Авиакатастрофы

[snb]

Ну да, они последний России продали    А, нет, посмотрел сейчас, ещё у них один Boeing 737-200 и Beechcraft 1900, Let L-410 остались

Ничего, русские выкупят.

[Oleg_R]

первый раз слышу эту фамилий

Герой России, лётчик-испытатель.

[BobNet]

Произошла катастрофа.
Не буду говорить о горе и невосполнимых потерях родных, друзей, коллег. Это понятно всем и понятно эмоциональное состояние людей. Поговорим о том, что нужно делать, чтобы стараться избегать подобного в будущем.
Моментально в прессе появляются "горячие" новости, а в ближайшие часы и дни катастрофически быстро нарастает вал предположений, версий, "экспертных мнений". Делаются скоропостижные выводы, выпускаются экстренные передачи с разношерстным составом участников от артистов до депутатов и что хуже всего, принимаются необдуманные, скороспелые решения на самом высоком уровне в правительстве. А между тем, ничего еще неизвестно, ничего не проанализировано и о причинах можно только догадываться, да и то, только тем, кто "в теме" (специалистам, которые начинают вести расследование и имеют на руках хоть какие-то первичные данные)
За три дня мой телефон просто закипел от входящих звонков, а почтовый ящик переполнился посланиями с просьбой прокомментировать случившееся.
Я понимаю, что у новостных агенств и аналитических программ такая работа, но черт возьми, должно же быть у людей элементарное понятие о такте и этикете? Откуда может знать простой летчик (да и не только летчик, но и даже ведущий акционер овощебазы, хоть и заслуженный) о причинах, если он узнал о катастрофе вместе со всеми, из выпуска новостей?

letchikleha >>>

[BobNet]

Казань. Отметаем "воду". Мысли о физике процесса >>>

Пишет denokan, он же:

Закончил БЛУГА в 1998г, Академию ГА в 2002г. Работал на Ан-2, Ту-154 С 2005 года и по сей день Boeing-737CL/NG. В настоящее время являюсь пилотом инструктором ООО "Глобус".

[bvjy]

Пишет denokan, он же:

Давайте сразу избавимся от "воды", чтобы к ней не возвращаться

2. "Самолету 23 года".

Не надо сравнивать самолет со своим личным "Жигуленком". Возраст самолета не является показателем его безопасности. Самолеты проходят через очень сложные формы периодического техобслуживания с заменой агрегатов и элементов конструкции. Т.е., в самом самолете от того, что вышло с завода может остаться не так уж и много. На нем могут быть новые двигатели, шасси, приборы, элементы крыльев и т.п.

Мерой для самолета является состояние его летной годности, которое и обеспечивается прохождением этих сложных форм технического обслуживания, очень регламентированных. Да, чем самолет старше - тем больше финансов вкладывается в поддержание состояния летной годности и именно поэтому рано или поздно (а так же, и по другим причинам - появление более эффективных самолетов) использование возрастных самолетов становится невыгодным. К слову, снятие лайнера с пассажирских рейсов не означает его списание - он может еще долго летать, как грузовик после соответствующих доработок.

Кстати, в Люфтганзе и многих других уважаемых мировых авиакомпаниях летают очень даже "старички".

3. "Самолет эксплуатировался в Уганде".

Да хоть в Зулусии. См. пункт 2. А так же, см. внимательнее его историю. Самолет пришел в Россию из Болгарии.
7. "На самолете было много топлива. Вот было б мало, как это и должно быть, самолет врезался бы, но все остались бы живы".

Один "эксперд" высказался в духе "самолеты должны садиться с пустыми баками".

В-общем, чушь полная. Где выгоднее - там и заправляеются ровно столько, сколько выгодно. На разнице в цене топлива в разных аэропортах можно здорово экономить, главное, чтобы взлетная и посадочная массы не выходили за ограничения.

[aandr]

Вот доебался до Уганды... А то, что после он летал по Европе - похуй... 

[Piligrim]

Это Болгария штоле Европа?

[Ден]

Это Болгария штоле Европа?

по твоей классификации и Россия не Европа, я понял.

