Платные дороги в России

[AXX]

http://top.rbc.ru/economics/21/10/2009/338946.shtml

По закону, при строительстве платной дороги должна быть альтернативная бесплатная трасса. Мы предлагаем сделать этот механизм более гибким, например, реконструировать действующие дороги и также сделать их платными

 
а куда идет дорожный налог стесняюсь спросить?
еще воздух сделайте платным...

[Joker]

Мы предлагаем сделать этот механизм более гибким, например, реконструировать действующие дороги и также сделать их платными

 Может  , для начала, реконструировать чиновников , чтобы они чепуху  перестали  молоть  и начали  зниматься делом?

[aandr]

Да уж... Перефразируя один рекламный слоган - "не все чиновники одинаково полезны".

http://www.dni.ru/auto/2009/10/21/177709.html

Предложение Минэкономразвития РФ отказаться от альтернативных бесплатных дорог при строительстве платных противоречит Конституции РФ, заявил глава комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев.

"Предложение министерства экономического развития отказаться от принципа альтернативности при строительстве платных автомобильных дорог нарушает статью Конституции РФ о свободе передвижения граждан, а также противоречит закону об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ", - сказал депутат журналистам. Шишкарев также напомнил, что пока ни одной платной дороги в стране не построено, сообщает РИА Новости.

"Опыта нет, реальных инвесторов пока тоже нет, окупаемость непонятна. Если предлагается сделать цену проезда по дорогам небольшой, тогда возникает вопрос, хватит ли этих денег на строительство дороги?" - отметил глава профильного комитета.

"А идеи государственно-частного партнерства, концессий и передового опыта в строительстве дорог такими действиями будут вообще дискредитированы среди населения и автомобилистов", - добавил депутат.

В России строительство платных дорог началось в 1998 году. Сейчас в нашей стране действует один платный участок федеральной магистрали в Липецкой области – 20 км объезда села Хлевное на трассе "Дон". Проехать по нему стоит 20 рублей для легковой машины (цена за весь участок), 40−80 рублей – для грузовика. Кроме того, запущен ряд региональных платных дорог в Псковской области. Стоимость проезда по ним колеблется от 150 рублей для легкового автомобиля до 1,13 тыс. рублей для "большегрузов". На 137-километровом участке трассы "Алтай − Кузбасс" проезд обходится водителю в 20−60 рублей.

В 2009 году началось строительство первого этапа платной автомагистрали Санкт-Петербург − Москва. Проезд по первой части трассы − от выезда из Москвы до 58-го км трассы М-10 – будет стоить 155 рублей, или 3,6 рубля за километр. Кроме того, планируется постройка скоростного дублера Минского шоссе в обход города Одинцово.

В свою очередь, платным предполагается сделать проезд по Западному скоростному диаметру в Санкт-Петербурге. Также за деньги можно будет прокатиться по дороге Краснодар − Абинск − Кабардинка и по новой Центральной кольцевой автомагистрали в Московской области, пишет газета "Взгляд".

[bvjy]

Предложение Минэкономразвития РФ отказаться от альтернативных бесплатных дорог при строительстве платных противоречит Конституции РФ, заявил глава комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев.

"Предложение министерства экономического развития отказаться от принципа альтернативности при строительстве платных автомобильных дорог нарушает статью Конституции РФ о свободе передвижения граждан, а также противоречит закону об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ", - сказал депутат журналистам.

а еще можно по идее обратиться в ФАС..пытаются втиснуть западный шаблон в очередной раз чтобы попилить деньги..при СССР ВСЕ строили для ЛЮДЕЙ и с логистической т.зр. дороги расположенны оптимально, кому прийдет в голову вкладывать сумашедшие деньги чтобы параллельно существующей дороге создавать с нуля полотно такой же протяженности? правильно, только если первую дорогу убить накуй..интересно взглянуть ан фамилии этих людей..

[AXX]

Трассу "Дон" отремонтируют на бюджетные деньги и сделают платной

"Принято решение, что трасса будет передана в новую государственную компанию, станет платной, но благодаря этому она будет быстрее построена, быстрее будет развиваться инфраструктура", - приводит слова губернатора его пресс-центр.

Трасса "Дон" станет главной транспортной артерией во время зимней Олимпиады 2014 года в Сочи.

[aandr]

Научимся ездить окольными путями да огородами. GPS рулит!
Если серьёзно, то на одном автофоруме вполне серьёзно обсуждаются варианты альтернативного проезда в том направлении в виду особой алчности гайцев, пасущихся на М4.

По поводу платных дорог... Смотрел кто-нибудь "Вечер с Тиграном Кеасояном..." во вторник? Именно о них и говорили там.

