Электромобили. Они уже рядом!

[гocть]

типа такого:
lh6.google.de/Anri.Andrey.Pankov/RyCnbraHHxI/AAAAAAAAIHw/1a5Sj3IwpVw/100_2558.JPG?imgmax=800

[snb]

Да! Только поближе кадр, а то мелковато, и в сторону куда-то все смотрят. И девушек приобнял бы!  

А зачем Володька сбрил усы ты перекрасился в рыжего? 

[гocть2]

поближе жена не стала фоткать  

apankov.com/p-galery/default.asp?w2d=showImage&a=5125280353934056929&f=100_2612.JPG&n=71

[snb]

поближе жена не стала фоткать  

Поди, заревновала еще? 

apankov.com/p-galery/default.asp?w2d=showImage&a=5125280353934056929&f=100_2612.JPG&n=71

Почти. Но лучше так:


Т.е. приблизить, в кадре - только главный объект. Дверь машины никому неинтересна.
И я смотрю, ты фотки свои жестоко ужимаешь, джипеговская грязь так и прет. Побольше разрешение, поменьше степень сжатия.

[гocть2]

не я - гугл

[Леля]

. Электромобили - тоже хорошо, но аккумуляторы имеют ограниченное количество циклов, при их производстве используются вредные свинец и сурьма (а в литий-ионных и того хуже - литий и ионы    ) Так что при массовом введении электромобилей возрастет и доля вредных производств.

Аккумулятор изобрели заново

Джербранд Сидер и Канг Бьёнву сумели так изменить обычные литий-железофосфатные аккумуляторы, что скорость перемещения катионов лития в них стала почти в 100 раз выше. Иначе говоря, если такой аккумулятор подсоединить к сети, то электроны почти моментально становятся на отведенные им места в кристаллической решетке - раз, и батарея уже заряжена. Соответственно резко уменьшилась продолжительность полной зарядки такого аккумулятора, которая теперь составляет 20-30 секунд, в худшем случае 4-5 минут, т.е. меньше, чем даже заправка бензином на АЗС.

и ещё:
"...ты случайно узнаешь, что существуют сверхпрочные стиральные машины, которые, однако, не хочет выпускать ни один производитель; что какой-то тип изобрел нервущуюся нить для чулок, но крупная фирма колготок откупила у него патент и похерила его; что патент на "вечные" шины тоже спрятан в долгий ящик, и это при том, что ежегодно на дорогах гибнут тысячи людей; что нефтяное лобби делает все от него зависящее, дабы затормозить распространение электромобилей (ценой загрязнения атмосферы углекислым газом...), что фольга гораздо вреднее асбеста; что состав кремов от солнца не менялся со времен Второй мировой войны" (Фредерик Бегбедер. 99 франков)

[aandr]

Если кто-нибудь прямо сейчас включит ДрайвТВ, то увидит электромобиль Тесла-родстер.

[snb]

"...ты случайно узнаешь, что существуют сверхпрочные стиральные машины, которые, однако, не хочет выпускать ни один производитель; что какой-то тип изобрел нервущуюся нить для чулок, но крупная фирма колготок откупила у него патент и похерила его; что патент на "вечные" шины тоже спрятан в долгий ящик, и это при том, что ежегодно на дорогах гибнут тысячи людей; что нефтяное лобби делает все от него зависящее, дабы затормозить распространение электромобилей

А еще некто изобрел эликсир бессмертия, но злобные фармакологи держут это в страаашном секрете, чтобы продавать свои галимые лекарства.

Леля, согласись, идея на поверхности, аффтар ее просто использовал, просто он немного более известен, чем я, чтобы ты цитировала его, а не писала бы сейчас язвительный комментарий на мой пост  

[Леля]

snb,

Кому невыгоден технический прогресс

Казалось бы, "экологически продвинутые" правительства, прежде всего западных стран, изобретению очень обрадуются и скоро заставят свое население пересесть на новые быстрые, удобные и экономичные электромобили. Разумеется, и "зеленые" будут страшно рады.

