Прогноз социально-экономического развития Курска

[snb]

А вот у меня нет машины и не будет. Зарплата едва позволяет на маршрутке ездить. Нужен общественный транспорт. И не только мне. Многим. А то вижу, что те, кто сел за руль машины( особенно иномарки) считают, что остальные тоже могут.

Сейчас понятие "иномарка" - "нашемарка", к счастью, постепенно уходит в прошлое. Иномарки собирают в России, нашемарки выпускают на тех же конструктивных платформах, что и иномарки.
Насчет цены - ну скажем подержанные Жигули в приемлемом постоянии будут стоит не дороже телевизора или холодильника.

Нужно начинать со смены местной городской власти. Когда она обновиться и будет прислушиваться к нуждам курян, а не москвичей, тогда и можно говорить.

Каждый народ достоин своего правительства, сказал один умный человек.

[snb]

Интересно , кто на чём  ездил  в промышленный  район, когда ремонтировали  одновременно сеймский  мост  и  мост  на объездной? 

На машине, медленно и печально, а что делать. Ну ничего, все ремонты когда-то заканчиваются (прекращаются), закончился и этот, все хорошо.

«Если у них нет хлеба, пусть едят пирожные!» (с)

А почему я должен своими налогами дотировать дорогой и громоздкий транспорт для бедных, расскажи-ка мне? Чем это лучше прямой дотации деньгами, в этом случае я хотя бы полосу на дороге не потеряю, а так - и бабки заплати, и ужмись на дороге, не жирно ли?

[snb]

Власти Курска не могут продать заросший бурьяном пустырь на улице Карла Маркса

Ну может просто цена высоковата? Рынок же. 

[Joker]

расскажи-ка мне?

Общественное должно быть выше личного (с).
 

[Joker]

Ну может просто цена высоковата? Рынок же

Ты  если  квартиру  продавать  будешь , если  сразу  не продал, цену  в два  раза  скинешь?  Если  да-- не забудь  позвать 

[Лучик]

Нет, это просто массовый и удобный общественный транспорт.

куда на нём ездить?

[Лучик]

А вот маршрутка в том виде, как она есть это реальный транспорт для быдла.

ты предлагаешь проложить трамвай вместо маршруток?

[snb]

Ты  если  квартиру  продавать  будешь , если  сразу  не продал, цену  в два  раза  скинешь?  Если  да-- не забудь  позвать 

Обязательно, и устрою аукцион, кто больше даст, все как по линку.
Позову - не сомневайся!

[snb]

ты предлагаешь проложить трамвай вместо маршруток?

Да вот Дэн как-то да, красивых слов много сказал, а на практике у нас на Степной надо, получается, рельсы класть, изживать быдлотранспорт. 

[Лучик]

Ты  если  квартиру  продавать  будешь , если  сразу  не продал, цену  в два  раза  скинешь?  Если  да-- не забудь  позвать 

мы когда дом продавали, то так и сделали.

[Joker]

то так и сделали.

квартира  это  одно, госземли , доходы  от продажи   которой  идут  на  нужды  города ( на то же освещение, например) , это совсем  другое

[Ден]

Не было машин у основной массы людей

Вот всё у тебя в машины упирается. А тем не менее это как раз тупиковый путь развития крупных городов. И по всему миру тенденция налицо. Города захлёбываются в машинах. И живут нормально те, которые развиваются в сторону общественного транспорта с ограничением доступа личного на городскую дорожную сеть. Это факт. Именно так в наиболее благоприятных для жизни странах.

когда с Ленина рельсы убрали

Как раз этот момент в развитии курского трамвая эпизодический. С Ленина убрали, но проложили в разы больше новых веток. КЗТЗ, Волокно, СЗ, АПЗ. Построили 2 новых депо. Это всё после того как с Ленина убрали. Фигасе ты сказал, избавлялись 

Он точно неудобный, если только те места, куда тебе надо, не возле остановок

Ну в метро такой же принцип, но метро мировой лидер в сфере транспорта и удобства в городской среде, а также массовости. Для небольших городов современный трамвай может вполне брать эту функцию на себя.