[Piligrim]

Россия- это Европа+Азия, а не помидорная страна, живущая за счет кредитов от бывшего СССР.
А щас и помидоров там своих нет, так как все из Голландии.
За кой хрен эти самолеты было ремонтировать?

[Ден]

Россия- это Европа+Азия, а не помидорная страна, живущая за счет кредитов от бывшего СССР.
А щас и помидоров там своих нет, так как все из Голландии.
За кой хрен эти самолеты было ремонтировать?

Россия это Европа, как ты верно заметил. + Азия, что весьма неплохо. А самолеты то при чем? Есть требования, они им отвечают. В чем дело? Ты будешь утверждать обратное?

[Piligrim]

Ели все так зачепись, как ты пишешь, тогда почему  бьются самолеты, и гибнут люди?
Как бы это хреново не звучало, но мы к этому уже стали привыкать

[aandr]

  Мля, знаток географии нашёлся... Не нравится Болгария - самолёт летал в Ирландии и Румынии. И никто там после Уганды не угандошился. Жду высеров про Румынию (Дракула, соцлагерь, тоталитаризм)...

[Ден]

Дракула, соцлагерь, тоталитаризм

да не, они в основном по уровню ВВП меряют. Низкий ВВП, значит обезьяны с гранатой   

почему  бьются самолеты, и гибнут люди?

они бьются и гибнут везде

[dedusik]

  ...самолёт летал в Ирландии и Румынии. Жду высеров про Румынию (Дракула, соцлагерь, тоталитаризм)...

Ты про ИРА забыл 

[snb]

они бьются и гибнут везде

Тока статистика явно не в пользу России почему-то.

[dedusik]

Тока статистика явно не в пользу России почему-то.

Да потому что просрали и пропили весь лётный состав

[AXX]

надо летать в индукционных мультиварках 

[BobNet]

Боинг 737-500, рейс № 377, авиакомпании UTair Москва-Астрахань, вылетевший сегодня утром из столичного аэропорта Внуково, примерно в 14:30 совершил аварийную посадку в международном аэропорту "Астрахань".  Два часа полёта прошли нормально. Однако сразу приземлиться не удалось. Самолёт начал кружить над аэропортом. Продолжалось это долгих 40 минут. Как выяснилось, у самолёта оказались проблемы с передней стойкой шасси и реверсом.  Через 40 минут, в течение которых самолёт совершил более 5 кругов над астраханским аэропортом, пассажирам самолёта сообщили, что им необходимо готовиться к аварийной посадке >>>

[Лучик]

нашим хоть тучу новых самолётов дай, толку не будет.

[bvjy]

Тока статистика явно не в пользу России почему-то.

Почему то? Тебе сказать почему или сам знаешь куда идти? 

[Piligrim]

нет, надо кое кому одет ее на башку и постучать по ней фотоаппаратом б/у за 50 тыщ
может быть тогда поумнеешь

[Piligrim]

Лучик

нашим хоть тучу новых самолётов дай, толку не будет

.
о том и идет речь, что надо менять систему

[Лучик]

вот такую версию засмеяли на другом форе.  :fool:Сегодня она озвучена СМИ. Интересно, что же на самом деле?

НЕОЖИДАННЫЙ ПОВОРОТ В РАССЛЕДОВАНИИ АВИАКАТАСТРОФЫ В КАЗАНИ

28 ноября 2013 | 16:34
В момент захода на посадку "Боинга", который разбился в столице Татарстана, в кабине пилота был посторонний – а именно высокопоставленный чиновник. Это следует из расшифровки экспертами МАК части переговоров экипажа. Об этом в эфире телеканала "Санкт-Петербург" заявил соучредитель петербургского авиационного центра Аркадий Орлов. По его мнению, присутствие высокопоставленного лица могло повлиять на действия экипажа. По словам Орлова, эксперты не исключают, что этим посторонним мог быть сын президента Татарстана.

[AXX]

давно было пора придумать такую версию

[bvjy]

давно было пора придумать такую версию

Странно , что так долго выдумывали. БлогИры разбираются во всем