Однако... Вспомните, сколько лет назад в нашу жизнь вошла новинка, перевернувшая жизнь. Те, кому за двадцать, назовут мобильный телефон. Сорокалетние - появившийся в самом конце 1970-х персональный компьютер. Не маловато ли? Ведь в наше время на исследования и разработки выделяется больше средств, чем за всю предшествующую историю человечества. Вспомните хотя бы, сколько революционных изобретений было внедрено в жизнь за сотню лет до момента появления телевидения: паровая машина, бензиновый и дизельные двигатели, пластмасса и парашют, теплоход и автомобиль, телефон, радио... Это далеко не полный список.

Почему же с тех пор почти не появилось ничего принципиально нового и мы продолжаем пользоваться прадедовскими открытиями?
Осмелимся предположить, что на самом деле за это время замечательных открытий было сделано гораздо больше.
 Но их, возможно, "придержали".
Чтобы понять, как это могло произойти, далеко ходить не надо, достаточно вспомнить историю компакт-дисков и DVD.
Промышленная технология их производства была освоена еще в начале 1980-х годов, но транснациональные корпорации еще очень долго выпускали магнитофоны. Зачем?
Чтобы полностью окупить свои инвестиции в заводы по выпуску кассетных магнитофонов и кассет.
Или как в России ремонтируют дороги: каждый подрядчик знает, что если асфальт пойдет ямами уже ближайшей весной, то новый подряд все равно дадут ему же. В таких условиях строить хорошие дороги - сплошные убытки.
Представьте, сколько будет желающих "похоронить" супераккумулятор среди тех, кто вложил миллиарды в заправки, НПЗ и двигатели...

[snb]

но транснациональные корпорации еще очень долго выпускали магнитофоны. Зачем?

Ответ очень прост: чтобы ПЕРЕЗАПИСЫВАТЬ компакт-диски.
А вот как ты сейчас сможешь перезаписать компакт-диск без компьютера, хотел бы я знать? А 20 лет назад любой школьнег мог взять "Электронику-305" и переписать любимый концерт "Ласкового Мая" без всякого знания хайтека, тупо нажав кнопку "Rec".

[aandr]

Кто убил электромобиль? / Who killed electric car?

Страна: США
Режиссер: Chris Paine
Жанр: научно-документальный
Продолжительность: 01:32:26
Год выпуска: 2006
Перевод: Профессиональный (двухголосый)
В ролях: Филлис Даллер /Phyllis Diller/,
Колетт Дивайн /Colette Divine/,
Дэвид Фриман /David Freeman/,
Мел Гибсон /Mel Gibson/,
Том Хэнкс /Tom Hanks/
Описание: В начале 1990-х годов штат Калифорния, один из самых загазованных регионов США, принял специальный закон, который потребовал, чтобы все компании автомобильной индустрии каждый год продавали определенное количество машин “с нулевым выхлопом”. Компания General Motors отреагировала одной из первых и с 1996 года начала серийный выпуск спортивной модели EV1 с электрическим приводом. Основной массой пользователей EV1 стала голливудская богемная публика. Судя по их отзывам, машина им очень нравилась, и следующим шагом должно было стать начало массовых продаж электромобилей. Однако реальная жизнь пошла совсем не так…
Доп. информация: Студия: Electric Entertainment
Бюджет: $19 000 000 Сборы в США: $13 756 082 Сборы в мире: $54 914 841

[Леля]

Ответ очень прост: чтобы ПЕРЕЗАПИСЫВАТЬ компакт-диски.
А вот как ты сейчас сможешь перезаписать компакт-диск без компьютера, хотел бы я знать? А 20 лет назад любой школьнег мог взять "Электронику-305" и переписать любимый концерт "Ласкового Мая" без всякого знания хайтека, тупо нажав кнопку "Rec".

  а 100 лет назад школ было мало, зато поголовно в деревнях на балалайках умели играть - им магнитофон ни к чему был - лепестричества не було...

[snb]

а 100 лет назад школ было мало, зато поголовно в деревнях на балалайках умели играть - им магнитофон ни к чему был - лепестричества не було...

Тоже вариант, почему нет! И как он противоречит моим словам?

[Леля]

Тоже вариант, почему нет! И как он противоречит моим словам?

