Автохламу перекроют дороги

[aandr]

Автохламу перекроют дороги

Министерство промышленности и торговли РФ предлагает запретить с 2012 года эксплуатацию легковых автомобилей старше 25 лет, сообщил сегодня на парламентских слушаниях в Госдуме замглавы министерства Станислав Наумов. Для грузовых автомобилей планируется еще более жесткое ограничение – на дороги предлагается не выпускать автомобили старше 20 лет. Но самые существенные ограничения касаются автобусов – предлагается запретить эксплуатацию этой техники старше 15 лет уже с 2011 года.

Эти меры были предложены экспертами Boston Consulting Group (BCG) при разработке проекта концепции развития российского автопрома до 2020 года по заказу Минпромторга. Основная идея разрабатываемого проекта – развитие автопроизводства в России в партнерстве с зарубежными компаниями и создание на базе отечественных предприятий крупных экспортеров. При этом ограничения на возраст эксплуатируемых автотранспортных средств наряду с увеличением транспортных налогов и субсидированием утилизации старых машин предлагались в качестве мер, необходимых для поддержки рынка вне зависимости от того, какой путь его развития будет выбран.

Правда, BCG предлагала также существенно повысить пошлины на новые иномарки. Но, по словам Станислава Наумова, такой вопрос в правительстве не рассматривается. Впрочем, в документах Минпромторга отмечается, что ведомство предлагает вернуться к вопросу введения пошлин на некоторые виды компонентов.

[Brodyga]

Мнда.Конечно в городе это актуально,но где нибудь в сельской местности не думаю что примут это с восторгом.

[aandr]

Вот и я думаю, какой-нибудь дедушка холит и лелеит свой М-408, содержит в приличной состоянии, на сколько пенсия позволяет. Конечно, он не враг себе и другим, следит за техническим состоянием. А тут такое...

[doofy]

ну это очередная блаж зажравшегося чиновника который меняет машину раз в три года и просто не может понять как такое еще может ездить. а ведь может и ещё как.  вот помню недавно совсем у меня была "копейка" по году выпуска старше меня)) и ничё так гоняла - светофор выигрывал)).
да и о дедушках щас меньше всего думают чинуши(только о себе)
если машина в состоянии пройти тех осмотр то почему её нельзя выпускать на дорогу? глупо.

[Sensi]

А как же раритет?

[aandr]

Да вот не понятно как... Возить его на эвакуаторе по выставкам?

[ДЕМОКРАТ]

Его тоже запретят?

Jaguar XJ6 XJ6C 1975 Купе

[Лучик]

Вот и я думаю, какой-нибудь дедушка холит и лелеит свой М-408, содержит в приличной состоянии, на сколько пенсия позволяет. Конечно, он не враг себе и другим, следит за техническим состоянием. А тут такое...

Да ладна, эти дедушки скоро кончатся. На смену мы придем. Что тоже с хламом.? Не думаю.

[2nd floor]

Блин, только начал присматриваться к 20-летнему хламу.
Видимо считается, что 10-летний жигуль безопаснее 20-летнего немца.
Звиздец, просто, а не страна!
Леля, ты любишь РФ - комментируй!

[aandr]

В настоящее время, по данным агентства "Автостат", в России эксплуатируется более 8 миллионов легковых автомобилей старше 20 лет, то есть почти 23% всего автопарка страны. При этом самый старый автопарк сосредоточен на Дальнем Востоке. Там доля автомобилей в возрасте старше 20 лет составляет 42%. Чуть меньше таких машин на юге России (30,3%) и в Сибири (27,3%). А меньше всего автохлама сосредоточено в Поволжье – всего 11,1%.

http://www.dni.ru/auto/2009/12/15/181585.html

[Sensi]

А я уже 2 раза встречала на курских дорогах, причем на Димитрова  горбатого запорожца  Да, и у нас тут ездит голубая Победа. Вот, чувакам, не повезло... привели машины в класный вид, а теперь вот такой запрет

[aandr]

Сегодня появилось такое разъяснение-уточнение...

