Авиакатастрофы

[bvjy]

Толбоев: Откаты огромные. Вы читайте мои выступление в «Аргументах недели». Поднимите его – месяц, полтора месяца назад

мои выступление в «Аргументах недели» – месяц, полтора месяца назад. Почему именно месяц -полтора? Потому что господин Толбоев это владелец той самой овощебазы в Бирюлево, которую закрыли по известным всем причинам месяц назад, который так и не назвал ответственных за базу даже когда ему задавали вопрос "в лоб" знал ли он о том, что там творилось. После закрытия бизнеса дагестанский патриот Толбаев ожидаемо превратился в оппозиционера и срывателя покровов.

Нет, бля, ща вы с Дэном скажете, что линков вы не читаете, вы вообще ничего не читаете и доверяете исключительно своему внутреннему ощущению.

Голубчик Батищев, чтобы о чем то говорить, нужно иметь о предмете разговора представление. Твои линки на  спутникогондонов никто не то, что не открывает, даже обсуждать стремно. Тебе, дураку, расшифровку ящиков уже в тырнете выложили о том, что все системы самолета работали в штатном режиме и виноват пилот, который начал неправильно заходить на второй круг. А ты продолжаешь упарываться и доказывать что Путин плохой.
 

[Piligrim]

Во-первых, Толбоев о состоянии дел в авиации говорил уже давно. Не один год и не 5 лет тому назад. И не только в авиации.
Что там полный пипец. В этом интервью он только повторил ранее им сказанное.
Во-вторых, он знает о чем он говорит. А он как раз-таки и говорит, что дело даже не в летающей в России полурухляди, а в отсутствии системы организации полетов, подготовки летчиков и т.д. и т.п. в принципе.
В-третьих, он вообще то советник Президента, того самого Путина.
Только в отличие от других его советников, говорит ему прямо и в глаза умные вещи, причем не трясясь за собственную шкуру.
В-четвертых, на этой Бирюлевской овощебазе, он был не ее хозяином, а нечто вроде "свадебного генерала".
В-пятых, там творилось то, что и должно было твориться. И твориться будет на следующих базах, но уже принадлежащих к лицам, близким к телу нынешнего мэра. То есть идет банальный передел собственности, и ничего более.
В-шестых, Толбоев- главный организатор автосалонов МАКС в Жуковском. Который он сделал международным.
Но про это или не знали, или уже успели "забыть".
В-седьмых,  пока не прекратится весь этот постсоветский бардак в гражданской авиации, и стрелочниками будут назначать пилотов, техников и т.д., а не тех, кто на самом деле виноват, подобные катастрофы будут продолжаться и далее.
( о чем собссно говоря и гутарил Толбоев)

В-восьмых, Толбоева в Президенты России
(об этом уже не раз говорил)

[Лучик]

В-восьмых, Толбоева в Президенты России

не знаю, кто это.

[Piligrim]

Глянь тады сюды:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%EE%EB%E1%EE%E5%E2,_%CC%E0%E3%EE%EC%E5%E4_%CE%EC%E0%F0%EE%E2%E8%F7
Вот это- настоящий оппозиционер, а не эти все мальчики олеши, девочки латынины, альбацы и прочая шушера

[bvjy]

Во-первых, Толбоев о состоянии дел в авиации говорил уже давно. Не один год и не 5 лет тому назад. И не только в авиации.

Вообще все об этом говорят. До единого.

Во-вторых, он знает о чем он говорит. А он как раз-таки и говорит, что дело даже не в летающей в России полурухляди, а в отсутствии системы организации полетов, подготовки летчиков и т.д. и т.п. в принципе.

Тоже самое тут говорится всеми или почти всеми. ЧТо самолет не виноват и упал он не потому что ему 23 года, а потмоу что пилот был неправ.

В-третьих, он вообще то советник Президента, того самого Путина.

