КАСКО и ОСАГО

[Ден]

Где поддержка малого бизнеса блеять?

Вот интересно, если бы ты был страховщиком, как бы ты посмотрел на ремонт двигателя БМВ не в авторизованном сервисе БМВ, а на разборке у дяди Васи? 

[Colonel]

Чот по Дедусику - сертификация добровольная (но нужна при работе с госорганами), а по Бобнеду - рбязательная.... завтра уточню.
Ден, чот не помню. что бы авторемонт лицензировался....

Но страховые нарвались по полной. Они пищали об отсутствии прибыли. А теперь - только новые детали, и износ можно учитывать на агрегатах, но не на кузовных деталях. А значит - все новое. Офдилеры, кстати, начали цены поднимать на нормочасы 
snb,

А на кузовщину не уверен, что вообще какие-то требования есть. Скажем, перекрасили дверь, она в итоге отличается оттенком.

на ВАЗовские модели есть ГОСТ (хоть ты ему и не веришь) и там прописано - сколько каких "помарок" допустимо. Оттенок тоже регламентируется. И для остальных машин тоже, видимо, есть требования по качеству покраски. (Кстати, например "наплывов" - до пяти штук на элементе допускается  ) Это требования к заводской покраске. ну и для дилеров.... Было дело в суде по иномарке - судья принял выписку вазовскую (распечатанную) по покраске.
Короче, тарифы вырастут в два/три/четыре раза? Кто - сколько? 

[Colonel]

Ден, ну тут не смешивай. В основном - по ОСАГЕ - кузовщина и рамы.  А двигатель, коробка и мосты - это ремонт и обслуживание - это тоже "сервисы", но - механические, не малярки.
КАСКО облегчит, конечно, жизнь страховщикам, но вот, опять же - 30 дней... а раньше ремонтировали (кузовщину), бывало - по 6 месяцев.

[Ден]

Ден, ну тут не смешивай. В основном - по ОСАГЕ - кузовщина и рамы

но ведь и двиг бывает по осаге, разве нет? Редко, но бывает. Ситуация вполне реальная. У нас вот сейчас на объект закупили несколько MANов у оффдилера, так там само собой страховка, но и требования по обслуживанию только в их сервисе. Фашист-дилер гарантирует безаварийную работу только в этом случае
Есть ещё пару новых Татр, там примерно те же условия. И есть камазьё, которое постоянно в кустарном ремонте

[AXX]

Ну допустим, лицензия (хотя как-то что-то нигде тоже не вижу такого нормативного акта). Что мешает получить ее условному дяде васе и рубить бабло на осагах?

Ну ты ща сваришь кашу из дяди Васи.
Так-то в теории ничего не мешает даже мне купить оборудование, пройти обучение самому, получить лицензию и рубить бабло на осагах. Но это теория, а на практике дядя Вася этого не будет делать - это сильно усложнит процесс, поднимет цены и собственно приведет его к ценам официалов.

[Colonel]

Ден, редко, очень редко.
А по КАСКЕ и обслуге у дилеров - все правильно. И только так. Главное, чтоб они при случае - не соскочили 
А Камазы - если бы тоже только у знающих обслуживались вовремя - тоже так бы ходили..... ну почти 

[snb]

А "конюх" - это печать на лбу?
Не, шоб в машине гайку прикрутить, надо два высших, осператнуру и ардинатуру закончить.

[BobNet]

гайки можно крутить даже без среднего образования, в "гаражном сервисе" это не критично, а вот в официально работать от страховой этому "левше" уже не выйдет, даже с отчислением налогов почесноку, он так и останется чп'шником васей (мастером на все руки) из гаража и это хорошо

[snb]

 

[BobNet]

и кол-во удручающих смайлов этого положения не изменит 

[dedusik]

snb, есть даже центры по сертификации услуг автосервиса , вот этот, например http://sout.udmucs.ru/autoservice/?yclid=1306661893560863234
И там Классификатор услуг автосервиса http://sout.udmucs.ru/autoservice-uslugi/

[AXX]

А "конюх" - это печать на лбу?
Не, шоб в машине гайку прикрутить, надо два высших, осператнуру и ардинатуру закончить.

Не, ну ты утрируешь. Сейчас такие машины, что эта гайка может очень дорого стоить.

[Colonel]

Тем не менее дядя Вася, напортачив, примет меры и исправит, а у официалов - все, что они напортачат - они прощают. Выпучат безвинные глазки, или в праведном гневе сообщат. что "того козла мы уволили, можете на него в суд подать"
Мое личное мнение в этом вопросе (где ремонтировать) - только по советам и отзывам тех, кто там был.
Ну.... владельцам новых машин - остается только верить в официалов. (Там тоже есть грамотные и толковые, надо их только вычислить)

[snb]

Не, ну ты утрируешь. Сейчас такие машины, что эта гайка может очень дорого стоить.