Минпромторг не предлагал запретить гражданам использовать машины страше 25 лет

Министерство промышленности и торговли России предлагает запретить использование легковых автомобилей старше 25 лет в коммерческих целях, а не их эксплуатацию на территории страны, сообщили «Газете.Ru» в ведомстве. Ранее в СМИ появилась информация о внесенном Минпромторгом предложении дополнить закон «О безопасности дорожного движения» запретом на эксплуатацию легковых автомобилей старше 25 лет в России с 2012 года. Согласно источнику в министерстве, речь идет лишь о запрете использования таких автомобилей в коммерческих целях для перевозки грузов и пассажиров, относящихся к лицензируемым видам деятельности. Запрещать использовать машины старше 25 лет для личных целей граждан министерство не предлагает.

[dedusik]

Вчера утром на одном из новостных сайтов это

Министерство промышленности и торговли России предлагает запретить использование легковых автомобилей старше 25 лет в коммерческих целях

было в сообщении, а вот на других - этого уже не было, думал переиграли В Министерстве, а оно вон как

[Alien]

Набрал в поисковике "Ауди 1984", выбрал, навскидку, первое, что выдал Гугл:

Audi Sport Quattro


Эта двадцатипятилетняя старушка, по безопасности, надёжности и комфорту даст фору любому "тазику", вчера сошедшему с конвейера.
Очередной закон, не "благодаря", а "вопреки" которому придётся жить, а точнее, выживать россиянам. Который напрямую ударит по малоимущей части населения.

[aandr]

Special for Alien...

Сегодня появилось такое разъяснение-уточнение...

Минпромторг не предлагал запретить гражданам использовать машины страше 25 лет

Министерство промышленности и торговли России предлагает запретить использование легковых автомобилей старше 25 лет в коммерческих целях, а не их эксплуатацию на территории страны, сообщили «Газете.Ru» в ведомстве. Ранее в СМИ появилась информация о внесенном Минпромторгом предложении дополнить закон «О безопасности дорожного движения» запретом на эксплуатацию легковых автомобилей старше 25 лет в России с 2012 года. Согласно источнику в министерстве, речь идет лишь о запрете использования таких автомобилей в коммерческих целях для перевозки грузов и пассажиров, относящихся к лицензируемым видам деятельности. Запрещать использовать машины старше 25 лет для личных целей граждан министерство не предлагает.

Читайте не только первый пост, но и последующие. 

[Alien]

Special for Alien...

Читайте не только первый пост, но и последующие. 

Читал я и последующие посты.
Не факт, что при принятии закона эта поправка будет введена. Это раз. Во-вторых, получается, что владелец представленной выше Ауди, даже в таком почтенном возрасте превосходящей новые "тазики", не сможет заниматься ни доставкой грузов, ни коммерческой перевозкой пассажиров. То есть, работать частным таксистом.

[aandr]

Для работы в такси есть множество не менее дойстойных иномарок.

владелец представленной выше Ауди ... не сможет заниматься ни доставкой грузов, ни коммерческой перевозкой пассажиров

Да, спортивный автомобиль, коим является представленная выше Ауди, не предназначен для доставки грузов и коммерческой перевозки пассажиров. И дело не в её возрасте.

[Alien]

Для работы в такси есть множество не менее дойстойных иномарок.

Но не у всех есть деньги на новую или почти новую машину. Многие с успехом эксплуатируют довольно крепкие иномарки восьмидесятых годов.
Здесь уже вполне справедливо говорилось - главное, чтобы автомобиль мог пройти техосмотр, всё остальное – потуги российских законотворцев, направленные, как обычно, не во благо народа.

Да, спортивный автомобиль, коим является представленная выше Ауди, не предназначен для доставки грузов и коммерческой перевозки пассажиров. И дело не в её возрасте.

Please, don’t be cheap. Я же сказал – автомобиль для примера был выбран наугад. Достаточно других моделей этих же годов, которые вполне можно использовать для коммерческой перевозки мелкооптовых партий того или иного товара, и которые могут официально числиться за частным предприятием, как штатный автомобиль.

