Курский автовокзал

[2nd floor]

Оказался я около 18 часов сегодня на нашем автовокзале. Вымершее место какое-то. И лишь одинокие таксисты скучают возле входа... (на запрошенную ими до В.Любажа сумму я на своей доехал-бы до Твери : )
Но дело не в том. Нет у нас толковой карты области - чтоб понять куда какой автобус едет и через какие населеные пункты. И справочная в это время уже не работает. И кассирши куда-то исчезли... Надеюсь в часы пик там не так : ) В СБ посмотрим.

[AXX]

Нет у нас толковой карты области - чтоб понять куда какой автобус едет и через какие населеные пункты.

ага, я тоже уезжал как-то так еле разобрался что куда. Благо мне было до конечной...

И лишь одинокие таксисты скучают возле входа... (на запрошенную ими до В.Любажа сумму я на своей доехал-бы до Твери : )

дык надо попутчиков брать.

Надеюсь в часы пик там не так

чуть лучше.

[Noa]

автобусы вночь в рейс не выходят, это не железка вам...

[Irikan]

автобусы вночь в рейс не выходят, это не железка вам...

Да, автобусы выходят по рассписанию днём, а не ночью, но узнать движение транспорта можно почему-то тоже только днём. Считаю, раз нет карты (по заявкам трудящихся), то должен тогда быть диспетчер, который работал как можно дольше. Сама попадала в неприятные ситуации, когда после шести вечера выяснялось, что предстоит поездка, например в п. Черёмушки, а рассписание не знаю, но быть там надо как можно раньше. О! Как бы помог в такие моменты тот самый диспетчер:))

[Noa]

самое прикольное начинается  ели автобус  транзитный и в курске бывает часов этак в 9-10 вечера,  тогда они вообще на вакзал не заезжают,  и вылавливать его исключительно по наитию приходится...  

[BobNet]

Возле железнодорожного вокзала открылась автостанция, видеорепортаж на 46tv.ru

[Ден]

Возле железнодорожного вокзала открылась автостанция

Давно пора. А то в своё время какой-то дурной голове в курском обкоме моча ударила автовокзал на другом конце города построить 

[BobNet]

его там строили исходя из того, что это практически выезд из города и объездная рядом, ну т.е. что бы по городу не гонять междугородние автобусы

[Ден]

его там строили исходя из того, что это практически выезд из города и объездная рядом, ну т.е. что бы по городу не гонять междугородние автобусы

Ну, во-1, у нас 4 основных выезда из города и основной межгород как раз шёл и идёт в направлениях Воронежа, Льгова и Харькова.
Во-2, видимо проще гонять транзитных пассажиров через весь город с багажом, нагружая ОТ (или прикармливая вокзальных бомбил)
В-3, есть такое понятие, интермодальность, к которой стремятся все крупные города, развивая пересадочные узлы.
Для простого пассажира, едущего из какой-нибудь Твери в какой-нибудь Рыльск наш автовокзал сущий адъ. Особенно учитывая его транспортную "доступность"
Вокзалы должны быть для пассажиров, а не для автобусов

[BobNet]

есть такое понятие, интермодальность, к которой стремятся все крупные города

в те лохматые годы таких понятий не было, да и городок провинциальный колхозный был

[Ден]

в те лохматые годы таких понятий не было

всё было. просто название другое было. Во многих областных центрах очень даже реализовано в те лохматые годы (в той же Твери, например). Просто одни рукойводители тогда были подальновиднее других

да и городок провинциальный колхозный был

Вот как раз в колхозных городках-райцентрах вроде Льгова и т.п. всё реализовано как надо 

[snb]

Конечно удобней, когда автовокзал рядом с жд вокзалом. Скажем, в Архангельске так. А вот в Орле - как в Курске, на другом конце города этот автовокзал. В мелких городках - да, как правило где автовокзал, там и жд.
Фактически последние годы и в Курске так было, только здания не было. На Щигры-Тим-Кшень, скажем, стояли маршрутки напротив вокзала.

[BobNet]

А вот в Орле - как в Курске

и в Белгороде в разных местах

Фактически последние годы и в Курске так было, только здания не было.

а теперь частников приберут под крышу и с ней придется делится капустой

[Ден]

и в Белгороде в разных местах

В Белгороде мощная автостанция рядом с вокзалом, да и главный относительно недалеко от жд.
Но вот, навскидку вспомню несколько городов, где рядом. Тверь, Мурманск, Петрозаводск, Кострома, Симферополь, Севастополь, Днепропетровск. И это очень удобно

[snb]

а теперь частников приберут под крышу и с ней придется делится капустой

Ну дык а для чего ж все это! 

[BobNet]

И это очень удобно

кто ж спорит про удобство, когда все рядом и не надо ехать для пересадки

[BobNet]

Ну дык а для чего ж все это! 

все для блага пассажиров и жителей города/области 

[Ден]

а теперь частников приберут под крышу и с ней придется делится капустой

на самом деле это правильно. Межгород и пригород должен регулироваться единой диспетчерской службой, а не желанием частников-бомбил. Иначе бардак. В хохланде очень развит такой бардак, когда целый квест нужно пройти, чтобы узнать откуда и как уехать и есть ли вообще какое-либо расписание.

[aandr]

Тула, Воронеж, Уфа - противоположенные примеры.
И не ждите от новой курской автостанции чудес, просто тусующимся пригородным маршруткам воронежского направления построили приют.

[Barakyda]

В Белгороде мощная автостанция рядом с вокзалом, да и главный относительно недалеко от жд.
Но вот, навскидку вспомню несколько городов, где рядом. Тверь, Мурманск, Петрозаводск, Кострома, Симферополь, Севастополь, Днепропетровск. И это очень удобно

+Краснодар, оценила удобство когда переживала, как мама будет с поезда до автовокзала чемодан тащить, оказалось близко и легко

[Ден]

Тула, Воронеж, Уфа - противоположенные примеры.

В Воронеже, кстати, тоже крупная автостанция у жд вокзала.

И не ждите от новой курской автостанции чудес, просто тусующимся пригородным маршруткам воронежского направления построили приют

Да не только воронежского. На жд вокзале уже давно действуют автокассы (там, где был раньше телеграф) и продают билеты на Мск, Спб, Смоленск, Симферополь.. С отправлением с привокзальной площади. Теперь, видимо, их перенесут в новое здание

[aandr]

на Мск, Спб, Смоленск, Симферополь

Чего им с автовокзала не ездится?

[Ден]

Чего им с автовокзала не ездится?

Ездится и с автовокзала, но, как я уже выше писал, это тот самый бардак, когда частный перевозчик возит откуда хочет по своему собственному расписанию. Частник экономит на автовокзальных сборах и при этом забирает клиента с удобного места посадки. А кто возит  с автовокзала, тот, соответственно, теряет. Нужно всё централизовывать под единого диспетчера и единое расписание