Прогноз социально-экономического развития Курска

[AXX]

В чем - "в остальном" ?
  :megalol:Какова места он занимает? Авто свободно едет по трамвайным путям.(попутного направления) И один трамвай на тридцать машин создает помехи им? Да ну нафик. 

Ойей! Я пробовал в первый год вождения так делать. На В. луговой меня внезапно ждало разочарование, еле успел вырулить, а на Кулакова так и облом сразу
Ты может путаешь как должно быть и как есть?.

[Colonel]

Вау!  По ВЛуговой - можно ехать. Я налево на Суворовскую поворачиваю - практически от Большевиков по рельсам еду...
А вот насчет Кулакова - ты маху не дал ли? Там трамвайные пути за бордюры выделены.... По ним ездить именно там - нельзя.  А три полосы там в каждую сторону - мало?  Надо будет - справа расширят. А ты теперь скажи - по Суворовским маршрутки будут ездить, если там рельсы убрать?
А город - он должен обеспечить всех своих жителей равными (примерно) правами?  Да, убыточно (может быть), но управа городская для нашего ВСЕОБЩЕГО блага и создана?  Да, я думаю, что так должно быть, но не есть.

[AXX]

Вау!  По ВЛуговой - можно ехать. Я налево на Суворовскую поворачиваю - практически от Большевиков по рельсам еду...
А вот насчет Кулакова - ты маху не дал ли? Там трамвайные пути за бордюры выделены.... По ним ездить именно там - нельзя.  А три полосы там в каждую сторону - мало?  Надо будет - справа расширят. А ты теперь скажи - по Суворовским маршрутки будут ездить, если там рельсы убрать?
А город - он должен обеспечить всех своих жителей равными (примерно) правами?  Да, убыточно (может быть), но управа городская для нашего ВСЕОБЩЕГО блага и создана?  Да, я думаю, что так должно быть, но не есть.

По Луговой - долго ты по рельсам можешь ехать?
По Кулакова - ну ведь нельзя же ехать. Дело не в том есть полосы или нет, а в том что в наших реалиях трамваи занимают место.
По Суворовским - наверное, я хз. А что им может помешать? А про равные условия это ты хорошо сказал. Какие же это равные условия когда 3 бапки едут в пустом трамвае прям до двора на Суворовском переулке. Это такси уже называется.

[Colonel]

Ну не передергивай....
Бабка должна иметь право по своему пенсионному доехать на ОТ ? Почему ты ее лишаешь?
По той же ВЛуговой - ну давай вместо рельсов сделаем по второй полосе (они и так есть, ога) - я про первую половину. А вторую - аместо рельсов встречку сделать, да? И пусти по ним маршрутки. Пазики.  И муниципальный Мерседес.  Чо будет? Там большой район - люди имеют правл на ОТ.
И ты бабкам не завидуй - сядь на трамвай и ездий 

[snb]

По той же ВЛуговой - ну давай вместо рельсов сделаем по второй полосе (они и так есть, ога) - я про первую половину. А вторую - аместо рельсов встречку сделать, да? И пусти по ним маршрутки. Пазики.  И муниципальный Мерседес.  Чо будет?

Отлично будет.
Даже не так. По 2 полосы в каждую сторону получится в итоге. Красота.
И с Литовской - то же самое, +1 полоса в каждую сторону добавится.

[AXX]

Ну не передергивай....
Бабка должна иметь право по своему пенсионному доехать на ОТ ? Почему ты ее лишаешь?

А ты не хитри. Бапка по своему пенсионному должна докуда доехать? До дома или в район дома?

[Colonel]

  "додепа" 
Я и не хитрю.  Давай обсудим понятие "район дома" ?
Ты не хочешь понять..... Убрать трамвай и пустить муниципальный транспорт в виде огромного автобуса - ни людям не надо, ни городу. Маршрутчики с небольшим потоком пассажиров тоже не будут возиться.  А город ДОЛЖЕН обеспечить.
Ну мы же сейчас не о факте, а об принципах?  Жить-то все лучше и лучше?  Если бабка при коммуняках ездила домой на трамвае - почему сейчас нет? Давай тогда равноценную замену. Но денег в бюджете на высотное метро нету.
Давай, конкретно - как бабке навстречу пойти и обеспечить ее потребность сходить на рынок, или к подружкам?