Причем тут это. Илларионов тоже был когда то советником Путина. А Кудрин министром финансов. Все  профессионалы своего дела и неплохие ребята, но только когда спят зубами к стенке.

Только в отличие от других его советников, говорит ему прямо и в глаза умные вещи, причем не трясясь за собственную шкуру.

Герои все, когда их лично не касается. А я видел, когда его спрашивали прямо кто хозяин и кто виноват что на базе была клоака и национальное гетто и кто отвечал за порядок. Герой твой просто улыбался и нес ахинею.Что он владелец , что огромный бизнес и то он не знает кто хозяин принадлежащей ему овощебазе.
 Потому что он знает,что с него спросят на родине. Потом.

В-четвертых, на этой Бирюлевской овощебазе, он был не ее хозяином, а нечто вроде "свадебного генерала".

Он сам лично говорил, что он владелец. Или ты лучше знаешь?

В-пятых, там творилось то, что и должно было твориться. И твориться будет на следующих базах, но уже принадлежащих к лицам, близким к телу нынешнего мэра. То есть идет банальный передел собственности, и ничего более.

без коментариев

В-восьмых, Толбоева в Президенты России
(об этом уже не раз говорил)

Упаси Господи.

[Piligrim]

Пока только пилот виноват, до тех пор самолеты и будут дальше падать.
А я буду труситься, пока на землю не сядет самолет российской авиакомпании, даже таких как Аэрофлот и Трансаэро, с моим киндером на борту.
Хорошо что она предпочитает летать все-таки самолетами зарубежных авиакомпаний.
И ее в этом не надо убеждать
Внутри страны в-основном передвигается поездом.
И тут точно уже без комментариев.

ЗЫ: если Президент, то только Путин, других кандидатур что ли нету?
Ну хорошо, правильные вещи он сказал 2 года назад, при очередной авиакатастрофе.
Но что после этого сделано?
Погоняли пяток компаний, лишили лицензий на полеты (или как их там), пошумели, изобразили вид бурной деятельности и все опять пошло своим чередом, как и дальше шло.
Пилот виноват, или нет, какая разница?
Если итог печальный.... даже трагичный

Неважный вон сокрушался, что в Курске нет аэропорта.
А мои из Внуково раз слетали из Москвы в Курск на самолете, у которого в полете чуть крылья не отваливались, и зарекались больше летать на этих корытах.
Что толку от аэропорта, если безопасно не на чем летать?
Это все-равно, что ПОГА без исправных автобусов и обученных водителей.
Ну а Вам, дорогие земляки, если нравится на таких летать и своими жизнями рисковать, то ради Бога, это Ваше дело

[bvjy]

ЗЫ: если Президент, то только Путин, других кандидатур что ли нету?

Да полно  Вон, выборы были недавно!

правильные вещи он сказал 2 года назад, при очередной авиакатастрофе.
Но что после этого сделано?

Скорее всего что он сказал, то и было сделано. Он же не может приказать пилотам не совершать ошибок или взять и с завтрашнего дня прекратить воздушное сообщение над и со страной.
Напоминает шапкозакидательство.

Неважный вон сокрушался, что в Курске нет аэропорта.

Лично я считаю что он там даром ненужен. Одни убытки и так очень небогатому по нынешним меркам городу.Предпочту поезд чего и всем желаю.

[AXX]

АХХ, достал ты со своим клеем, дельный линк, одно это чего стоит:

про линк я ничего не писал, мое возмущение вызвала фраза, которая только после клея в голову может придти
еще раз

На мой взгляд более корректнее пересчитать погибших на единицу транспортного средства.

