Авиакатастрофы

[dedusik]

По неподтвержденным официально сообщениям СМИ, у острова Белитунг в Малайском архипелаге найдены обломки фюзеляжа пропавшего самолета Airbus A320 малайзийской авиакомпании AirAsia.

Об этом сообщается на портале Asia One.

Индонезийское агентство поиска и спасения пока не подтвердило, что обломки действительно принадлежат рейсу QZ8501.

[2nd floor]

у острова Белитунг в Малайском архипелаге найдены обломки фюзеляжа

LOST-2?

[dedusik]

Что-то у меня смутные подозрения что его, как и первый, американцы сбили из-за отклонения от маршрута

[Лучик]

какая-то злополучная траектория.

[BobNet]

у них нового года увы уже не будет

[dedusik]

По сообщению индонезийских властей, поисковые команды обнаружили тела людей и обломки пропавшего лайнера авиакомпании AirAsia, выполнявшего рейс QZ8501.

Глава индонезийской поисково-спасательной службы Бамбанг Сулистио заявил, что на 95% уверен в том, что удалось обнаружить обломки пропавшего самолета AirAsia. По его словам, с самолета "Геркулес" индонезийских ВВС была замечена тень под водой, по форме напоминающая очертания самолета.

Тела людей и предметы были замечены с самолета в ходе поисковых работ в Яванском море возле индонезийской части острова Борнео.

По словам представителя индонезийских ВВС, было обнаружено "10 крупных предметов белого цвета и множество небольших". Предположительно, один из объектов - это дверь пропавшего самолета.

Родственники летевших рейсом QZ8501 заявили Би-би-си, что они надеются на то, что обнаруженные предметы не являются обломками пропавшего самолета.

Индонезийские СМИ сообщают со ссылкой на представителя поисковой операции, что в море видны тела людей, а также багаж и спасательные жилеты.
Власти Индонезии уверены, что найденные обломки - фрагменты пропавшего самолета или то, что было на его борту
Объекты были замечены самолетами, обследующими зоны предполагаемого падения
В зоне поисков в Яванском море было обнаружено 10 крупных и множество небольших предметов

Поисковая операция продолжается третий день в 13 зонах поиска на суше и в море, куда мог упасть самолет.

AirAsia - бюджетная малайзийская авиакомпания. Рейс QZ8501 выполнялся ее индонезийским подразделением AirAsia Indonesia.

Авиакомпания совершает как внутренние рейсы между островами Индонезийского архипелага, так и международные перелеты в Малайзию, Сингапур, Австралию и Таиланд.

В 2007 году AirAsia Indonesia была внесена в "черный список" Евросоюза в связи с опасениями по поводу безопасности полетов - наряду со многими другими индонезийскими авиакомпаниями. Однако в 2010 году запрет на полеты в Европу был для нее снят.
http://www.bbc.co.uk/russian/international/2014/12/141230_airasia_plane_debris

[BobNet]

В аэропорту "Внуково" разбился частный самолет
На борту самолета находился один из менеджеров высшего звена французской нефтяной компании Total, который направлялся в Париж, сообщил источник. В списках погибших числится Кристоф де Маржери. Так зовут главу Total.

Техническая комиссия установила предварительные причины катастрофы французского Falcon 50 в аэропорту Внуково, в которой погиб президент компании Total Кристоф де Маржери. Согласно выводам экспертов, путь взлетающему бизнес-джету случайно преградил пьяный водитель снегоуборочной машины, потерявший ориентацию на летном поле. Его самого тем временем потерял начальник смены, который должен был следить за снегоуборщиком, но тоже оказался нетрезв. При этом руководила взлетом Falcon 50 девушка-стажер, даже не подозревавшая о том, что обе взлетные полосы в аэропорту заняты спецтехникой. Для нее это была всего вторая ночная смена >>>

[dedusik]

Да тут какое-то стечение обстоятельств - по результатам самописцев, пилоты уже за 10 секунд видели этот снегоуборщик, однако не придали этому большого значения.