[snb]

Ты не хочешь понять..... Убрать трамвай и пустить муниципальный транспорт в виде огромного автобуса - ни людям не надо, ни городу.

Пазик - не?
Кстати, мне никто так и не объяснил, чем ужасны небольшие маршрутки. Ужас-ужас-ужас - это я понял, не понял только - почему.

Маршрутчики с небольшим потоком пассажиров тоже не будут возиться.  А город ДОЛЖЕН обеспечить.

Я живу в достаточно большом районе с частным сектором, с перевозкой пассажиров управляются пазики и маршрутки, вроде как проблем нет.

Давай, конкретно - как бабке навстречу пойти и обеспечить ее потребность сходить на рынок, или к подружкам?

Автобус? Он едет там же, где машины, не забирая кучу драгоценного места.
И бабки сыты и овцы, так сказать, целы.

[AXX]

"додепа" 
Я и не хитрю.  Давай обсудим понятие "район дома" ?
Ты не хочешь понять..... Убрать трамвай и пустить муниципальный транспорт в виде огромного автобуса - ни людям не надо, ни городу. Маршрутчики с небольшим потоком пассажиров тоже не будут возиться.  А город ДОЛЖЕН обеспечить.

Должен пусть обеспечивает. А с чего ты взял что городу проще поддерживать рельсы и трамвай, чем пустить мелкие маршрутки? И то и то убыточно, но от маршруток поди убыток меньше? Или нужно обязательно большой убыток?

[AXX]

Если бабка при коммуняках ездила домой на трамвае - почему сейчас нет? Давай тогда равноценную замену. Но денег в бюджете на высотное метро нету.
Давай, конкретно - как бабке навстречу пойти и обеспечить ее потребность сходить на рынок, или к подружкам?

А зачем бапке метро? В пазик религия не позволит сесть?

[Colonel]

...а кто-нибудь видел муниципальный ПаЗик по городу?
Во-вторых - по существующим правилам - Казели и Пазеки должны быть молодыми. Это дороже. Однозначно. (иначе на первый вопрос бы ответили утвердительно). Тем более - в лизинг. С нашими-то процентами.
Так чо там о "районе" ?

[snb]

В чем проблема дотировать немуниципальный пазик? Правила, они знаешь, для человека, а не наоборот. Если правила мешают жизни города, их надо поменять, а не раскорячивать жизнь города под них.
С точки зрения здравого смысла дотировать пазик выгоднее, чем поддерживать инфраструктуру трамвая. Скажем, не надо поддерживать штат ремонтников. Всю эту дирекцию, бухгалтерию, и т.д. Не говоря уже о водителях и контролерах (они же, контролеры, есть, да? Я не знаю просто). Отдать перевозки на сторону и дотировать проезд бабок. А еще лучше - отдавать эти дотации непосредственно бабкам (а сейчас не так, кстати, монетизация же?).
На раене все хорошо. Митингов недовольных бабок что-то не видел. И кстати пазики и казели не пустуют. Да, в основном люди на своем транспорте ездят. Но молодежь, пожилые - да, на маршрутках.
Ну и жизнь говорит о том, что я прав. Трамваи убирают. Это дорого, громоздко и нецелесообразно.

[Yo-Ваныч]

...а кто-нибудь видел муниципальный ПаЗик по городу?

Йя видел. И дажить ездюл в нём. 94 маршрут называеццо с пока ещё 15- рублёвым проездом и па проездным. Мошт ишшо где такие есть, но мне они непопадались.

[Colonel]

Yo-Ваныч, вот я тоже в одном афигел от цены..... приготовил 18, а там написано 15..... вонаначоооо.....

[Лучик]

я тоже несколько раз попадала. сейчас вижу на одном "льготный" до Красной площади. это тоже по 15?

[AXX]

...а кто-нибудь видел муниципальный ПаЗик по городу?

Ну так сначала надо трамваи убрать, потом пазики пускать.

