Автоновости в несколько строк

[2nd floor]

Сидушка и глушитель - это самый сложный хайтек в автомобиле!
А что будет, если контроллеры Бош перестанут идти?

[aandr]

Когда-то выхлопушки делали в наших курчатовских Пенах. С тех пор технологии ушли далеко вперёд из того посёлка.

[BobNet]

Корпорация Зла с заботой об автовладельцах:

Управление США по патентам и торговым маркам выдало корпорации Google патент на «Систему и средства мониторинга и оповещения о качестве дорожного покрытия». Для реализации системы предлагается сформировать специальную базу данных, информация в которую будет попадать от автомобилистов в автоматическом режиме. Для регистрации повреждений на дороге предлагается задействовать бортовые сенсоры, в частности, акселерометры. В момент проезда, скажем, выбоины её местоположение будет фиксироваться на основе GPS-данных. Эта информация по беспроводной связи попадёт на центральный сервер. В дальнейшем водители смогут заблаговременно получать предупреждения о проблемах на пути следования. Кроме того, система позволит заранее прокладывать маршрут по дорогам с наиболее качественным покрытием.

3dnews.ru

[aandr]

Качество покрытия - это только повод.

[BobNet]

отставить теорию заговора 

[BobNet]

Audi, BMW, Ford, General Motors, Mazda, Mercedes-Benz, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo - согласились включать в свои автомобили автоматическую систему экстренного торможения как стандартную опцию. Система  использует для своей работы ряд сенсоров, установленных в автомобиле, которые непрерывно анализируют обстановку вокруг него. Если система решает, что столкновение неминуемо, то она предупреждает водителя специальным сигналом, а если тот не успевает среагировать, то сама начинает экстренное торможение.

geektimes.ru

[BobNet]

посыпали голову пеплом  и покаялись в содеянном:

Немецкий автопроизводитель Volkswagen признался в том, специально внёс в программное обеспечение функциональность, позволяющую обманывать тесты на количество вредных выбросов в атмосферу. Как только автомобиль должен был пройти тест на соответствие требованиям, то специальный код включал систему контроля за выбросами выхлопных газов автомобиля в полную меру. Если же речь шла об обычной эксплуатации, то после измерения количества выбрасываемых вредных веществ выяснилось, оно превышает установленные EPA нормы от 10 до 40 раз.

Речь идёт о популярных в США дизельных моделях авто: Beetle, Jetta, Golf и Passat, которые продавались с 2009 по 2015 год. Общее число проданных автомобилей за это время равно примерно 482 000 и с учётом того, что штраф за каждую из них может составить сумму в $37 500, то получается, что стоимость всей махинации теоретически может обойтись Volkswagen в $18 миллиардов.

geektimes.ru

[BobNet]

ждемсс на дорогах страны   

На полигоне Московского автодорожного института успешно прошли испытания автомобилей со встроенными RFID-метками для считывания госномеров. Cистема «Электронный городовой», разработанная в тульской компании «Взгляд», опознаёт такой номер ТС в 97,4% случаев, даже если его пытались скрыть. Для проведения испытаний разработчики сделали специальные госномера из высокопрочного пластика. Считывающее устройство разместили под дорожным полотном. В связке с антенной, протянутой по ширие полосы, оно фиксировало такие параметры, как марку и модель, скорость движущегося авто, данные водителя. Кроме того, радиометку можно привязать к электронному кошельку для быстрой оплаты штрафов.

roem.ru

[BobNet]

давно было пора прекратить эту вакханалию 

Любителей заниженных авто ждут серьезные проблемы. В ГИБДД Тюменской области подумывают о том, чтобы начать прекращать действие регистрации машин с подрезанными пружинами. Такая практика уже существует в Татарстане. В ГИБДД по Тюменской области поясняют, что пока этот вопрос просто рассматиривается. Еще ни один заниженный автомобиль с учета принудительно не сняли. Однако вероятность, что практика Татарстана перейдет в Тюменскую область, есть.

auto.72.ru

[snb]

Не уверен, что есть законные основания аннулировать регистрацию в таких случаях.

