РЖД

[BobNet]

пригласил на их учения. Вот это было, ну очень, интересно

наверное сидели в штабном вагоне и квасили?    

[dedusik]

наверное сидели в штабном вагоне и квасили?    

Не, из под насыпи всё действо смотрел  А ехал, да, в штабном вагоне 

[2nd floor]

так он меня один раз пригласил на их учения.

Ну это из разряда ВИП-мероприятий. Я однажды присутствовал на таком. В армии были грандиозные учения с привлечением авиации и иностранных наблюдателей. Случилось так, что нам места в боевых порядках не нашлось, вот я еще с одним лейтенантом и засели за кустиками перед НП. Впереди, внизу - весь театр боевых действий. Сзади, чуть повыше на холме - оборудованный наблюдательный пункт и трибуны с громкоговорителями. В общем, посмотрели на всю войну из первого ряда и с комментариями (для зрителей на трибунах - каких-то иностранных военных шишек всё подробно комментировалось).

[AXX]

нам места в боевых порядках не нашлось, за кустиками перед НП. валось).

ну я понял, кадры еще те.

[zerokul]

Ради интереса посмотрел билеты в Курск на 20 февраля.

И так:

№ 110М Москва Бел Анапа ФПК  22:35 | 20.02.2015 Москва → 6 ч 46 мин → 05:59 | 21.02.2015 Курск   Плацкартный - 1312 руб.

И новый поезд вместо отменённого "Соловья".

№ 105Х Москва Кур Курск ФПК 23:55 | 20.02.2015 Москва → 8 ч 11 мин →  08:06 | 21.02.2015 Курск Плацкартный -   1904 руб.

т.е. вместо фирменного "Соловья" за 1500 рублей, РЖД предлагает обычный за 1900 рублей  и без дешёвых сидячих вагонов.

[AXX]

Сидячие вагоны днем же есть.

[zerokul]

Сидячие вагоны днем же есть.

Так не всегда удобно днём.

[Лялька]

Так не всегда удобно днём.

так всем и не угодишь, имхо

[zerokul]

Да я не про это, смысл отменять убыточный поезд с ценой 1500 рублей и делать новый с ценой 1900?

[Ден]

Да я не про это, смысл отменять убыточный поезд с ценой 1500 рублей и делать новый с ценой 1900?

Вся проблема в том, что вы совершенно не в курсе существования такой вещи, как коэффициент гибкого регулирования, который изменяет цену в зависимости от сезона. До 19 февраля он 0,85%, а с 20 февраля уже 1,13%. 110-й стоил 1100, стал 1300. Фирменные 105, 071 и 057 соответственно подорожали с 1500 до 1900. Вот эта табличка висит в каждом пассажирском вагоне у купе проводника уже много лет http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5267&layer_id=3290&refererLayerId=162&id=2373
 А 105-й никто не отменял, как видите, он всё так же в ходу. Просто он теперь не "Соловей" и двухгруппный. Разницы не вижу
Кстати, на плацкартные вагоны тарифы регулирует государство, а не РЖД. Так что, все вопросы к правительству 

[AXX]

Так не всегда удобно днём.

ну а ночью ехать сидя это то еще удовольствие

[AXX]

Глава РЖД Владимир Якунин заявил, что требование правительство раскрыть информацию о доходах руководителей госкомпаний, в том числе его зарплату, ставит его перед выбором – либо подчиниться, либо перейти на работу в частный сектор. При этом глава РЖД рассказывать о том, сколько он получает, по-прежнему категорически отказывается. Представитель Якунина назвал его заявление «эмоциональной реакцией»

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/business/15/01/2015/54b7a1bf9a794703321f73de

мне прям уже интересно сколько он получает

[Лялька]

не, ну а фиг ли?! простые госслужащие не могут себе, пардон, лишнюю пару трусов купить, не отчитавшись, а он будет скрывать доходы. видать, там суммы далеко не шестизначные

[Yo-Ваныч]

Глава РЖД Владимир Якунин заявил, что требование правительство раскрыть информацию о доходах руководителей госкомпаний, в том числе его зарплату, ставит его перед выбором – либо подчиниться, либо перейти на работу в частный сектор. При этом глава РЖД рассказывать о том, сколько он получает, по-прежнему категорически отказывается.

Вот домахались до человека. Ну стыдно ему обнародовать цифру намного меньше прожиточного минимума. Коллеги засмеют ведь.

[aandr]

Yo-Ваныч, 

[AXX]

проехался на более удобном по сравнению с Ласточкой сидячем паровозе.
Плюсы:
- более комфортное время отправления - 8-45
- однозначно более удобные кресла, по аналогии с самолетами
- есть под каждым сидячим креслом розетка
- приличный вагон-ресторан, с бизнес-ланчами
- цена. билет до мск стоит что-то около 800 рублей, это если в день поездки покупать

Минусы:
- вроде в теории должен быть вай-фай. Первый раз я даже сеть не нашел, даже в вагоне-ресторане, второй раз нашел - аж 2, но как обычно вай-фай есть, интернета в нем нет
- время отправления удобное, а вот прибытия - нет, в 14-30, в мск уже особо делать нечего, так что тут надо выбирать.
- бизнес-ланчи съедобные в общем-то, радует маркетинговый ход - есть бизнес-ланч всего за 200 рублей, но при ближайшем рассмотрении узнаешь что в него входит салат из морковки и капусты и вегетарианской суп, аппетит пропадает. За 300 рублей получаешь тот же салат + отбивную и макаронами и сок, еще куда ни шло, учитывая что по приезду если хочешь что-то успеть в мск времени на еду не будет.
- в купе, в отличие от сидячих мест я розеток не нашел.