[aandr]

Утилизацией авто в Курской области займутся 11 дилеров

Минпромторг России опубликовал список дилеров, которые примут участие в эксперименте по утилизации авто. В перечень вошло 1569 торговых организаций из 74 регионов Российской Федерации. 11 из них представляют Курскую область.
Это, в частности:

Toyota - ООО «Бизнес Кар Курск»
Ford - ЗАО «Моторс Курск»
Volkswagen – ООО «Немецкие автомобили»
Skoda — ООО «Чешские автомобили»
Renault – ООО «Реноме»
Chevrolet — ООО «Имидж Авто»
Nissan – ООО «ТД Автоцентр Южный»
Opel - ООО «Имидж Авто»
ГАЗ — ЗАО «Автоцентр» (г. Железногорск)
ЛАДА — ОАО «Курск-Лада»
УАЗ — ООО «Курскжилстрой-1»

Напомним, схема утилизации авто выглядит следующим образом.
Автовладелец должен:
- Приехать к официальному дилеру на автомобиле, сдаваемом на утилизацию (привезти за свой счет на эвакуаторе).
- Распечатать с сайта Минпромторга бланк свидетельства об утилизации.
- Оформить в дилерском центре доверенность в простой документарной форме на выполнение операций по снятию с учета, передаче на пункт утилизации, получению свидетельства об утилизации.
- Подписать договор, на основании которого дилер будет выполнять вышеназванные операции от имени гражданина, при этом до получения свидетельства об утилизации автомобиль будет находиться на ответственном хранении у дилера до момента снятия его с учета.
- Оплатить до 3 тыс. руб. по договору за утилизацию.
- Выбрать и зарезервировать у дилера новый автомобиль из списка Минпроторга.
- По получении полностью оформленного и заполненного свидетельства об утилизации завершить оформление нового автомобиля.

Кстати, программа утилизации подержанных автомобилей должна была стартовать 8 марта, однако организаторы не смогли её запустить вовремя. Начало отложили на 10 марта.

Источник: http://www.newauto46.ru/

[Апельсинк@]

неужто Курск попал в список городов (а то я до этого читала, что Курск не попал)...
у отца Волга 3110 есть завалявшаяся 10-летняя как раз, он на ней уже года 4 не ездит ваще, где-то в деревне заброшенная стоит.... попробовать что ли скидку 50 тыщ получить 

[aandr]

Апельсинк@ ,кстати да!  Небольшое подспорье к новой Астрочке! Вот только Астру придётся оформить на того, на кого же и Волга.

[Апельсинк@]

aandr новая Астра попадает кста под эту программу, сборка-то у нас будет))
плохо то что на Отца оформлять((( хотя, потом наверняка можно переоформить машину... хм.... успеть бы во время этой программы.... а может отец себе захочет что-то купить, ну тогда ладно 

[iurii]

Так и быть, повеселю вас на ночь История из личной жизни (если-бы не отнеся к происшедшему со мной  с юмором, кого-то точно бы убил)
И так поехали......
Предыстория -
Досталась мне от тестя в 1989г, машина под названием "Победа" 1956г. выпуска, фактически "нулевая" в смысле пробега и тех-го состояния, все в оригинале.
Тесть болел и мало ездил, всего-то на спидометре 15000км. Поставил я ее на длительное хранение в свой гараж и стал ждать, когда она получит статус "раритет".
Ездил на других, а ее не трогал, как-бы мой "золотой запас".
прошли годы, наступили 2000-е. Кстати с Россиян и пошла фишка - "золотая молодежь" скупала за хорошие деньги "жоперы", "Победы" "Волги М-21" фаршировала их по самый не балуй, превращая скромные машины в настоящие болиды.
Сама песня -
Вот и я решил, настало время обогатится, продав свой "золотой запас". Изучив рынок понял, не зря надеялся. За мой раритет в Кишиневе мне давали от 10000 $.
Радуясь этому факту, я упустил мааааленький нюанс, моя теща периодически, через свою дочь, намекала мне - "Дорогой зятек ты не пользуешься гаражом и твое железо только мешает мне использовать гараж по назначению т.е. хранить овоща и т.д.
Зря я тогда не придал этим тонким намекам значения, ой зря.........  
Уезжаю я в командировку на три недели. По возвращению меня встречают, такие подозрительно улыбающиеся любимые жена и теща. Как-то  не к добру  это, подумалось мне и защемило  сердечко в предчувствии не доброго.
Спрашиваю тихо, все-ли у нас хорошо любимые? Слышу в ответ - замечательно, даже лучше чем замечательно. А по какой причине радость-то такая великая, спрашиваю, не уж-то так соскучились по мне?
В ответ - наконец-то мы с мамой избавились от хлама в гараже, при этом еще и заработали, аж 500$ дали за твою машину, идиоты они какие-то, правда?
Занавес... дальнейшие мои слова, о моей безразмерной любви, к этим двум коммерсантам переводу не подлежат!!!!!!!!!

