Курские новости

[dedusik]

 

[Лучик]

а я вообще не ширину имела в виду, а частный сектор. там любой дом пни-развалится.

[dedusik]

Это где поворачивает трамвай с Суворовской на переулок, не помню номер его,

Нет, это не 10-й Суворовский переулок, а именно ул.Суворовская, по-моему 162 дом, сейчас мимо ехал, не обратил внимания на номер дома

[Joker]

Курск. Маршрутчики грозят забастовкой с 12 октября

На совещании под председательством губернатора Александра Михайлова вчера обсуждали работу муниципального пассажирского транспорта в связи с требованиями частных предпринимателей, работающих на автобусных маршрутах Курска, повысить плату за проезд на 20 процентов или до 12 рублей за поездку. В противном случае они заявили о своей готовности начать бастовать 12 октября.

Как сообщает пресс-служба губернатора, участники совещания сошлись во мнении, что требование водителей частных маршруток явно попахивает провокацией. Ведь это решение касается не только судеб 600 предпринимателей, прежде всего заботящихся о своих доходах. Оно напрямую задевает интересы всех курян, пользующихся маршрутками, в том числе студентов, педагогов, врачей, работников культуры и других бюджетников, которые не могут похвастать высокой зарплатой, из которой, им предлагают, еще больше отдавать за проезд.

По данным департамента транспорта города ежедневно услугами частного транспорта пользуются 360325 пассажиров. Причем в городе с численностью 417 тысяч жителей 120 тысяч человек – льготники 26 различных категорий, проезд которых муниципальный бюджет дотирует, ежегодно выделяя на эти цели по 90 миллионов рублей. Поэтому власть просто обязана сто и тысячу раз подумать и взвесить все последствия такого шага, прежде чем повышать тариф за поездку в маршрутке. Анализ же аналогичной ситуации по соседним регионам ЦФО показывает, что на сегодняшний день плата за проезд в маршрутке в 10 рублей сохраняется в большинстве регионов, кроме Брянска, где платят 12 рублей за поездку.

Очевидно, отмечалось на совещании, что Курску срочно необходим всесторонний, тщательный анализ работы пассажирского транспорта. Этим в ближайшее время (октябрь-ноябрь) должны заняться специалисты ЮЗГУ. Нужно просчитать целесообразность всех автобусных маршрутов, а их сегодня в городе 115, выявить все «узкие» и проблемные места, определить интенсивность пассажиропотока по времени суток и досконально изучить обоснованность требований владельцев импортного автотранспорта. А именно от них поступают предложения по увеличению тарифа за перевозку пассажиров. Их доля сегодня составляет 34,4% в общем количестве частного транспорта, а это 642 единицы.

Необходимо поставить прочный заслон незаконным действиям автоперевозчиков, и это должно быть заботой соответствующих правоохранительных структур, ведь не секрет, что так называемые нелегалы забирают до 30% пассажиропотока. Нужно решать и проблему укрепления материальной базы муниципального транспорта, увеличения количества автобусов большой вместимости на городских трассах. Обо всем этом шла речь на совещании у губернатора, по итогам которого даны конкретные поручения руководителям профильных структур.

http://www.dddkursk.ru/lenta/2011/10/04/011597/

Мне  вот  интересно что  за диверсанты хотят  отменить  трамвай в Курске? Ибо  тогда  маршрутчики ,  совсем  обнаглеют   и будут пользоваться  своим монопольным правом. 

[snb]

Мне  вот  интересно что  за диверсанты хотят  отменить  трамвай в Курске?

Пиши меня в диверсанты, я бы отменил. Тот-то трамвай идет раз в полчаса и везет трех бабулек-льготниц. А места на дороге огого занимает, да так, что машины и не сунутся, взять, к примеру, Верхнюю Луговую.

[Joker]

Всё решаемо

Тот-то трамвай идет раз в полчаса и везет трех бабулек-льготниц

надо  больше  трамваев  на линию выводить

А места на дороге огого занимает, да так, что машины и не сунутся, взять, к примеру, Верхнюю Луговую.

и это  тоже :  Расширить В. Луговую и перенести Ц. Рынок   

[AXX]

Очевидно, отмечалось на совещании, что Курску срочно необходим всесторонний, тщательный анализ работы пассажирского транспорта.

а что его анализировать? пусть те кто не хочет возить по 10 рублей уступят место тем, кто готов. это же рынок, их же вроде никто не заставляет людей возить. не хочешь - продай маршрутку иди работай где больше платят

[Ден]

snb Как раз на Верхней Луговой и Литовской альтернативы трамваю нет никакой и там им пользуются абсолютно все жители, а не "3 бабки", зато для проезда автомобилей куча альтернатив по этому маршруту, что бы трамвай не был помехой

[[email protected]]

а что его анализировать? пусть те кто не хочет возить по 10 рублей уступят место тем, кто готов. это же рынок, их же вроде никто не заставляет людей возить. не хочешь - продай маршрутку иди работай где больше платят

+1
 
ибо в буржуинцтве поганом мы живём или шо? или где?

Тот-то трамвай идет раз в полчаса и везет трех бабулек-льготниц.

это неправда..
ибо жабо есть активный юзер транвая..
жабо знает шо и как..

