Переделаем под Лаэртского (Анри, зацени):
Когда многотонные составы
пролетают с ветерком по рельсам,
рельсы хоть и железные,
но все же подвергаются наклепу.
Наклеп вытарчивается от рельса
в стороны в виде полосы железной,
слабо связанной с его телом.
и выторч может отломиться.
При наезде колесной пары
выторч в момент произвольный
отламывается и улетает на ..уй
с характерным звуком "дыщь".
Вот чтобы такой ..уйни не случилось,
рабочие обтачивают рельсы,
особенно, в районе железнодорожных
платформ и переездов различных.