ты просто увел в сторону ответ на вопрос:Кому невыгоден технический прогресс?

[snb]

ты просто увел в сторону ответ на вопрос:Кому невыгоден технический прогресс?

Нормальный ход... ты задвинула речь со словами "но транснациональные корпорации еще очень долго выпускали магнитофоны. Зачем?". Я ответил. Мне не надо было отвечать? Наверно, стоило горестно повздыхать в духе "ах они сволочи, сдерживают прогресс". Нет, я тупо ответил на твой вопрос. Как думал, так и ответил. В чем же моя вина?
Вот так, гуторишь по теме - все равно падонак... 

[Леля]

Вот так, гуторишь по теме - все равно падонак... 

Дак ты пост то сначала читай, а не финал выхватывай... профессионал...

[snb]

Дак ты пост то сначала читай, а не финал выхватывай... профессионал...

Как есть, так все и читаю! Делаю выводы - все идет так, как и должно идти! Неправильные выводы? Ну извините...

[Леля]

    обиделсО... ...

[snb]

   обиделсО... ...

Не, веселюсь от души... Леля, ты даришь массу лулзов! Так держать!

[DoctorMAD]

эффективность ТНК в том, чтоб заработать больше бабла, а не двигать прогресс, если на электромобилях можно будет заработать деньги, то они будут выпускаться. нефть ещё 50 лет не кончится, а там ещё газа на 100, т.ч. пока забудьте)

[snb]

Милые мои экологи, раскрыватели заговоров нефтяников и иже с ними.
Ответьте на очень простой вопрос: а ГДЕ брать энергию, на которой будут ездить электромобили? Из розетки? А в розетку она откуда придет? Из электростанции, верно? А хватит ли в электростанциях столько энергии, чтобы, помимо текущей (все возрастающей, замечу) нагрузки, еще и зарящать все те миллионы автомобилей, что сейчас ездят на бензине и солярке? 

[Леля]

Милые мои экологи, раскрыватели заговоров нефтяников и иже с ними.
Ответьте на очень простой вопрос: а ГДЕ брать энергию, на которой будут ездить электромобили? Из розетки? А в розетку она откуда придет? Из электростанции, верно? А хватит ли в электростанциях столько энергии, чтобы, помимо текущей (все возрастающей, замечу) нагрузки, еще и зарящать все те миллионы автомобилей, что сейчас ездят на бензине и солярке?  

тож вчера задалась этим вопросом, когда писала пост. Только вот думаю - крайности не должны присутствовать, а то получится как в том фильме: "не будет ни библиотек, ни кино, ни театров - одно сплошное телевидение,.."
Каждый производитель определенной продукции мечтает быть монополистом.
Думаю, должна присутствовать здравая альтернатива и разнообразие.
А тема- то об электромобилях, о ноу-хау, которые почему-то со скрипом внедряются... Все же монополия присутствует и диктует свои правила.

[aandr]

snb, считай что уже прошло 30-40 лет и нефть кончилась... Какие будут предложения? Ну конечно же до абсурда не дойдёт, типа самолёты на батарейках, танки на батарейках. Электроэнергию можно добывать хоть из воздуха (из ветра). Для городских поездок (дом-работа-дом) электромобиля вполне достаточно, да и дышать в городе станет легче. Не так ли? Да вообще фиг с ней - с нефтью, у нас ещё газа много!

[snb]

snb, считай что уже прошло 30-40 лет и нефть кончилась... Какие будут предложения?

Нет такого "нефть кончилась". Нефть "кончается" тогда, когда дешевле закупорить скважину и пробурить новую. Как только цена нефти вырастет, вернутся к старым скважинам, будут докачивать. Думаю, на наш век нефти хватит. А вообще, формулу E=mc(2) еще никто не отменял.

Ну конечно же до абсурда не дойдёт, типа самолёты на батарейках, танки на батарейках.

Ты мыслишь в терминах того, что есть сейчас, типа, на батарейках все медленное и печальное, самолет не полетит. Представь, что это будет не батарейка, а ядерный реактор, работающий на навозе :-)

Электроэнергию можно добывать хоть из воздуха (из ветра). Для городских поездок (дом-работа-дом) электромобиля вполне достаточно, да и дышать в городе станет легче. Не так ли?