В общем, если бы вместо ласточек пустили эти вагоны был бы отличный вариант

[Ден]

второй раз нашел - аж 2, но как обычно вай-фай есть, интернета в нем нет

так он платный. 100р/час, либо 400р/вся поездка. Бесплатно доступно только меню вагона ресторана и несколько старых советских фильмов

в купе, в отличие от сидячих мест я розеток не нашел

оно под столиком 

[AXX]

так он платный. 100р/час, либо 400р/вся поездка.

а в какой момент про деньги должны были спросить? у меня были подозрения на платность, но обычно в таких случаях всплывает окошко с ценами и способами и оплаты. тут не было такого. или инет как чай надо было у проводника покупать?

Бесплатно доступно только меню вагона ресторана и несколько старых советских фильмов

тоже не фига не нашел ни меню, а оно очень кстати было бы, ни фильмов.

оно под столиком

а как быть жителям верхних полок?

[Ден]

а в какой момент про деньги должны были спросить? у меня были подозрения на платность, но обычно в таких случаях всплывает окошко с ценами и способами и оплаты. тут не было такого. или инет как чай надо было у проводника покупать?

да никто и не спрашивает, видимо за ненадобностью. Я лично к проводнику подходил за паролем и она скучающим голосом объяснила ценовую политику, ибо понимала, что я  за такой бабос не куплю. Лично я считаю, что тариф "на всю поездку" вполне адекватен на длинных маршрутах, вроде того, что мы ездили в Адлер

тоже не фига не нашел ни меню, а оно очень кстати было бы, ни фильмов

хз, может просто тебе не повезло. У меня эта фигня всегда работает.

а как быть жителям верхних полок?

ездить в сидячем вагоне   

[Yo-Ваныч]

а как быть жителям верхних полок?

Удлинитель с собой вози. Вполне серьезно. Ехал по весне в плацкарте, так там одна розетка на три отсека. Один чел вынул из вещей "пилот", сам подключился и с его согласия еще несколько человек воткнули свои зарядки и девайсы.

[AXX]

да никто и не спрашивает, видимо за ненадобностью.

не, ну я имею в виду по идее это при подключении должны спросить автоматом, а не я идти к проводнику, который после того как чай приготовит и мне пароль выдаст, тем более что вай-фай не запароленный был

Лично я считаю, что тариф "на всю поездку" вполне адекватен на длинных маршрутах, вроде того, что мы ездили в Адлер

в общем-то да, дороговато, если для личных целей, а например по работе заплатишь, никуда не денешься, 3G работает только на станциях, очень неудобно.

хз, может просто тебе не повезло. У меня эта фигня всегда работает.

2 раза из 2. еще один раз и система будет.

ездить в сидячем вагоне

ну охренеть можно. билет стоит в 2 с лишним раза дороже, а удобств получается меньше.

Удлинитель с собой вози. Вполне серьезно.

да блин, я и генератор с собой могу возить, мне просто непонятно что мешало сделать розетку для нижних под столом, для верхних где-то вверху, места там полно.
а так хорош я буду тянуть шнур на против стола, а нижнему, он будет регулярно по лицу бить, при резких колебаниях вагона.

[Ден]

не, ну я имею в виду по идее это при подключении должны спросить автоматом, а не я идти к проводнику, который после того как чай приготовит и мне пароль выдаст, тем более что вай-фай не запароленный был

ну да, он не запароленный, но для выхода во внешнюю сеть пароль нужен. А не спрашивают, как я понял, потому, что нахер никому не нужно по таким ценам

в общем-то да, дороговато, если для личных целей, а например по работе заплатишь, никуда не денешься, 3G работает только на станциях, очень неудобно.

Да, там  ещё такая фишка у этих новых тверских вагонов. Там трёхслойные стеклопакеты с каким-то особым стеклом,которое радиоволны плохо пропускает. Поэтому приём только на крупных станциях. В старых вагонах такой проблемы  нет. У меня ловит почти на всём протядении маршрута Мск-Курск. А в этих новых ЦМВ полный ппц

ну охренеть можно. билет стоит в 2 с лишним раза дороже, а удобств получается меньше.

а что поделать? В  старых аммендорфах вообще розеток не предусмотрено в купе. Да и вообще, у тебя же есть фляжка 

[AXX]

А не спрашивают, как я понял, потому, что нахер никому не нужно по таким ценам

отличная логика. а делали тогда зачем?
получается сделали херню, поняли что херня и забили.

Там трёхслойные стеклопакеты с каким-то особым стеклом,которое радиоволны плохо пропускает.

я догадываюсь что это связано с появлением вай-фая на борту. хотя конечно скотство - а если мне поговорить нужно?

а что поделать?

ды ничего. просто непонятна логика проектировщиков. если так по большому счету, то розетка больше нужна на верхней полке, потому что там особо больше делать нечего. или в потолок или спать, ну или на ноуте кино смотреть.

В  старых аммендорфах вообще розеток не предусмотрено в купе.

ну ты еще вспомни первые поезда на паровом ходу.

Да и вообще, у тебя же есть фляжка 

ну ей и пользовался.
просто в следующий раз я не буду покупать себе билет в купе, а куплю в сидячий, все хочу в первый класс попасть, там по идее розетки есть и кресла гораздо комфортнее.

[Ден]

все хочу в первый класс попасть, там по идее розетки есть и кресла гораздо комфортнее.

если в первый класс сидячки, то кресла там абсолютно такие же. Просто они по схеме 1+2, т.е. по одному борту вагона идут одиночные кресла, номера мест одиночных 5, 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26, 29, 32, 35, 38 . Плюс в стоимость билета уже включен тот самый бизнес-ланч и отказаться от него ты не можешь

[AXX]

Ден, по-моему мы говорим о разном первом классе.
я вот про этот

или это люкс называется?