[snb]

snb Как раз на Верхней Луговой и Литовской альтернативы трамваю нет никакой и там им пользуются абсолютно все жители, а не "3 бабки", зато для проезда автомобилей куча альтернатив по этому маршруту, что бы трамвай не был помехой

По этому маршруту альтернативы нет, от Запольной до Бойцов 9-й дивизии односторонняя в сторону Запольной.
Проблему 3-х бабок решить элементарно - пересадить на маршрутки и дать льготный проезд, или компенсировать.

[snb]

это неправда..
ибо жабо есть активный юзер транвая..
жабо знает шо и как..

Ну хорошо, 3 бабки и Жабо. То я не видел, кто там ездит и в каких количествах.

[dedusik]

snb Как раз на Верхней Луговой и Литовской альтернативы трамваю нет никакой и там им пользуются абсолютно все жители, а не "3 бабки", зато для проезда автомобилей куча альтернатив по этому маршруту, что бы трамвай не был помехой

Так это же думать надо и новые дороги строить А убрать  трамваи это не выход.

[dedusik]

Ну хорошо, 3 бабки и Жабо. То я не видел, кто там ездит и в каких количествах.

Ты вот выйди из машины и сядь в трамвай на том же Запольном кольце и проедь до КЗТЗ, посмотришь сколько там "бабок" ездит, три или одна - они забиты почти под завязку.

[snb]

Всё решаемо
надо  больше  трамваев  на линию выводить

И ехать три часа на нем, при том, что город проезжается полностью на машине за 20 минут. На эти трамваи без слез не глянешь, вон с рельсов уже сходить начали.

и это  тоже :  Расширить В. Луговую и перенести Ц. Рынок   

Все проще - убрать трамвай, расширить дорогу, сделать по 2 полосы в каждую сторону, места должно хватить. Убрали с Дзержинского - прекрасно стало, по улице можно в любое время суток нормально проехать.
А на Литовской? Машины едут по одной полосе в каждую сторону, в час пик там всегда пробка. Зато рядом пусто, рядом у нас трамваи с парой-тройкой бабулек раз в полчаса проезжают.

[snb]

А убрать  трамваи это не выход.

На Ленина убрали, если я не ошибаюсь, еще в конце 60-х. На Дзержинского - несколько лет назад. Это привело к каким-то плохим последствиям?

[dedusik]

А на Литовской? Машины едут по одной полосе в каждую сторону, в час пик там всегда пробка. Зато рядом пусто, рядом у нас трамваи с парой-тройкой бабулек раз в полчаса проезжают.

Так пробка от пл.Добролюбова всегда начинается, в сторону КЗТЗ никогда не видел - только на светофоре около Линии ну или авария какая. А транзитникам Литовскую в сторону пл.Добролюбова и так разгрузили через Зорино.

[snb]

Ты вот выйди из машины и сядь в трамвай на том же Запольном кольце и проедь до КЗТЗ, посмотришь сколько там "бабок" ездит, три или одна - они забиты почти под завязку.

Пустить автобус для этих пассажиров, он не занимает огромную часть дороги, и все будут довольны, и условные бабки (извини, я наверно мыслю стереотипно, но я там уже давно никого кроме них не видел), и остальная, более мобильная часть жителей, которым действительно нужно куда-то ехать, и ехать быстро, а не плестить часами из-за этих трамваев.

[snb]

Так пробка от пл.Добролюбова всегда начинается, в сторону КЗТЗ никогда не видел - только на светофоре около Линии ну или авария какая.

Постоянно, постоянно там пробки днем, в обе стороны, из-за всяких тихоходов типа тракторов, которых не объедешь, потому что одна полоса.

[[email protected]]

Это привело к каким-то плохим последствиям?

да..
фишко в том, шо ктото их видит, а хтото нет..
или делает вид шо не видит..
или пытаецо выдать одно за другое..
сори за прямоту - синий..

у жабо нет машино (оно ему не нужно)..
жабо регулярно ездит к родителям на пушкарку и в орбетражный сцуд..
а раньше жабо оч удобно добиралсо до СЗ..

[Лучик]

и это  тоже :  Расширить В. Луговую и перенести Ц. Рынок

в кои то веки надо было сегодня на рынок.. шла по Луговой. Вобщем все идут и едут, куда вывезет. Теснота. Надо дорогу расширять. и её можно же было расширить. но нах не надо.
 итак дорог мало, а не чешутся...

[dedusik]

На Ленина убрали, если я не ошибаюсь, еще в конце 60-х. На Дзержинского - несколько лет назад. Это привело к каким-то плохим последствиям?

На Дзержинского и на Ленина - там альтернативного транспорта тьма, не путай с Литовской. Там для эксперимента решили пустить маршрутку, так через пару недель ее сняли - на трамваях быстрее добирались

[Лучик]

а я вижу народ в трамвае.

[snb]

Давайте проведем форумный референдум - за и против трамвая в Курске.

[dedusik]

в кои то веки надо было сегодня на рынок.. шла по Луговой. Вобщем все идут и едут, куда вывезет. Теснота. Надо дорогу расширять. и её можно же было расширить. но нах не надо.
 итак дорог мало, а не чешутся...

А куда там ее еще расширять - с одной стороны 2 полосы и с другой - 4, так наши курские дебилы умудряются даже под знаками их забить, а Гаишникам лафа - им же там скорее всего рыночники и отстегивают.

[Лучик]

давайте. я-за. а как на Литовскую попасть?