[Joker]

 

[aandr]

Мдя... Бывает же! 

[snb]

Занавес... дальнейшие мои слова, о моей безразмерной любви, к этим двум коммерсантам переводу не подлежат!!!!!!!!!

А посоветоваться с мужиком, т.е. с тобой, не судьба была?
 

[Апельсинк@]

ого!!!!!!!!!!!
фигасе 

[iurii]

А посоветоваться с мужиком, т.е. с тобой, не судьба была?
 

Ага, я им этот вопрос тоже задавал.
Ответ - все ты, да ты, кормилец наш, а нам самим заработать слабо? Чего тебя на такую мелочь отвлекать!
Фигасе мелочь, на десятку зелени минимум, кинули Вы меня, "бизнесмены" хреновы! 

[Апельсинк@]

а вот у бабушки моей было что-то похожее, только не с ценностью, а с простой "копейкой"...
в 80-е годы бабушка день и ночь трудилась, вязала трикотажные изделия у себя дома, чтобы заработать на "копейку" своему сыну, т.е. моему отцу, тогда еще совсем молодому парню... заработала, купила машину, ездили в ней на юга, а потом отец ее разбил об дерево. Отремонтировали и с тех пор мало-мало ездили на ней, стояла в гараже... и вот в 91-м году мы с бабушкой поехали летом на Юг отдыхать, а дед в это время продал без ее ведома эту самую "копейку".... когда бабушка приехала домой, то впала в шок, с какого вдруг он ее продал.... да еще и за бесценок... хотела в розыск продать, а дед сбрехал, что ее купил кто-то из прибалтов и погнал к себе в Прибалтику.... как оказалось позже, он специально сбрехал, чтобы она ее не искала, хотя в ГАИ знакомые предлагали ее найти... и тут случайно году так в 2000 вдруг ни с того ни с сего позвонили из ГАИ и сказали, что эта машина на самом деле в Брянске и попросили явиться туда бабушку с дедом.... (я так и не поняла зачем им позвонили, мож проблемы какие были с машиной или документами)... в общем, бабуля моя в полном шоке была.... плевалась-плевалась, что искать тогда не стала.... но что уж теперь...

[iurii]

Апельсинк@, прикинь. Во сколько денег им-бы обошлась доставка этой машины из Брянска обратно в Курск.
Не.... пусть гниет там!

[Апельсинк@]

iurii я забыла указать что бабушка у меня та из БРЯНСКА  но возвращать уже тогда было бесполезно, она уже сного лет как продана была...

[2nd floor]

Да я вон тоже свою за 10 продал, а сейчас вона за нее сертификат на 50 дают. И как-то не сожалею Куды его девать-то потом?

[snb]

Да я вон тоже свою за 10 продал, а сейчас вона за нее сертификат на 50 дают. И как-то не сожалею Куды его девать-то потом?

Ну как же. Берешь кредит, берешь сертификат, покупаешь машину, тут же ее продаешь, расплачиваешься за кредит, минус уценка БУ-шной машины, получай свои 30-40 тысяч. Как-то так.

[2nd floor]

Много телодвижений, суета все это.

[iurii]

iurii я забыла указать что бабушка у меня та из БРЯНСКА

Ух-ты!  Апельсинк@, может мы родственники?   У меня родня по отцовской линии, выходцы с тех мест.

[Апельсинк@]

iurii у меня тоже там родня по отцовской линии 
бабушки-тети)))

[Лучик]

наконец-то мы с мамой избавились от хлама в гараже, при этом еще и заработали, аж 500$ дали за твою машину, идиоты они какие-то, правда?

[iurii]

iurii у меня тоже там родня по отцовской линии 
бабушки-тети)))

Во дела, на вашем форуме не только друзей приобрел, но и нашел сестричку! Ура!!!!!!!!