[doofy]

а вот интересно - на платных дорогах есть ограничение скорости и пасуцо ли там гибдыды.
можно заплатить и реально сэкономить время. ну тут вопрос сколько?
 например в напровление масквы и обратно очень неприятно ездить т.к. дорога узкая(одна полоса) и иногда разъезды да к томуже и загружена, средняя скорость 60-80км. а былабы платная альтернатива то в маскву можно попасть часа за 4 ну мож 5- удобно! опятьже вопрос сколько?))

[aandr]

Думаю, пастись будут... Ведь ограничения скорости останутся.

Если эти платные дороги будут проходить через населённые пункты, то экономия времени будет сомнительной. Правильно будет, если это будет выглядеть как обособленная (мож и огороженная) трасса, обустроенная съездами каждые 30-40 км в окрестностях значимых населённых пунктов.
И трактора с тележками на неё не пускать!

[doofy]

ну да, наши трассы по среди деревни это чтото)). когда баба с пустыми ведрами дорогу перед тобой переходит)).
наши люди думаю исчо не скоро привыкнуть платить за своё существование, как принято это в соседнех странах)) ну вбухают мульоны в строительство поставят нереальную ренту за пользование и будут новенькие дороги пустовать. (наверно) вот цена проезда не дает мне покоя)) 

[AXX]

aandr doofy ну по идее оно так и должно быть и есть за бугром. Там вроде ограничение скорость есть, но оно далеко не 90 км/ч и там не только сама трасса огорожена, но и между встречными полосами есть заграждения, к примеру - деревья - ночью встречный дальний свет не мешает))

[aandr]

В Германии на автобанах нет ограничения скорости. Arni, я прав?
Если между полосами будет заграждение, то встречным не поморгаешь два раза...

[aandr]

Названа цена платных дорог в России

Госкомпания "Российские автомобильные дороги" предлагает россиянам платить по 1 рублю за километр при езде по платным дорогам. При этом вводить плату предлагается только на тех участках, где есть альтернативный бесплатный объезд.

На прошлой неделе наблюдательный совет "Автодора" рассмотрел программу деятельности госкомпании на 2010-2015 годы. Согласно документу, компания собирается за это время построить и реконструировать 1380 км дорог федерального значения. В их числе – некоторые участки автодороги М1 "Беларусь", М3 "Украина", М4 "Дон", М10 Москва - Санкт-Петербург, магистрали Казань - Оренбург - граница Казахстана и Центральной кольцевой автодорога в Подмосковье. Взамен участки этих дорог станут платными, сообщают "Ведомости".

"Автодор" предлагает россиянам оплачивать проезд по дороге только там, где есть альтернативные бесплатные объездные пути. При расчете тарифов выбран "социально-умеренный" вариант: 1 руб. за 1 км для легковых автомобилей. Тариф будет индексироваться раз в год с учетом инфляции и изменения размера ВВП. В результате к 2016 году компания надеется "заработать" на плате за проезд порядка 62,8 млрд рублей.

При этом строительство и ремонт дорог будут проводиться преимущественно за счет бюджетных средств. На это компания просит у государства 880 млрд рублей. Все расходы госкомпании до 2016 года составят 1,431 трлн рублей.

"Основные параметры программы одобрены, а доработка коснется не содержания, а стиля", - отмечает замминистра транспорта и член наблюдательного совета госкомпании Олег Белозеров. По его словам, доработкой будут заниматься специалисты "Автодора" совместно с чиновниками Минтранса, Минэкономразвития, Минфина, а обновленный вариант программы должен быть готов к 7 декабря.

По словам чиновника, платная дорога может окупить себя за 12 лет. Примерно через такой срок может рассматриваться вопрос об отмене платы за проезд по тому или иному участку. "Впрочем, дорога может стать бесплатной и раньше, если государство решит досрочно вернуть заемные средства, привлеченные на ее строительство", - цитирует Белозерова издание.

Спасибо, хоть М2 пока останется бесплатной... А то что бы сократить путь с Северо-Запада на Волокно придётся  платить за выезд на объездную.

[doofy]

да реально надо строить новую трассу, а м2 оставить как альтернативный маршрут.
и это, если дорога будет платной, то об отмене платы не может быть и речи.
руб за километр эт дорого по примеру от нас до масквы.
наоборот я думаю что на платные дороги надо загонять фуры и газельки коих многое множество и они на этом деньги зарабатывают, вот и пусть работают на платных дорога. а так выходит ограничение по свободе передвижения с альтернативным обьездом)). хотя дороги у нас строят медленно так что и расчеты да и ваще может оч. сильно изменицо.

[AXX]

По мне руб за км при наличии бесплатной альтернативы это нормально. Дешевле просто нет смысла ибо они тогда никогда не окупяться. 500 руб до Москвы

[aandr]

да реально надо строить новую трассу, а м2 оставить как альтернативный маршрут.

От Москвы до Тулы так и есть.