Вот это уже прикольно, ну и чем же общественный транспорт отличается от транспорта для быдла? Какие критерии?

Удобством. Чтобы ты зашёл в просторный и удобный салон на оборудованной остановке, удобно устроился и доехал куда надо в комфортных условиях за приемлемую цену, а не давился в потном скотовозе с водятлом-хамом, совершенно неэргономичным салоном и не обеспечивающим по вместимости потребности пассажиропотока. При этом весьма ДТП опасным, создающим городу пробки и проблемы. Если автобусы, то только большие. И по выделенным полосам.

Я плачу транспортный налог

его так же платят владельцы яхт, катеров, вертолётов и прочих снегоходов, которые дорогами не пользуюся. С чего ты взял, что его предназначение именно в развитии дорог?

топливный акциз

ну так ты и воздух засираешь выхлопами. А я вот водку иногда пью и плачу акциз. И что? Опять не факт, что предназначен он на дороги. Аэрофлот тоже платит топливный акциз на керосин, но дорогами не пользуется. Получается, тебе авиаторы и водники на дороги скидываются, ага ))

Так что имею право требовать хорошие дороги

Исключительно на общих основаниях. Как и дедушка-пешеход с костылём.

На трамваях не езжу, поэтому, чтобы доказать мне его нужность, требуются серьезные аргументы

Ну так ты не ездишь, но другим нужен. Это общество. И ты в нём живёшь. Так все цивилизованные страны устроены. А ты предлагаешь американский путь. Но ты уточняй, что он у тебя мексиканский.

Но при чем тут трамвай? Сам говоришь про трассы, автобусы. Да кто ж против-то

А я про городскую инфраструктуру в общем. Шокчанг небольшой городок для трамвая и таких инвестиций. Но здесь есть автобусы большой вместимости, имеющие приоритет по движению, сродни нашему трамвйному в ПДД. Это нормально. Как я уже писал, я не против замены на автобусы в Курске, но только с выделенкой и большой вместимостью. Комфортная городская среда

[Ден]

куда на нём ездить?

Куда угодно. Сделать реально быстрым и удобным. Это вполне посильно. Сел и доехал без пробок и с хорошей скоростью.

ты предлагаешь проложить трамвай вместо маршруток?

На каждую улицу проводить не надо. По принципу метро, основные направления. А маршрутки вернуть в советский сегмент тех маршруток. Ускоренный транспорт в 4-5 раз дороже обычного автобуса,либо от крупных пресадочных узлов по спальным районам. Как в Москве той же. Это нормальная работающая схема. А у нас в городе схема извращённая. Всё скинули на частных извозчиков-полубомбил

Да вот Дэн как-то да, красивых слов много сказал, а на практике у нас на Степной надо, получается, рельсы класть, изживать быдлотранспорт

Не говори чушь. Вот как раз для всяких степных маршрутки норм. Хотя туда троллейбус ходит вполне себе

[Ден]

в этом случае я хотя бы полосу на дороге не потеряю

Пока ты ничего не теряешь, а хочешь отжать эту полосу и трамвайной сети, которая старше тебя.

не жирно ли?

нет

[Joker]

А у нас в городе схема извращённая. Всё скинули на частных извозчиков-полубомбил

[AXX]

Я вот так и не понял чем трамвай лучше автобуса, аналогичного по размерам? Почему автобус это быдлотранспорт, а трамвай - народный?

[Ден]

Я вот так и не понял чем трамвай лучше автобуса, аналогичного по размерам? Почему автобус это быдлотранспорт, а трамвай - народный?

Ну вот зачем коверкаешь? Автобус практически равен трамваю только при наличии выделенной полосы для него и большой вместимости. Уступает тем, что имеет немалый выхлоп и большую аварийноопасность. Быдлотранспорт это нынешние курские маршрутки. Автобусами их назвать сложно

[dedusik]

Так может просто профинансировать транспортные расходы малоимущим, оно и дешевле будет?

Ну да, если признать человека малоимущим, тогда раз в сто уменьшится их число, т.к. практически все старики и инвалиды живут или в семьях с трудоспособными или в их квартирах оные прописаны, а тут уж доход определяется по общему заработку всех прописанных.