Ремонт и обслуживание машины - это всего лишь выполнение работ согласно технологической карты. Т.е. сломалось то-то - делаем то-то и то-то. На 15 тысячах меняем масло, для этого делаем то-то и то-то. Тупо алгоритм, скоро роботы заменят. Если для этого требуются какие-то бумажки для начальства (у меня нет к ним пиетета, поэтому называю я их бумажками, уж извини) - значит надо получить эти бумажки, всего-то. Да, это требует бабла, ну так это окупится последующими заказами по ОСАГО. Да, еще бывает нужен специнструмент, ну так надо его купить.
Не вижу какого-то аццкого порога вхождения, если честно.

[snb]

Ну.... владельцам новых машин - остается только верить в официалов. (Там тоже есть грамотные и толковые, надо их только вычислить)

Они потом уходят и становятся дядями васями, к которым очередь на недели выстраивается, как-то так.

[snb]

snb, есть даже центры по сертификации услуг автосервиса , вот этот, например http://sout.udmucs.ru/autoservice/?yclid=1306661893560863234

Насколько я понял - плати бабло, получишь бумажку для начальства. Ну да, начальству тоже надо кушать, выдумывают сертификаты и лицензии. Но по крайней мере вопрос решается, а не упирается в то, что ты вот дядя вася, и это тебе клеймо, а вон стоит фирменный автоцентр из стекла и бетона, вот тока туда надо по ОСАГО гнать, потому что он из стекла и бетона.

[dedusik]

Насколько я понял - плати бабло, получишь бумажку для начальства. Ну да, начальству тоже надо кушать, выдумывают сертификаты и лицензии. Но по крайней мере вопрос решается, а не упирается в то, что ты вот дядя вася

Вопрос в том, что без этих бумажек нельзя работать с юрлицами. А так да, приехал в дяде Васе, и все услуги за Ваши деньги. А ежели что не так, только суд с дядей Васей.

[snb]

Вопрос в том, что без этих бумажек нельзя работать с юрлицами. А так да, приехал в дяде Васе, и все услуги за Ваши деньги. А ежели что не так, только суд с дядей Васей.

Если дядя Вася - ИП - то никаких проблем. ООО тут не нужно, но если что - и его открыть не великая проблема.

[AXX]

Ремонт и обслуживание машины - это всего лишь выполнение работ согласно технологической карты. Т.е. сломалось то-то - делаем то-то и то-то. На 15 тысячах меняем масло, для этого делаем то-то и то-то. Тупо алгоритм, скоро роботы заменят. Если для этого требуются какие-то бумажки для начальства (у меня нет к ним пиетета, поэтому называю я их бумажками, уж извини) - значит надо получить эти бумажки, всего-то. Да, это требует бабла, ну так это окупится последующими заказами по ОСАГО. Да, еще бывает нужен специнструмент, ну так надо его купить.
Не вижу какого-то аццкого порога вхождения, если честно.

Обслуживание - да. А ремонт - не факт. Ну если покрасить крыло то конечно, а если с движком что случилось?
Я вот недавно чинил пылесос. Пылесос, карл! На шнуре питания сломался стопор. Думал сам сделаю, что там сложного? Хрен нашел как добраться до механизма. Отвез в ремонт к дяде Ване. Он как уведел пылесос грит нуевонах, его хер раскрутишь. Ну кое-как взялся. Что говорить про машины. Тут нужны конкретные знания по конкретным моделям машин.

[AXX]

Если дядя Вася - ИП - то никаких проблем. ООО тут не нужно, но если что - и его открыть не великая проблема.

Это тебе не проблема, а дяде Васи буха надо нанимать. Это деньги, все закладывается в цену и получаем того же официала.

[snb]

Это тебе не проблема, а дяде Васи буха надо нанимать.

Зачем?

[snb]

Тут нужны конкретные знания по конкретным моделям машин.

По платформам, скорее. Многие машины отличаются лишь шильдиками. А на уровне агрегатов - так еще проще. Скажем, производителей коробок в мире то ли два, если не ошибаюсь.
Ну хорошо, конкретные знания, и в чем, опять же, проблема? Берем документацию на машину, как там чего, и по ней фигачим.
Прям не знаю, космический корабль какой-то.
То я сам машину не чинил.

[AXX]

Зачем?

Ну само ООО не откроется и налоги сами не заплатятся.

[AXX]

Ну хорошо, конкретные знания, и в чем, опять же, проблема? Берем документацию на машину, как там чего, и по ней фигачим.

Ды я ж не спорю, все реально. И некоторые дяди Вани так и делают. А те которые не делают видимо не хотят.

[snb]

Ну само ООО не откроется и налоги сами не заплатятся.

Верю, знаю. Еще раз - зачем для этого бух?
Ну хорошо, допустим трудно умножить доход на 6% и вычесть из этой суммы пенсионку. Допускаю. Бух берется раз в год, ему платится тысяча рублей и он тебе грамотно все платежки подготавливает. Раз в год, Карл!