Если новая дорога - это отсутствие населённых пунктов, запрет движения тихоходной техники, ограничение скорости не 90-110, а выше, двухполосное (и более) полотно в каждую сторону и разделительная полоса меж ними... Так вот, тогда можно заплатить 500 р и добрать до Москвы чуть быстрее, нежели сейчас.

На М4 уже есть платный участок, где-то на границе Липецкой и Воронежской областей. Существует давно, лет 10 наверно.

[doofy]

от масквы до тулы и по м2 дорога афигенная(по каширке)
я понимаю что 500 рублей не такие большие деньги -НО билет на поезде стоит 500 так за это тебя везут(на бензин не тратишь, спальное место) а тут только за то чтобы проехать - нежирно ли?
http://mosintour.ru/default.asp?Id=968 вот здесь немного о том сколько это стоит в буржуйской загранице
- каму лень читать скажу Австрия - около 8 евро за десять дней, самыми дорогими являются платные автодороги Франции, где средняя стоимость проезда исчисляется 0,12 евро за километр.(но там и уровень жизни высокий),Семидневная поездка по Словакии оценивается в 150 крон или 150 рублей или 4 евро. - так можно долго продолжать.
рубль за километр это цена с потолка, впрочем как и половина налогов и тарифов

[aandr]

я понимаю что 500 рублей не такие большие деньги -НО билет на поезде стоит 500 так за это тебя везут(на бензин не тратишь, спальное место) а тут только за то чтобы проехать - нежирно ли?

Если в Москву едешь один и багажа немного - конечно поезд. Но бывает что на авто всё же выгодней и удобней. 

[Oleg_R]

от масквы до тулы и по м2 дорога афигенная(по каширке)

Ты с варшавкой не попутал?

[doofy]

ну да)))

[Ден]

Интересно, какой тариф будет для мотоциклов. И места меньше занимает и полотно меньше портит

[Анатолий]

По мне руб за км при наличии бесплатной альтернативы это нормально. Дешевле просто нет смысла ибо они тогда никогда не окупяться. 500 руб до Москвы

АХХ предствь, что по М2 каждый день ездят как минимум три десятка тысяч авто 3000*500=1 500 000 Только в один день! 45 000 000 в месяц. только эта дорога не многоли? А В день есть впечатление, что машин гораздо больше бывает! 

[aandr]

Семён Семёныч... Три десятка тысяч - это вот так 30ооо.
Так что сумма на порядок увеличивается...

[Анатолий]

Может скинемся и до Москвы свою протянем? За Год окупим )) АХХ с кредитом поможет 

[bvjy]

Госкомпания "Российские автомобильные дороги" предлагает россиянам платить по 1 рублю за километр при езде по платным дорогам. При этом вводить плату предлагается только на тех участках, где есть альтернативный бесплатный объезд.

На прошлой неделе наблюдательный совет "Автодора" рассмотрел программу деятельности госкомпании на 2010-2015 годы. Согласно документу, компания собирается за это время построить и реконструировать 1380 км дорог федерального значения. В их числе – некоторые участки автодороги М1 "Беларусь", М3 "Украина", М4 "Дон", М10 Москва - Санкт-Петербург, магистрали Казань - Оренбург - граница Казахстана и Центральной кольцевой автодорога в Подмосковье. Взамен участки этих дорог станут платными, сообщают "Ведомости".

"Автодор" предлагает россиянам оплачивать проезд по дороге только там, где есть альтернативные бесплатные объездные пути. При расчете тарифов выбран "социально-умеренный" вариант: 1 руб. за 1 км для легковых автомобилей. Тариф будет индексироваться раз в год с учетом инфляции и изменения размера ВВП. В

если я правильно понял то:
ныне существующие дороги поделят на платные лоскуты=приватизируют_арендуют на 99 лет_или пр.,Далее,  альтернативными объявят второстепенные дороги, тоже уже ныне существующие_их_назовут_бесплатными..длинна проезда по такой альтернативной бесплатной дороге будет одному Богу известна и непонятно через какие жеппы проходить, Далее, стоимость проезда фиксированна и будет равняеться 1 рублю, что говорит нам о том, что владелец дороги будет де факто ОДИН или же все таки варианты с конкурентными ценами будут?
по моему эта идея с платными дорогами-очередной позор...хотите платные дороги, СТРОЙТЕ..но слямзить конечно проще..

[AXX]

Вообще с трудом себе представляю что ежедневно 30 000 курян едут в Москву и обратно (если обратно не ездить через 2 недели курск вымрет нафих)
опять же не забываем что платным дорогам будет бесплатная альтернатива, а значит далеко не будут выбирать платные дороги. Счастливые обладатели чудес советского автопрома образца 85 года явно не почувствуют разницы... А зачем тогда платить?
Если бы с 500 км дороги участка в месяц можно было бы собрать такую суммы я думаю вся Россия включая Сибирь уже была бы заасфальтирована Абрамовичем.