любой человек имеющий хоть какие-то математические способности без труда прикинет, что имея 1000 велосипедов и допустим они все попадут в аварии и погибнут, мы полчим коэф гибели на единицу транспортного средства 1000/1000=1 имея те же 1000 самолетов и к примеру случись гибель половины из них, даже при среднем числе пассажиров 50 мы получим 50*1000/2/1000=25 то есть число аварий в 2 раза меньше, а коэфф в 25 раз выше. и так будет всегда, потому что на велосипеде коэф никогда не будет больше 1, даже при 100 процентном летальном исходе, а на самолете чтобы добиться такого коэффициента нужно существенно снизить аварийность. при этом самолеты друг с другом не сталкиваются, бабушки им дорогу не перебегают, да и отбор водителей туда гораздо строже. велосипедисты же бьются, точнее их давят водятлы гораздо чаще. то есть по коэф велосипед сука очень безопасен, а по факту - лучше летать самолетом.

Нет, бля, ща вы с Дэном скажете, что линков вы не читаете, вы вообще ничего не читаете и доверяете исключительно своему внутреннему ощущению.

ну это да, линков упоротого не читаю, про откаты в курсе, так они везде - омерику тут никто не открыл, тот же техосмотр автомобильный или права, почему здесь никто не срывает покровов? если бы права на авто выдавали более жестко число жизней спасенных было бы далеко не 50, тем более что как выясняется состояние самолета было нормальным вина пилотов.

[snb]

ну это да, линков упоротого не читаю, про откаты в курсе, так они везде - омерику тут никто не открыл, тот же техосмотр автомобильный или права, почему здесь никто не срывает покровов? если бы права на авто выдавали более жестко число жизней спасенных было бы далеко не 50, тем более что как выясняется состояние самолета было нормальным вина пилотов.

Ну вот объясни, почему иномарку старше 7 лет завезти нереально (растаможка золотой станет), а самолеты лохматого года везут из Уганды. Из Уганды бля! 
Вина пилотов... вот ты не читаешь линки bvb, а с какого хера я должен доверять расследованию комиссии? Ага, сидели пилоты, радостно смотрели, как самолет врезается в землю.

Последние двадцать секунд командир "Боинга", потерпевшего крушение в Казани, упорно держал штурвал от себя, направляя самолет "носом в землю".

Да, а еще было, мужик сам себя закрыл изнутри в сумке на молнию и задохнулся. Комиссия к такому выводу пришла! 

[snb]

В-восьмых, Толбоева в Президенты России

При всем уважении, не надо. Иначе будет большое Бирюлево.

[AXX]

Вина пилотов... вот ты не читаешь линки bvb, а с какого хера я должен доверять расследованию комиссии?

ну хотя бы потому что он дает линки на забор, где любой упоротый может написать, а выводы комиссии можно конечно подделать, но это гораздо сложнее

Ну вот объясни, почему иномарку старше 7 лет завезти нереально (растаможка золотой станет), а самолеты лохматого года везут из Уганды. Из Уганды бля!

ну ок, допустим согласен, только все же поясни где вопли упоротого про аварии новых автомобилей из-за водителей-лохов, купивших себе права?

[Ден]

Уганды бля! 

вот видишь, тебя не интересует истинное техсостояние борта, даже если оно было бы идеальным по факту, слово Уганда для тебя будет значить больше, чем факты

[snb]

вот видишь, тебя не интересует истинное техсостояние борта, даже если оно было бы идеальным по факту, слово Уганда для тебя будет значить больше, чем факты

Я вижу, что летает черт знает что. Из Уганды, ага.

ВВП на душу населения в 2009 году — $1,3 тыс. (204-е место в мире). Ниже уровня бедности — около трети населения.

Ладно, давай без теорий. Представим, что ты хочешь купить БУ-шный автомобиль и выбираешь из двух, примерно одинаковых по году и характеристикам. Один ездил по России, у него есть сервисная книжка, один хозяин, гарантии юридической чистоты. Другой ездил по Уганде. Там наверно тоже какие-то документы есть и гарантии (типа, мамой клянусь). Твой выбор?

[dedusik]

Из Уганды бля! 

Ну и при чём здесь Уганда?

[snb]

ну хотя бы потому что он дает линки на забор, где любой упоротый может написать,

Интервью Толбоева, однако. Он тоже упоротый?