[Апельсинк@]

  iurii

[iurii]

Апельсинк@, Упс! 
На радостях переборщил, скорей всего племянницу
Не.... точно родня (по фотке сравнил), у нас все женщины красивы, по отцовской линии (брянские).

[aandr]

Онлайн-оформление предварительной заявки на участие в программе утилизации. АвтоВАЗ.

[aandr]

Первые мошенничества в программе по утилизации авто

Едва начавшийся 8 марта проект «авто в утиль» стал нишей для мошенников

Механизмы новой программы еще не отработаны до конца, поэтому многие автовладельцы уже попались на удочку мошенников. Один из инцидентов произошел в городке Ачинск.

Мошенник опубликовал в газете объявление о начале работы нового пункта приема старых автомобилей, который действует в рамках государственной программы по утилизации, передает Drom.ru. Водители привозили туда свои автомобили, выписывали на них доверенности и оставляли на стоянке. Сертификат же им обещали выдать «через несколько дней».
После этого мошенник продавал старые автомобили, а деньги присваивал себе. Никаких сертификатов, разумеется, он выдавать даже и не планировал. По данным следователей, от действий мошенника пострадали около 100 человек! Сейчас он пойман и находится под следствием. А владельцам старых авто стоит помнить, что сертификаты должны выдаваться сразу на месте.

Пожалуй, в глухой отдалённой местности такое возможно.

Обхитрить государство может и реальный владелец авто. Пример: машина, предназначенная для утилизации, диагностируется на возможность замены еще вполне сносных узлов и агрегатов, после чего дееспособные детали заменяются аналогами, предназначенными на выброс. Потом те детали, которые были демонтированы из автомобиля, реализуются на вторичном рынке запчастей.

А вот какая разница что пойдёт под пресс - ведь не запрещено сдать "недвижимую" машину, если её комплектность не нарушена.

Еще одну лазейку нащупали предприимчивые дельцы в Санкт-Петербурге. Как пишет «АиФ-Петербург», в один из гаражных кооперативов Купчино стали наведываться некие люди, желающие скупить автохлам. Один из владельцев местных гаражей рассказал о предложенной ему схеме: желающий приобрести машину договаривается с владельцем «автохлама» - тот сдает автомобиль в утиль, потом покупает «для себя» (за деньги первого) новую машину и «продает», «передает», «доверяет» или «дарит» ее настоящему владельцу. За такие «услуги» ему предложили заплатить 8 тысяч рублей.

Ну и что? Цель акции - избавиться от автохлама и поднять продажи своего автопрома, или не дать людям заработать?

Есть и еще одна мошенническая схема, которой очень опасаются автодилеры. Как известно утильные 50 тысяч рублей налом не выдаются, только в виде сертификата. Но человек может обналичить эти деньги, сдав свое «ведро», затем купив новую машину, а потом под надуманным предлогом просто вернув ее обратно продавцу.

Какие проблемы? Верните гражданину его старый автомобиль. Ах, уже пустили под пресс? Ну тогда возместите его стоимость.

Программа по утилизации продлится до 1 ноября, поэтому данные схемы наверняка станут не единственными, если в программу не будут внесены дополнения и изменения.

[Апельсинк@]

читала в газете, в Москве человек хотел старый "Москвич" сдать, так дилеры на выбор предложили только авто 2008 года!!!!
Мол, никак продать не можем, вот и берите...
Да, и еще заработать нагло пытаются на снятии авто с учета....

а вообще, в нашей стране все через одно место....

[aandr]

Да, у АвтоВАЗа много "залежалых" машин, вот и предлагают их, но по меньшей цене, нежели за 2010 год. Мож кто и будет на такую "скидку" согласен.

[Апельсинк@]

В том-то и дело что на авто 2008 года и так скидки большие... Да и вообще, можно попробовать у автосалона скидку еще попросить - некоторые соглашаются, если например сказать - вот куплю прям щас, но если скинете!!! Я кстати тоже когда коснется покупки и если буду брать машину там же где и нынешнюю, попробую поторговаться немного ну типа как постоянному клиенту.