Увы, не так. Электроэнергию, как я уже упоминал, надо добывать так же, как и нефть. В настоящее время доля тепловой энегретики в мире составляет 90%, т.е. это то же самое сжигание топлива. Плюс потери в проводах и т.д., еще хуже станет.
А вообще, Лужков уже предложил перевести городской транспорт на "батарейки", совсем забыв о том, что город и так находится на пределе потребления электроэнергии. Ну вроде замяли этот проект.

Из ветра - верно, там, где этот ветер есть. А ты не думал о том, что ветряки тоже стоят денег, и немалых причем, и они точно так же ломаются, в общем, халявы не получается. . Да и с экологией тоже не все радужно с ними. http://science.compulenta.ru/173023

Да вообще фиг с ней - с нефтью, у нас ещё газа много!

Который тоже небесконечен. 
добавлено: 27 Сентября 2009, 13:13:06

тож вчера задалась этим вопросом, когда писала пост. Только вот думаю - крайности не должны присутствовать, а то получится как в том фильме: "не будет ни библиотек, ни кино, ни театров - одно сплошное телевидение,.."

Оно-таки победило, большинство тупо фтыкает в ящик (а остальные фтыкают в форум  ).

Каждый производитель определенной продукции мечтает быть монополистом.
Думаю, должна присутствовать здравая альтернатива и разнообразие.

Она присутствует. Покупай Тойоту-Приус и радуйся, что внесла вклад в экологию Курска.

А тема- то об электромобилях, о ноу-хау, которые почему-то со скрипом внедряются... Все же монополия присутствует и диктует свои правила.

Думаешь, нефтяные магнаты ходят по ночам и прокалывают шины "Приусов"? 

Все новое внедряется со скрипом. Человек любит все привычное. Особенно, если это касается того, чем он пользуется ежедневно. Плюс отсутствие (в России) инфраструктуры, тех же "розеток" для подзарядки. Я почему-то думаю, что этих розеток нет вовсе не потому, что ночью к владельцу этой электрозаправки придет киллер, нанятый владельцами обычных заправок 

[aandr]

Представь, что это будет не батарейка, а ядерный реактор, работающий на навозе :-)

Реактор на навозе - это та же добыча электроэнергии. Только в масштабе одного транспортного средства. Вот круг и замкнулся.

А ты не думал о том, что ветряки тоже стоят денег, и немалых причем, и они точно так же ломаются, в общем, халявы не получается.

Ну дык всё имеет свою цену. Однако и ветряки строят. Кстати, нет ли данных себестоимости одного киловатт-часа при разных способах получения? Посмотрели бы - и спору конец.

Плюс отсутствие (в России) инфраструктуры, тех же "розеток" для подзарядки.

Что мешает заряжать авто ночью в гараже или на стоянке? В России лет сто (или больше, не придирайся) назад сети заправок тоже не было, бензин в аптеках покупали.

Как только цена нефти вырастет, вернутся к старым скважинам, будут докачивать.

Когда вернутся к старым скважинам, то уже цена такого топлива будет не по карману многим.

Ты мыслишь в терминах того, что есть сейчас... Представь, что это будет не батарейка, а ядерный реактор, работающий на навозе :-)

Навоз, реактор - это тоже термины того, что есть сейчас. Так что я не один так мыслю. Только не говори что я цепляюсь к словам - сам первый к батарейкам прицепился.  

Нет такого "нефть кончилась". Нефть "кончается" тогда, когда дешевле закупорить скважину и пробурить новую.

Ну хорошо, "кончилась" - немного не так сказал... Абстрагируйся. Нефти нет вообще. Может её и не было, а может и была, но уже "не наш век". Давай не о себе, а о потомках поразмышляем. Какие источники энергии для транспортных средств будут?

...газ... Который тоже небесконечен. 

А вот я тебя на твоём же и подловлю. Газ не кончился - просто откупорили отложенные скважины. Так что его тоже будем рассматривать как вариант.