[AXX]

А откуда статистика про большую аварийность автобусов на выделенных полосах? По факту разница только в выхлопе, а затрат на трамвай в разы больше. Ну и не нравится выхлоп - юзай тролли. Трамвай это конечно круто, но дорого для Курска.

[Joker]

но дорого для Курска.

Как это так - в советское  время  недорого было  , а сейчас  дорого ?  В чём  подвох?

[Colonel]

 

Я знаю людей, которые могут управлять государством, но все они уже работают таксистами"

[Colonel]

а затрат на трамвай в разы больше.

...теплое и мягкое.... Трамваи - на балансе города? Маршрутки - на частниках. Городу легче обосновать и скинуть с себя, нежели работать головой и вперед мозгами.
Вот и вся соль.

[Joker]

нежели работать головой

 

Это точно.

1. И снег  сам весной  растает,

2. И фонари  ночью  никому не нужны ( потому что ночью все  спят). 

3. И маршрутки  вместо  нормального  общественного  транспорта ( но до 22. 00  , потому что  см п.2)

Из  свежего

Ученикам разваливающейся курской школы №11 пообещали построить новую школу через 5 лет

В 2014 году курскую школу №11, расположенную по адресу: улица Антокольского, 1, закрыли на капитальный ремонт. В учреждении учиться было опасно, потолок рушился на глазах. Детям учиться в таком здании запретили - их распределили в школы №№3 и 12. Это была вынужденная и, как говорили, временная мера. С тех пор прошло три года. А воз и ныне там. Ремонт так и не был начат, хотя деньги на проект по реконструкции учебного заведения выделялись. Как выяснилось, неожиданно появились определенные сложности в статусе объекта

- 11 школа закрыта в связи с её аварийностью, тем более, что она ещё и памятник культуры, поэтому сегодня мы работаем над проектом. Проект выполнять должна специализированная организация, она же даст заключение о целесообразности проведения ремонта, поскольку здесь памятник культуры и затраты удваиваются. Там ещё надо отдельную котельную строить. Это будет значительно дороже, - комментирует ситуацию курский мэр Николай Овчаров.
Интересно, что котельная в школе есть, просто она не вписывается в новые нормативы.
- Я прошу очень Николая Ивановича, чтобы он сделал нам капремонт. Просто капитальный ремонт. И котельная есть здесь, - обращается к курскому мэру мать школьника Наталья Дериглазова. - В нормативы она входит - не входит, но котельная раньше входила, значит она так и остаётся. Я смотрела «прямой эфир», Путин сказал старые здания не трогать, в нормативы их не вписывать, пусть они живут как жили. У нас же школа старая!
Неожиданно превратившаяся в памятник культуры 11-я школа продолжает разрушаться. В этом году учебное заведение даже не набирало первоклассников. Получается, что образовательное учреждение начинает потихоньку «умирать». Ведь ремонт выявленных объектов культурного наследия - дело хлопотное и затратное.

- Выводить здание из статуса культурного наследия не планируете, чтобы удешевить ремонт?
- Занимаемся мы этим вопросом. Тем более, что у нас по программе строительства школ на 2021-й год запланировано строительство школы, вместо 12-ой школы, на 650 человек, - пояснил Николай Овчаров.
Итак, судя по всему, в новое образовательное учреждение, которое может быть появится лет через пять, пойдут дети и из 12-ой школы, и из 11-ой. Ну а 1 сентября учащиеся многострадальной 11 школы вновь пойдут грызть гранит науки в другие учебные заведения. И как долго это будет продолжаться, пока никто сказать не может...

https://46tv.ru/new/education/007265/

[AXX]

Как это так - в советское  время  недорого было  , а сейчас  дорого ?  В чём  подвох?

В советское время было все недорого, потому совок и развалился. Слишком много головой работали правители чтобы это все было недорого.

[AXX]

...теплое и мягкое.... Трамваи - на балансе города? Маршрутки - на частниках.

Ну ок и что в этом плохого?