[Colonel]

Ну я так и не понял - как же они загромождают город....  Это раз.
Второе - денег для уборки рельсов надо не мало же, не? Может - дешевле поддержать, чем ломать и строить новое?
И я не увидел обоснования (кроме дотаций) экономической выгоды для маршрутчиков по "невыгодным" маршрутам.  Ну так, чтобы раз в 15 минут...

[snb]

Ну если ты не видишь, как рельсы, по которым никто кроме трамваев, не может проехать, загромождают город, видимо ты слеп.

[Yo-Ваныч]

Больше всего город загромождают автомобили. Они уже полностью засрали своим присутствием дворы многоэтажек, обочины. все пространство вокруг магазинов и прочих общественных мест. Вот где корень зла. А вот общественный транспорт может и должен избавить или хотя бы уменьшить это зло.
На демонтаже трамвайных путей можно здорово сэкономить, если пустить дело на самотёк. Народ с удовольствием растащит путевое хозяйство. Про контактную сеть даже говорить нечего - медь улетит со свистом. НедайБог, конечно. Проехался недавно вдоль ЖД ветки, что от Аккумуляторного на КЗТЗ шла. Так её понемногу разбирать начали на металл предприимчивые граждане, пока собственники сопли жуют. Не сильно пока, но урон нанесли. Ездить по ней уже нельзя.

[AXX]

Ну я так и не понял - как же они загромождают город....  Это раз.
Второе - денег для уборки рельсов надо не мало же, не? Может - дешевле поддержать, чем ломать и строить новое?

Ну даже самые рьяные поклонники трамвая признают что тот трамвая что у нас это пиздец, ты почитай того же Варламова. Они просто ратуют за трамваи современные, которые не мешают никому и да, экологичные. Но есть один минус - цена.
На уборке рельсов можно еще и заработать если тендер объявить. Вон на Победе валялись рельсы по ходу от воинской части и те убрали. А ты говоришь дешевле содержать. Это тока в совке на уборку рельсов еще и деньги нужны были.

[Colonel]

Ну вот.... по теме - только про совок, при котором были деньги на новые трамваи, расширение их маршрутов и забота о жителях города.
Чем мешает трамвай, конкретно? 
На Кулакова расширить проезжую часть? А расширяйте наружу.   ВЛуговую? А асфальт там ложить все равно не за что.  И по ней пустить пять маршрутов... каждый  с интервалом в 20 минут. Бугггггагагагага

[Лучик]

Больше всего город загромождают автомобили. Они уже полностью засрали своим присутствием дворы многоэтажек, обочины. все пространство вокруг магазинов и прочих общественных мест. Вот где корень зла. А вот общественный транспорт может и должен избавить или хотя бы уменьшить это зло.
На демонтаже трамвайных путей можно здорово сэкономить, если пустить дело на самотёк. Народ с удовольствием растащит путевое хозяйство. Про контактную сеть даже говорить нечего - медь улетит со свистом. НедайБог, конечно. Проехался недавно вдоль ЖД ветки, что от Аккумуляторного на КЗТЗ шла. Так её понемногу разбирать начали на металл предприимчивые граждане, пока собственники сопли жуют. Не сильно пока, но урон нанесли. Ездить по ней уже нельзя.

что-то я сомневаюсь, что количество авто растёт по причине отсутствия общественного транспорта. некоторые даже за хлебушком  ездят в соседний квартал только на авто. 

[AXX]

ВЛуговую? А асфальт там ложить все равно не за что. 

рельсы сдать и асфальт положить

[snb]

Больше всего город загромождают автомобили. Они уже полностью засрали своим присутствием дворы многоэтажек, обочины. все пространство вокруг магазинов и прочих общественных мест. Вот где корень зла.

Больше всего город загромождают люди. Ходят везде, шляются, дома для них строй, магазины, школы и больницы. Преступность от них, мусор и грязь. Про то, что эти жалкие людишки имеют наглость покупать автомобили, уже молчу. Вот где корень зла. 

[snb]

ВЛуговую? А асфальт там ложить все равно не за что.

В смысле? Там зыбкое болото? Невозможно сделать дорогу? 
Помимо В.Луговой есть еще отвратительная Литовская, где не мешало бы пустить еще по одной полосе в каждую сторону.