[Апельсинк@]

Первые 6000 россиян уже сдали старые автомобили в утиль

По состоянию на 15 марта 2010 года дилеры оформили 6000 свидетельств об утилизации автомобилей на сайте Министерства промышленности и торговли России. Эти цифры свидетельствуют о том, что новая инициатива правительства, призванная поддержать российский автопром, пользуется большим успехом: только за первые сутки действия программы, несмотря на праздничный день, было оформлено 1076 заявок на утилизацию. В том случае, если поток желающих сдать в утиль старое авто в обмен на субсидию от государства останется таким же, лимит в 200 000 автомобилей (именно такая цифра была заложена в бюджете проекта), будет исчерпан до конца 2010 года.

[aandr]

Госдума приняла поправки в Налоговый кодекс России, освобождающие от налога на доходы физических лиц (НДФЛ) суммы, которые граждане получают от государства за сданные на утилизацию старые автомобили. В рамках программы каждый россиянин, сдав в утиль машину старше десяти лет, получает сертификат на сумму в 50 тысяч рублей для приобретения новой машины российской сборки.
Без принятых поправок в Налоговый кодекс одновременно возникало бы обязательство по уплате НДФЛ - при применении "стандартной" ставки в 13% это 6,5 тысяч рублей, сообщает РИА Новости.

[doofy]

aandr они при покупки авто налог сдерут.

[aandr]

Есть такой налог - при покупке?

[Апельсинк@]

doofy Вы о чем? Впервые о таком слышу...

[doofy]

Ведь это все заложено в цену товара.  тот же НДС пропечатан в каждом товарном чеке.

[aandr]

Утилизация кончится летом

Всего два месяца назад начала работу государственная программа приема автохлама, а сертификатов, дающих право на скидку в размере 50 000 руб. при покупке новой машины, осталось уже меньше половины из 200 000 штук.

Если сравнивать с Германией, где аналогичный проект имел массовый успех и обеспечил значительный рост авторынка вопреки кризису, российская кампания принесет куда более скромные плоды для бизнеса. Ведь масштабы нашей программы уступают немецкой в 10 раз (в Германии было принято около 2 000 000 драндулетов). Впрочем, в таких количествах в России и не станут сдавать старые машины в обмен на новые, ведь у нас стоимость сертификата не 2 500 евро, как на Западе.

Минпромторг уже сообщал, что отечественная программа утилизации может быть продлена, но к настоящему моменту никаких решений на этот счет не принято. И при нынешнем спросе на утилизационные сертификаты они закончатся к середине лета. Кстати, на днях список новых машин, которые можно приобрести в рамках данного проекта, расширился с 66 до 79 моделей. Добавились иномарки российской сборки: VW Passat, Skoda Yeti и Superb, Peugeot 308, Citroen C4, SsangYong Rexton и Kyron. А также новые модификации УАЗ-469 и Cargo. С полным списком моделей можно ознакомиться на сайте Минпромторга.

[aandr]

Программа утилизации авто закончится летом

Программа утилизации автомобилей в России, успешно стартовавшая 8 марта текущего года, закончится значительно раньше, чем было предусмотрено первоначально. Это признали не только эксперты рынка, но и Министерство промышленности и торговли России.

Сертификаты номиналом 50 тысяч рублей на приобретение новых автомобилей российского производства взамен сданных на утилизацию автомобилей закончатся раньше октября, заявил представитель Минпромторга Андрей Дементьев.

"Выберем (200 тысяч автомобилей) не к октябрю, а раньше. На сегодня выдано около 160 тыс. сертификатов, выдается порядка 3 тысячи сертификатов в день. То есть, с учетом возможного летнего спада, программа будет завершена до конца лета", - приводит "Интерфакс" слова заместителя министра.

Между тем, в настоящее время Минпромторг не планирует расширять программу. По словам Дементьева, все будет зависеть от возможностей бюджета, но пока министерство не будет вносить предложений по расширению. В целом же, министерство не против расширения, тем более что оно в состоянии ее технически реализовать.

Бесспорным лидером по количеству проданных по программе утилизации новых автомобилей остается АвтоВАЗ. По данным Минпромторга, более 75% проданных в рамках программы автомобилей, приходится на марку Lada. Следующим по популярности стала марка Renault (6%), далее идут УАЗ, Ford, ГАЗ, Chevrolet, Skoda и Fiat.