[bvjy]

Техническая комиссия установила предварительные причины катастрофы французского Falcon 50 в аэропорту Внуково, в которой погиб президент компании Total Кристоф де Маржери. Согласно выводам экспертов, путь взлетающему бизнес-джету случайно преградил пьяный водитель снегоуборочной машины, потерявший ориентацию на летном поле. Его самого тем временем потерял начальник смены, который должен был следить за снегоуборщиком, но тоже оказался нетрезв. При этом руководила взлетом Falcon 50 девушка-стажер, даже не подозревавшая о том, что обе взлетные полосы в аэропорту заняты спецтехникой. Для нее это была всего вторая ночная смена >>>

Вообщем то, урл дается с единственной целью, пройти по нему и узнать детали. Заголовок  как обычно прекрасен, но не имеет никакого отношения к действительности просто потому, что по ссылке отсутствую выводы технической комиссии о предварительных причинах.
Читаем что там:

Согласно отчету летной подкомиссии по расследованию катастрофы, события, которые привели к ЧП, начали развиваться еще до того, как 20 октября 2014 года Кристоф де Маржери поднялся на борт Falcon. Пока экипаж в течение полутора часов дожидался своего единственного пассажира, на дежурство на летное поле вышли три снегоуборочные машины роторного типа, которые, как и положено, сопровождал на джипе начальник смены аэродромной службы Владимир Леденев.

Согласно инструкциям, перед выездом все они должны были пройти медосмотр. Врачу надлежало проверить у них частоту пульса и артериальное давление, однако эту процедуру в аэропорту отменили в связи с тем, что проверка занимала много времени и могла привести к задержкам вылетов. В итоге врач ограничилась визуальным осмотром. Между тем возможно, что уже в тот момент как минимум двое из сотрудников аэродромной службы — Владимир Леденев и водитель одного из снегоуборщиков Владимир Мартыненко — были пьяны.

Между тем возможно
Между тем возможно
Между тем возможно

Инквизиторы в средневековье могли бы позавидовать  газете коммерсант.. Так работать с доказательной базой 

[dedusik]

Кстати, журналистское сообщество уже давно недовольно работой журналистов Коммерсанта, чего только стоит последний скандал с военкором Барабановым.

Ратибор Алиен- меня другое беспокоит, а может у них и о бизнесе пишут такие же мудаки?
22 Февраль в 9:55 · Нравится · 19
Руслан Карманов- Почему обязательно такие же. Другие. Их много ведь.
22 Февраль в 10:05 · Нравится · 14

[BobNet]

Вообщем то, урл дается с единственной целью, пройти по нему и узнать детали.

урл дается на источник откуда была взята информация, вся полностью или ее часть - это элементарные интернет правила 

[bvjy]

То есть по свои же урлам ходить не обязательно? Ну сверить элементарно, насколько совпадает заголовок с основным полем 

[BobNet]

Ходить или нет, решает каждый для себя сам, но дать ссылку на источник это элементарное сетевое правило и я его придерживаюсь.

[BobNet]

Интересный и познавательный материал в тему недавно разбившегося Airbus А320:  Внимание, черный ящик >>>

Корреспондент газеты «Коммерсантъ» Сергей Дюпин выяснил, что скрывается за понятием «человеческий фактор», которым принято объяснять каждую авиакатастрофу.

[BobNet]

Лайнер Airbus A320 авиакомпании Air Canada, вылетевший из Торонто, совершил жесткую посадку в международном аэропорту канадского города Галифакс 29 марта. Самолет, выехавший за пределы взлетно-посадочной полосы после приземления, получил повреждения >>>

Все пассажиры лайнера - 132 человека - были эвакуированы и доставлены в аэропорт. По данным компании, 22 пассажира направлены в больницу с незначительными травмами. Пять членов экипажа не пострадали.

[Лучик]

повезло людям 

[BobNet]

в этот раз повезло

A320 в Стамбуле.
Уходил на второй круг после неудачной посадки.
Повредил правую ногу и двигатель.
Движок загорелся.
Сделал круг на одном движке, и сел вторично.
Нога подломилась, и самолёт слегка снесло.
97 пассажиров, никто не пострадал.

http://avherald.com/h?article=48546eb6

[Лучик]

народ наверно водой окатило.

