Мост в Крым

[Ден]

Никаких претензий к ним в контексте постройки мостов.
Титанические усилия это мое оценочное суждение, не более. Просто я представляю сколько труда, финансов и времени стоит какой нибудь конденсатопровод с сечением трубы до 600 через небольшую реку. А тут действительно Проект.

ну что поделать, мосты, виадуки и т.п. всегда были сложными и дорогими сооружениями. Именно за это многие из них считаются памятниками и достойны восхищения. Это действительно одни из самых сложных сооружений в строительном деле. Мостовики у нас, инженеров-строителей, всегда были элитой

[Joker]

[Yo-Ваныч]

[Joker]

[Joker]

Вопрос тока  есть. Почему  гайки  закручивают  вручную, а не автоматическими  гайковёртами. типа  как у китайца был  из "2012"   

[iurii]

Почему  гайки  закручивают  вручную, а не автоматическими  гайковёртами

Ручная сборка, качественнее и дороже
Если серьезно, то пожалуй, профи виднее

[Yo-Ваныч]

Вопрос тока  есть. Почему  гайки  закручивают  вручную, а не автоматическими  гайковёртами. типа  как у китайца был  из "2012"   

Ну мы же русские люди.  А так в основном на видео была показана протяжка динамометрическим ключом. Да и это толко первые сборки на стапеле, возможно дальше с накоплением опыта дело пойдет быстрее и с бОльшим применением механизации.

[Joker]

В первом видео автоматический  гайковёрт с электронным динамометром 

[Joker]

[Ден]

В первом видео автоматический  гайковёрт с электронным динамометром 

а ты видел, какое у него максимальное усилие? 340 ньютон на метр. Это только в письке ковыряться

[Yo-Ваныч]

Есть сотая опора!

[Joker]

В проекте Керченского моста обнаружены серьёзные недостатки
 
Проектировщики транспортного перехода через Керченский пролив не заложили электрификацию в проект железнодорожного моста, что в перспективе замедлит процесс прибытия пассажиров в Крым.

Об этом на пресс-конференции в Москве заявил председатель Общества защиты прав пассажиров Кирилл Янков.

«В этом году удалось познакомиться с проектом прямого железнодорожного сообщения в Крым после того, как этот мост будет достроен. Что настораживает – предусмотрели электрификацию со стороны Краснодарского края только до станции Тамань, а дальше должен к поезду вместо электровоза цепляться тепловоз, и тепловозом поезд должен будет ехать по Керченскому мосту до Джанкоя, а там – снова электровозом до Джанкоя. Такая кривая, косая схема, которая подвергалась критике уже на комиссии у вице-премьера Дворковича, будем надеяться, что наши проектировщики от этого уйдут и сделают нормальную электрифицированную линию», – заявил Янков.

http://www.politnavigator.net/v-proekte-kerchenskogo-mosta-obnaruzheny-serjoznye-nedostatki.html

[Joker]

обзор зажав левую кнопку

[Yo-Ваныч]

#t=230

[Yo-Ваныч]

Для любителей истории:

РОСАРХИВ ЗАПУСТИЛ ПРОЕКТ С ИСТОРИЧЕСКИМИ ДОКУМЕНТАМИ МОСТА ЧЕРЕЗ КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ
На портале http://kerch.rusarchives.ru/ опубликовано почти 50 оцифрованных копий документов, связанных с историей разработки проектов моста через Керченский пролив в начале прошлого века, в годы Великой Отечественной войны и в первые послевоенные годы. В свободном доступе размещены материалы советской разведки, включая докладные и пояснительные записки, а также технические задания, эскизы, планы. Отдельное внимание уделено фотографиям возведения Керченского моста в 1944 году.
http://most.life/novosti/novosti/rosarhiv-zapustil-proekt-s-istoricheskimi-dokumentami-mosta-cherez-kerchenskij-pro/
http://kerch.rusarchives.ru/

[Joker]

Эскизы малоизвестного проекта моста, созданного в 1949 году, и которому было не суждено воплотиться в жизнь.











Мост должен был соединить косу Чушка и берег Крыма.



Планировалось, что мост будет совмещенным двухуровневым — весьма смелое решение для 40-х годов

















На одном берегу стояла бы стела с советским гербом. На другом берегу вас встречал бы, и осматривал своим проницательным взглядом товарищ Сталин.








http://colonelcassad.livejournal.com/2475053.html

[Yo-Ваныч]

Магистральный газопровод «Краснодарский край — Крым» готов более чем на 90%, строительство объекта планируется завершить в декабре, сообщил директор департамента оперативного контроля и управления в электроэнергетике Минэнерго РФ Евгений Грабчак.

«Этап финальный, готовность — больше 90% и по подводной, и по надводной части газопровода», — сказал представитель Минэнерго в интервью каналу «Россия 24» в четверг.

Мощность газопровода составит 4 млрд кубометров в год, протяженность — около 400 км.

Проект оценивался властями Крыма в 20 млрд рублей.

[Joker]

[Joker]

http://sdelanounas.ru/blogs/84772/#cut

[Ден]

на второй фотке видно, что арматуру щедро обрабатывали преобразователем ржавчины. Не завидую арматурщикам

[Марсюшка]

на второй фотке видно, что арматуру щедро обрабатывали преобразователем ржавчины. Не завидую арматурщикам

Должен же это кто-то делать. И соблюдение норм ПБ и ТБ никто не отменял. Обратное большей частью наблюдается со стороны самих работников - неудобно / не привык. не могу, не стану.

[Ден]

Должен же это кто-то делать

есть другие способы. Они дороже, но не такие варварские

И соблюдение норм ПБ и ТБ никто не отменял. Обратное большей частью наблюдается со стороны самих работников - неудобно / не привык. не могу, не стану.

ну поработай смену в противогазе, посмотрю как ты радоваться будешь

[Марсюшка]

ну поработай смену в противогазе, посмотрю как ты радоваться будешь

Работала 
Да, про методы согласна. Могли и промышленно обрабатывать, а делали на месте.

[snb]

на второй фотке видно, что арматуру щедро обрабатывали преобразователем ржавчины.

А расскажи, кстати, зачем. Ну преобразовали эту ржавчину, а потом? Красить будут?

[Ден]

А расскажи, кстати, зачем. Ну преобразовали эту ржавчину, а потом? Красить будут?

Ржавчина мешает адгезии стали с бетоном. По СНиПу (СП) не положено  Должна быть арматура, покрытая исключительно амальгамой. Либо чистый металл. По факту, конечно, кладут что зря, но это существенно уменьшает и прочность и долговечность. А вот красить категорически нельзя! Допускается только цинкование