[BobNet]

проще конечно увеличить штраф с 500р до 5000р и желание пилить пропадет

[AXX]

Не уверен, что есть законные основания аннулировать регистрацию в таких случаях.

почему? Скажем без руля авто не может ездить и так тоже.

[snb]

"Не может" - это другой вопрос. Я говорю именно о правовой возможности аннулирования регистрации для технически неисправных (а равно и с изменениями, внесенными в конструкцию) автомобилей. Лень смотреть конкретные нормы права, но вот как-то не встречал такого.

[snb]

проще конечно увеличить штраф с 500р до 5000р и желание пилить пропадет

Они не пилят, а ставят короткоходные пружины и амортизаторы. По мне так идиотизм, но вообще на повышение аварийности влиять ну никак не должно. Что, собственно, и подтверждают эксперты.
Ну ладно, штраф - это понятно, но лишение регистрации выглядит ментовским беспределом.

[AXX]

"Не может" - это другой вопрос. Я говорю именно о правовой возможности аннулирования регистрации для технически неисправных (а равно и с изменениями, внесенными в конструкцию) автомобилей. Лень смотреть конкретные нормы права, но вот как-то не встречал такого.

а как оно технически исправно, если может повиснуть на лежачем полицейском или бампер оторвать - создание аварийной ситуации.

[dedusik]

Не уверен, что есть законные основания аннулировать регистрацию в таких случаях.

Ой, да там уйма законных и подзаконных актов и инструкций по регистрации, один раз пришлось столкнуться напрямую, хотя и начальником МРЭО  мой хороший знакомый был, но ... увы.

[snb]

а как оно технически исправно, если может повиснуть на лежачем полицейском или бампер оторвать - создание аварийной ситуации.

Это вопрос дебатируемый, с формальной точки зрения - да, это неисправное средство, я не спорю, а то, что повиснет на лежачем или оторвет бампер - ну что делать, сам идиот.

[snb]

Ой, да там уйма законных и подзаконных актов и инструкций по регистрации, один раз пришлось столкнуться напрямую, хотя и начальником МРЭО  мой хороший знакомый был, но ... увы.

Одно дело - не регистрировать неисправное средство (и то не уверен, что это допустимо), другой - аннулировать регистрацию средства, ставшего неисправным.

[dedusik]

Одно дело - не регистрировать неисправное средство (и то не уверен, что это допустимо), другой - аннулировать регистрацию средства, ставшего неисправным.

В принципе, Пункт 3 абзац 3 и пункт 13 Приказа МВД РФ от 24 ноября 2008 г. N 1001 "О порядке регистрации транспортных средств" (с изменениями и дополнениями)

Система ГАРАНТ: http://base.garant.ru/12164531/#ixzz3mev19c1a
 

[snb]

Насчет регистрации - согласен, есть такое, а про аннуляцию регистрации - нет.

[dedusik]

Насчет регистрации - согласен, есть такое, а про аннуляцию регистрации - нет.

Пункт 13 отсылает к пункту 3

- в отношении транспортных средств, регистрация которых прекращена (аннулирована) при установлении обстоятельств, указанных в пункте 3 настоящих Правил - в случае устранения причин, явившихся основанием для прекращения (аннулирования) регистрации;

[snb]

Тогда уж пункт 51, второй параграф. Там, кстати, ссылка на решение Верховного суда есть. http://www.vsrf.ru/stor_pdf.php?id=604632
Ну да, можно аннулировать, выходит.

[BobNet]

ну тогда до кучи надо и завышенные тачки отлавливать

[snb]

По идее - да. Производитель не просто так нужный клиренс устанавливает, при этом обеспечиваются оптимальные ходовые характеристики.
Хотя по нашим дорогам завышать есть практический смысл, а вот зачем занижать - ума не приложу.

[aandr]

Завышенные авто - ещё бОльшая беда. Центр тяжести уходит вверх, снижая устойчивость.