Были планы на осень... Эх, не успею, одна надежда - на продление.

[aandr]

На утилизацию автохлама дадут еще 10 млрд рублей

Правительство России выделит дополнительно 10 млрд рублей на программу утилизации старых автомобилей в 2010 году. Как передает ПРАЙМ-ТАСС, об этом сегодня заявил премьер-министр РФ Владимир Путин, открывая заседание правительства.

По его словам, несмотря на трудности административного характера, в целом программа утилизации старых автомобилей была эффективна. «Деньги заканчиваются, мы в текущем году выделили на ее реализацию 10 млрд рублей», — напомнил премьер.

Он считает необходимым «увеличить финансирование по этой программе еще на 10 млрд рублей».

Напомним, что госпрограмма утилизации старых автомобилей стартовала в России 8 марта 2010 года. По плану, она должна действовать в марте-октябре текущего года. Для того, чтобы получить утилизационную скидку (ваучер на 50 тыс. рублей) при покупке новой машины отечественного производства, гражданин, владеющий более одного года автомобилем старше 10 лет массой не более 3,5 тонны, должен будет сдать его дилеру, принимающему участие в программе.

Государство выделило на реализацию программы более 10 млрд рублей и рассчитывает на то, что в ее рамках будет продано около 200 тыс. автомобилей. По госпрограмме утилизации можно было приобрести автомобили более 70 моделей.

В конце мая замглавы Минпромторга Андрей Дементьев заявил, что министерство рассчитывает на завершение программы утилизации старого автопарка до конца лета текущего года.

По его данным, на 27 мая в рамках программы было выдано около 160 тыс. сертификатов, а сама программа рассчитана на утилизацию 200 тыс. автомобилей.

«Раньше мы планировали, что выполним программу к октябрю, но думаю, что до октября не дотянем», — сказал замминистра, отметив, что в настоящее время в среднем выдается около 3 тыс. сертификатов в день.

[snb]

Очень хорошая программа, неужели так трудно на постоянку запустить? Это ж не сиюминутная выгода, тут и
 - экология (был коптящий жигуленок, стала современная машина с Евро-3)
 - безопасность (жигули - хлам, складывается гармошкой)
 - поддержка автопрома
 - кредитная схема - стимуляция активности граждан
 - да просто, благородная цель - помочь сменить старье на новую машину, это ж Человеком себя чувствуешь!

[Апельсинк@]

Очень хорошая программа, неужели так трудно на постоянку запустить? Это ж не сиюминутная выгода, тут и
 - экология (был коптящий жигуленок, стала современная машина с Евро-3)
 - безопасность (жигули - хлам, складывается гармошкой)
 - поддержка автопрома

подозреваю, что большинство сдающих автохлам как раз и покупают Жигули, ту же новую 7-ку или Калину...
но все же новые Жигули лучше старых разваливающихся - видела на днях ехал "чайник" в старой "шестерке", так у нее зад болтало из стороны в сторону    казалось, вот-вот что-нибудь совсем отвалится...

[pihcorcim]

Как Калина может быть "Жигули", не понимаю? Многие называют вазовские машины неправильно. Даже на радио и Тв. Жигули это вазовские машины классического семейства - копейка, двойка, тройка, четверка, пятерка, шестерка, семерка. Восьмая модель и остальные за ней получили имя Лада-Самара.  

[doofy]

Как Калина может быть "Жигули", не понимаю?

как гласит древняя китайская пословица:
-тигру никогда не избавицо от полосок

[aandr]

pihcorcim
История вопроса. Название "Жигули" относилось ко всем автомобилям АвтоВАЗа и использовалось на внутреннем рынке. Для выхода на международный рынок было предложено вместо "Zhiguli" использовать экспортное имя Lada. Так, к примеру, ВАЗ-2106 стал Lada 1500, а ВАЗ-2109 - Lada Samara. Со временем и на внутреннем рынке стали использовать имя Лада.
Кстати, о Калине... Для финнов нет автомобиля Lada Kalina, т.к. такое имя у них переводится как Лада Грохот (примерно так). Для них она - Lada 119. Та же история с ВАЗ-2105 (на экспорт - Lada Nova). В испаноязычных странах nova означает "не едет". В общем, как "Беду" вы назовёте, так она и поплывёт.