а выводы комиссии можно конечно подделать, но это гораздо сложнее

Я не знаю, кто там чего подделывал, но лично мне вообразить, что пилот спецом направлял машину в землю мне еще труднее, чем то, что человек может себя изнутри в сумке закрыть и задохнуться. Ну ладно, один пилот сошел с ума, допустим. Но есть и второй, где он был?

ну ок, допустим согласен, только все же поясни где вопли упоротого про аварии новых автомобилей из-за водителей-лохов, купивших себе права?

Ну напиши про них сам, кто мешает?

[snb]

Ну и при чём здесь Уганда?

При том, что в одной из беднейших стран мира самолеты не могут хорошо обслуживаться, просто по определению. Ну или это будет государство в государстве, с отдельными авиационными законами и апартеидом, вроде туристической отрасли в Египте.
А статистика твоя хорошая. Пакистан, Нигерия, Россия...

[dedusik]

При том, что в одной из беднейших стран мира самолеты не могут хорошо обслуживаться, просто по определению. Ну или это будет государство в государстве, с отдельными авиационными законами и апартеидом, вроде туристической отрасли в Египте.
А статистика твоя хорошая. Пакистан, Нигерия, Россия...

Но там нет Уганды , а вот США есть 
Ну, какая в действительности есть

[Ден]

Я вижу, что летает черт знает что

ты настолько хорошо разбираешья в техданных авиалайнеров?

Ладно, давай без теорий. Представим, что ты хочешь купить БУ-шный автомобиль и выбираешь из двух, примерно одинаковых по году и характеристикам. Один ездил по России, у него есть сервисная книжка, один хозяин, гарантии юридической чистоты. Другой ездил по Уганде. Там наверно тоже какие-то документы есть и гарантии (типа, мамой клянусь). Твой выбор?

Я буду смотреть по техническому состоянию. Если при равной цене мотоцикл будет в лучшем техсостоянии, то несомненно куплю его.
Кстати, несколько лет назад Россию захлестнула волна утопленных иномарок из Западной Европы. Немцы мамой клянулись, да 

Интервью Толбоева, однако. Он тоже упоротый?

Толбоев не привел ни одного реального факта про данный самолет. Только свои личные выводы непонятно из каких исходных. В комиссии он не участвовал. Следовательно это трёп

При том, что в одной из беднейших стран мира самолеты не могут хорошо обслуживаться, просто по определению.

Очень даже могут. Авиакомпании имеют примерно одинаковые прибыли по всему миру, а следовательно и средства на обслуживание. К тому же, скорее всего, этот лайнер летал в ту же Европу и если бы он был убитый, то его не принял бы ни Хитроу ни Руасси, ни Франкфурт. И уж тем боле не выпустили назад. Предполетный контроль проводится обязательно. На внутренних рейсах среднемагистральник могут использовать только в больших странах, вроде РФ и США

[snb]

Но там нет Уганды , а вот США есть 

Давай ты не будешь говорить в данном аспекте о США с единственной аварией.

[snb]

ты настолько хорошо разбираешья в техданных авиалайнеров?

Я без всяких техданных вижу. Одна статистика Дедусика чего стоит.

Я буду смотреть по техническому состоянию. Если при равной цене мотоцикл будет в лучшем техсостоянии, то несомненно куплю его.

Ну да, угандийское прошлое надо чем-то компенсировать. Хотя я все равно сомневаюсь в твоей искренности.
Я вот хрен бы что из Уганды купил, например.

Кстати, несколько лет назад Россию захлестнула волна утопленных иномарок из Западной Европы. Немцы мамой клянулись, да 

А я никогда и не возьму машину из Европы, потому что хрен знает, что там с ней делали, где топили и как в Литве из двух одну собирали. Не говоря уже об Уганде. 

Толбоев не привел ни одного реального факта про данный самолет.

Он про саму отрасль говорил, что она в загоне.