[BobNet]

Военный-транспортный самолет Airbus A400M разбился в испанской Севилье. Это произошло вскоре после взлета, по свидетельствам очевидцев, в 13:00 по местному времени (14:00 по московскому) упал на территорию завода Coca-Cola. О состоянии пилотов и точном количестве людей на борту самолета информации пока нет, однако, по словам председателя правительства Испании Мариано Рахойи, на воздушном судне находилось от восьми до десяти человек и все они погибли >>

[BobNet]

В вторник в Хабаровском крае при совершении тренировочного полета разбился стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 МС. Двое из семерых членов его экипажа погибли из-за неудачного катапультирования. Причиной катастрофы, по предварительным данным, могла стать неисправность топливной системы самолета >>>

По сигналу активированного радиомаяка место катастрофы бомбардировщика в уссурийской тайге и членов его экипажа нашли довольно быстро. Однако из семи военных летчиков в живых остались только пятеро. Состояние пострадавших было оценено спасателями как удовлетворительное, тем не менее их все равно отправили вертолетом в госпиталь для проведения обследований. Еще два члена экипажа погибли. По мнению спасателей, после катапультирования у них запутались стропы парашютов.

[BobNet]

не катастрофа, но рядом:

«Неполадки в кабине пилота стали причиной ЧП с участием самолета "Аэрофлота" Airbus А321-200 в аэропорту Милана Мальпенса 30 июля. Cамолет разгонялся на взлетной полосе и на полной скорости начал тормозить из-за открытой форточки в кабине пилота. При столь резком торможении сдулись все четыре колеса воздушного судна.»

ria.ru





фото отсюда avherald.com

[BobNet]

Рязань, 2 августа. Минобороны подтвердило гибель одного из пилотов. Вертолет МИ-28Н потерпел крушение при выполнении демонстрационных полетов, проводящихся в рамках конкурса «Авиамикс» на полигоне «Дубровичи», находящемся в Рязанской области. На кадрах видно, как МИ-28Н, выполняя одну из фигур пилотажа, вошел в плоский штопор и упал на землю.

fapnews.ru

[Лучик]

не хватает ещё несколько аварий с военными самолётами за лето. 5 или 6.

[BobNet]

более подробное видео, с 01:45 видно как из кабины выбрался один из пилотов

[dedusik]

Российские военные самолеты падают с неба, но и американские ВВС тоже потерпели 46 катастроф
Издание The Week называет ВВС России не намного менее безопасными по сравнению с их американскими коллегами.

Правда, что лето стало плохим временем для российских военно-воздушных сил. В целом, за июнь и июль разбились 6 российских военных самолетов, погибли, по меньшей мере, 4 пилота.

Но даже после всех этих происшествий ВВС России не намного менее безопасные, чем ВВС США. Вероятно, несправедливо оценивать летние воздушные катастрофы Кремля как кризис, если не предполагать аналогичное в отношении американских военно-воздушных сил.

Может быть, так оно и есть. И американские и российские ВВС до сих пор имеют в своем составе тысячи стареющих военных самолетов, относящихся к 1980 гг. или даже более ранним временам. Обе страны всеми силами пытаются построить новые самолеты, в тоже время платя цену за интенсивность и длительность боевых операций.

С 2010 г. после длительного периода относительно безделья, последовавшего за крахом Советского Союза 19 годами ранее, Кремль увеличил количество полетов военной авиации. Особое напряжение российские ВВС испытывают в последние 18 месяцев, обеспечивая поддержку аннексии Крымского полуострова у Украины в начале 2014 г., проводя зондирование ПВО НАТО и занимаясь перехватом воздушной разведки западного альянса.

С момента оживления деятельности ВВС в 2010 г., 30 из 3 200 военных самолетов России разбились - общий уровень катастроф равен 0,94%. За тот же самый промежуток времени американские ВВС потеряли не менее 46 из своих 5 200 военных самолетов - процент авиакатастроф равен 0,88.

Тем не менее, справедливости ради стоит отметить, что 6 аварий за месяц представляют собой огромный скачок в уровне аварийности в России. До этого лета в среднем Кремль терял один военный самолет в месяц. Если инциденты в июне и июле говорят о новой норме, то становится ясно, что российские ВВС в беде.
http://actualpolitics.ru/article/8687
источник: http://theweek.com/articles/569827/russias-air-force-falling-sky--americas