[Апельсинк@]

pihcorcim вы бы поменьше цеплялись к словам. Правильно написали - тогда уж и 6-ки могут быть Ладами. Кому как нравится. И еще - правильно или неправильно, но для меня вся продукция АвтоВАЗа - Жигули, и точка. Т.е. Жигули у меня сразу вызывают ассоциации с АвтоВАЗом. Ладами я их никогда не называла и называть не хочу. Кому как нравится.

[pihcorcim]

Господа, читайте внимательно. При чем тут качество (или не качество) продукции ВАЗа? Я писал про слово "Жигули".
Aandr, у вашей исторической справки есть источник?
Апельсинк@, вы зря нервничаете. Женщину это не красит. Скорее наоборот, обнажает ее слабые стороны. У вас же машина не ВАЗ? И мне, в общем-то, все равно как вы что-то называете. Неужели вы думаете, что я страдаю и мучаюсь от ваших этимологических изысков?)) Насмного мне на это.

[2nd floor]

ехал "чайник" в старой "шестерке"

Интересно, что Вы подразумеваете под словом "чайник"?

[snb]

подозреваю, что большинство сдающих автохлам как раз и покупают Жигули, ту же новую 7-ку или Калину...

Ну, вообще-то, насколько я понимаю, между этими машинами пропасть, все же Евро-3 (или уже 4?), другие стандарты обтекаемости, управляемости, комфорта и безопасности, да, в Японии такие машины 15 лет назад строгали, но Жигули-то вообще родом из 60-х.
А кузовок в Жигулях (да-да, именно в Жигулях) слабенький. Вьехал в меня какой-то мужик на 21074, разбил обе фары, решетку радиатора, переднюю железяку, капот сдвинулся на пару сантиметов, в общем, побил морду, не сказать чтоб сильно, но неприятно. А на моей пара царапин на бампере, вмят номерной знак и еле заметная вмятинка на багажнике. Мужик посмотрел на это дело (не отрицал свою вину) и говорит - эх, продам я это ведро с гайками. А всего-то 3 года машине.
Так что да, лучше за Калину доплатить. Машина из другого мира, но тоже не сказать чтоб супер.

[Sensi]

Вчера едет впереди какой-то автобус, а у него из выхлопной трубы чёрный дым. Воздух портит. Блин, когда такое старье перестанет ездить по нашим дорогам? 

[Апельсинк@]

Sensi то же самое думаю - когда такое перестанет ездить. Я когда вижу такой транспорт - заранее закрываю окна и рециркуляцию включаю в салоне чтоб не дышать такими выхлопами))

[aandr]

Путин выделил еще 5 млрд рублей на утилизацию автохлама, программа продлена до конца года

Премьер-министр Владимир Путин предложил выделить 5 млрд рублей на продление программы утилизации легковых автомобилей до конца 2011 года и на этом ее завершить, сообщает РИА «Новости». Программа должна была закончится уже в марте.

«Конечно, отрасль постепенно встает на ноги, но на многих предприятиях, тем не менее, как в народе говорят, все сделано «на живую нитку». Ну, например, на «Ижавто», там только начало производства. И в основном оно сосредоточено на так называемой классике. Да, и на других предприятиях рост есть, но все-таки докризисный уровень пока еще не достигнут. Поэтому предлагаю программу в части, касающейся легковых автомобилей, продлить до конца 2011 года и на этом ее закончить», – заявил Путин.

«Но до конца 2011 года полностью обеспечить финансирование и выделить на эти цели дополнительно 5 миллиардов рублей», – отметил глава правительства. Накануне Путин поручил проработать возможность продления программы утилизации.

Программа утилизации легковых автомобилей была запущена в марте 2010 года. В соответствии с условиями программы любой желающий мог сдать свой автомобиль возрастом десять и более лет и получить скидку в размере 50 тысяч рублей при покупке нового авто, произведенного в России. Сейчас в список автомобилей, доступных по программе утилизации, входят автомобили 20 брендов.