. Не всему, конечно.

Так вот - автопилоты - это такая же фича. как и с абс-ом. Ровно - аналогично. И никто не будет считать, правильно это, или не правильно. Статистику нарисуют, и начнут бабосы рубить.... ничо личного!

Итоги введения одностороннего движения в Курске. кстате, подвели, нет? И Радищева и Ленина, бывает - едет двумя полосами, как и раньше. Только медленнее....

[BobNet]

вот это скажешь, когда на ЖД введут роботов. А пока - при всей компьютеризации, автоматизации, механизации, тем более - при 100% рельсолизации - в каждом поезде садют двух !!! ДВУУУУУУУУХ!!! обученных людей, и достойно им платят.

В московской подземке по Кольцевой линии начал курсировать поезд на автопилоте. По информации пресс-службы метрополитена, состав уже возит пассажиров. Новейшая система не предусматривает отсутствия машиниста в кабине, но берет все основные функции по управлению поездом на себя. Вскоре планируется расширение до трех таких составов. Испытания на одном составе без пассажиров на Калининской линии начались в сентябре 2015 года.

[Лялька]

Неужели ты не видишь "отупение" мира? Семимильными шагами идет!

узнаю поколение, которое глотку дерёт "машина на автомате - машина для дебилов"  по хрен, что в городе на автомате тупо удобнее, или как ты любишь - УДОБНЕЕ, но раньше ж такого не было, значит на хрен надо. а то, что раньше такого количества машин и светофоров не было, это не стоит учитывать, ну что вы, право дело, какие мелочи!
да, всё это прекрасно и замечательно, когда ты всё сам могёшь и умеешь, но здорово, когда ты можешь расслабиться хоть немного. автопилот, пусть даже в таком вспомогательном варианте, - это тоже удобство, так же как телефон через блютус, подогрев стекла и задницы, в нужный момент включаемый/выключаемый полный привод. загони сейчас кого в копейке ездить или в козле каком-нибудь - хрен кто согласится, ибо уже неудобно. так что семимильными шагами не отупение идёт, а развитие в сторону повышения комфорта и удобства. только, к сожалению, некоторым привычнее с красным флагом впереди самоходного ТС, нежели изучить новое.

[snb]

вот это скажешь, когда на ЖД введут роботов.

Вовсю идет этот процесс. В Лондоне метро и пригородные электрички без водителя ездят, все автоматически.

[snb]

Во, и до нас прогресс дошел, все логично.

[snb]

Так вот - автопилоты - это такая же фича. как и с абс-ом.

Фигня это все, лошадь рулит.

[BobNet]

Датой открытия метро в Дубаи считается 9 сентября 2009 года, именно в этот день был открыт метрополитен Красной ветки с 10 станциями. Поезда метро в Дубаи полностью автоматизированы, в них нет машинистов.

т.е. у нас пока еще сидят водители (на тетстовых участках), а там их убрали

Spoiler От Скрыть:

[Colonel]

Лялька,  дык - АКПП - она даже кагбэ не раньше появилась имеет право быть....
Но ты не путай теплое и мягкое. Попогрейки, подогрев руля, электростеклоподъемники (которые, кстати, не одну голову детям отщипнули), контроллер и прочее - это комфорт. Для водителя, для производителей и сервисменов. Но, опять же - карбюратор - можно было разобрать в поле, собрать и уехать. А нынче - с контроллером - только эвакуатор.  Разницу чуствуешь? Комфорт! То - на морозе жиклеры продувать(и иметь надежду поехать), а это - сидишь на сидушечке (на том же морозе) и ждешь эвакуатор(и надежда все тает, тает и тает).... Нену - "вас, богатых, не поймешь" ©

А доверять полторы тонны нестись по дороге, где остальных таких же полно - это уже не "комфорт"....

А ччччо: ЛандОнское метро - это уже РЖД?
Три поезда по Кольцевой в Маскве? Годится. Камазов на Москва-Питер (или где их испытывали) - и то больше было.
Смотрите на вещт реально. Поставить автобус/троллейбус на поток с автопилотом - правильно. Не будет зажимать пассажиров дверьми. А легковушки запустить...... ГЫЫЫЫЫЫ ...российские хакеры начнут чипы продавать "Кто первый едет" ГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
Учиться вождению надо. Это вам не на лошади за седло держаться.

[Yo-Ваныч]

Фигня это все, лошадь рулит.

Да что вы против лошади имеете? Спросите у сельских - сколько раз пьяного в драбодан возчика лошадь благополучно домой привозила? Гуглам всяким ещё учиться и учиться у братьев наших меньших.

[snb]

А ччччо: ЛандОнское метро - это уже РЖД?

Это пример того, что будет и у нас, в будущем. Лондон, в некотором смысле, столица мира, что есть там - то скоро будет везде.

[snb]

Да что вы против лошади имеете? Спросите у сельских - сколько раз пьяного в драбодан возчика лошадь благополучно домой привозила? Гуглам всяким ещё учиться и учиться у братьев наших меньших.

Воот. Да кто ж против, все только за. 

[BobNet]

опять же - карбюратор - можно было разобрать в поле, собрать и уехать. А нынче - с контроллером - только эвакуатор.

то ли было дело, слез с коня, напоил из колодца водой, дал овса пожевать из мешка и дальше поехал , не разбирать ничего не надо, не ждать, ляпота   

[AXX]

Ну про метро я опоздал. А как на счет автопоездов из КАМАЗов, где только в голове водитель?

[Лялька]

А доверять полторы тонны нестись по дороге, где остальных таких же полно - это уже не "комфорт"....

таки да, вспоминается лошадь... и красные флажки... один-в-один 
комфорт не может быть простым в исполнении. я в детстве когда сказки читала всегда удивлялась про то, что людям удобно на руке спать. это же ж абздец полный. то ли дело подушка. но там наволочку постирай-отгладь-надень правильно, подушку просуши-похлопай. стиральную машину тебе уже в пример уже приводили. это элементарный бытовой уровень.
к слову, компьютер следует только своей программе, на основании расчётов. а многие водятлы на русский авось надеются. проскачу-успею. разница колоссальная.

то ли было дело, слез с коня, напоил из колодца водой, дал овса пожевать из мешка и дальше поехал , не разбирать ничего не надо, не ждать, ляпота   

а своими ногами ишо лучче! не слушаются только в исключительных случаях!

[Colonel]

что будет и у нас, в будущем.

Мы с тобой не увидим..... надеюсь 

Что ж вы из меня ретрограда делаете?  В корне меняется само понятие "управления ТС" - ведь сзади сидеть будет не "водитель"... а - кто? (жертва компьютерных технологий - не предлагать. Это мое  )

Вы вообще читаете, что пишу? А, кстати, по существу, логической цепочкой - никто не возразил ничего....
Только "выбрось утюг, а в ЛандОне - метро, а в Дубае - верблюды.... Это - все ваши рассуждения? Где СВОЕ? ...где полет мысли? Вы, цари природы, гении высших приматов - вы - доверите свои тушки диодам и транзисторам?
Нену - вот в Тбилиси - один армянин трамвай водит©, и ничо, ога.... довод

[snb]

Ты сегодня в ударе.