Очень даже могут. Авиакомпании имеют примерно одинаковые прибыли по всему миру, а следовательно и средства на обслуживание. К тому же, скорее всего, этот лайнер летал в ту же Европу и если бы он был убитый, то его не принял бы ни Хитроу ни Руасси, ни Франкфурт. И уж тем боле не выпустили назад. Предполетный контроль проводится обязательно.

Я вижу, ага.
Все бля специалисты, все разбираются, а самолет сам собой в штопор уходит.

[snb]

Но там нет Уганды

Может там единственный самолет и есть, и в этом году ему повезло не разбиться. А сколько их в США? То-то.

[Ден]

Я без всяких техданных вижу. Одна статистика Дедусика чего стоит.

его статистика совершенно ничего не говорит про качество самолётов из Уганды.

Ну да, угандийское прошлое надо чем-то компенсировать. Хотя я все равно сомневаюсь в твоей искренности.
Я вот хрен бы что из Уганды купил, например.

это твоё право. Для меня главное это реальное состояние техсредства

А я никогда и не возьму машину из Европы, потому что хрен знает, что там с ней делали, где топили и как в Литве из двух одну собирали.

ну вот, а ты говоришь Уганда...

Он про саму отрасль говорил, что она в загоне.

это просто его частное мнение.

в одной из беднейших стран мира самолеты не могут хорошо обслуживаться,

ты не поверишь, что в одной из беднейших стран мира Кубе медицина лучше, чем в Израиле

[snb]

его статистика совершенно ничего не говорит про качество самолётов из Уганды.

В 204-й стране по уровню жизни не может быть хорошо с авиацией. Просто по определению. Либо это государство в государстве, куда местных на пушечный выстрел не подпускают. Причем я могу допускать что это так, но ты об этом ничего не говоришь, и из других источников я тоже об этом ничего не слышал, из чего делаю вывод, что с авиацией там все обстоит примерно так же, как и со всем остальным, т.е. ужасно.

вот, а ты говоришь Уганда...

Я говорю, что если я европейцам не доверяю, что говорить об Уганде... 

это просто его частное мнение.

Опровержения которому я не встречал. Другие говорят примерно то же самое.

ты не поверишь, что в одной из беднейших стран мира Кубе медицина лучше, чем в Израиле

Поэтому угандийские самолеты лучше американских, например. Ну я понял.

[dedusik]

Может там единственный самолет и есть, и в этом году ему повезло не разбиться.

Ну да, они последний России продали    А, нет, посмотрел сейчас, ещё у них один Boeing 737-200 и Beechcraft 1900, Let L-410 остались

[AXX]

Интервью Толбоева, однако. Он тоже упоротый?

первый раз слышу эту фамилий, но раз на него ссылается упоротый есть большая вероятность что и тот упоротый, ну это как самолет из Уганды однозначно должен упасть

Я не знаю, кто там чего подделывал, но лично мне вообразить, что пилот спецом направлял машину в землю мне еще труднее, чем то, что человек может себя изнутри в сумке закрыть и задохнуться. Ну ладно, один пилот сошел с ума, допустим. Но есть и второй, где он был?

в стрессовой ситуации человек и не такое может сделать. пилот отключил автопилот и взял управление на себя - зачем он это сделал я хз, а дальше любое движение и назад дороги нет. вот свежий пример - я когда попал в шторм этой осенью. меня будет, парус размотался, я сонный вылетаю - ветер, дождь, в общем пипец полный, первая веревка за которую я схватился была как раз та, которая разматывает парус, хорошо что он дальше не мог разматываться и спустя несколько секунд я понял что делаю не то и исправился. у меня было время на ошибку и ее исправление, при посадке его не было.

Ну напиши про них сам, кто мешает?

ну вот я пишу про упоротых и клей, а ты мне не веришь. там тоже боюсь не поверят. да и не такой я гражданский активист, особенно как посмотришь на этих упоротых активистов, сразу понимаешь что они любую здравую идею вывернут