Курские новости

[snb]

Лучше зимой , когда форточку не откроешь, а чада полный салон

Зачем зимой открывать форточку? 

[Лучик]

Я езжу на них только когда выпимши

тада всё морэ по колено и мне.

[Лялька]

snb, пути достижения разные, знаешь ли. им выгодней, чтобы народ ждал на остановках по 20-30 минут и забивал эти фордики под завязку, нежели с комфортом добирался к месту назначения.

[dedusik]

Зачем зимой открывать форточку? 

Еще раз 

Лучше зимой , когда форточку не откроешь, а чада полный салон

[snb]

snb, пути достижения разные, знаешь ли. им выгодней, чтобы народ ждал на остановках по 20-30 минут и забивал эти фордики под завязку, нежели с комфортом добирался к месту назначения.

Выгода в том, чтобы перевезти максимальное количество пассажиров за вычетом расходов на транспорт. Для этого в т.ч. выгодно пустить пару новых маршрутов.

[snb]

Еще раз 

В Форде чада нет, я езжу иногда.

[Лучик]

 а я люблю иногда неспеша в полу-пустом тралике проехать. в новом, с хорошей амортизацией. не то что в фордах. Это не настоящие форды. Ездила я в настоящих. Уже сто раз писала. И сто раз мне отвечали, что у нас за скотофорды. обидно.

[snb]

а я люблю иногда неспеша в полу-пустом тралике проехать. в новом, с хорошей амортизацией.

Да-да, не спеша, купить корм для любимого кота, съездить за газеткой в редакцию, погулять потом в парке, куда там еще пенсионеры ездят?  Я не про тебя, я тоже порой и в трамвае езжу, и даже в троллейбусе.

не то что в фордах. Это не настоящие форды. Ездила я в настоящих. Уже сто раз писала. И сто раз мне отвечали, что у нас за скотофорды. обидно.

Я тоже ездил. Даже ненастоящий форд сто очков вперед газельке даст.

[snb]

тада всё морэ по колено и мне.

Не, я не так сказал. Выпить еду на маршрутке, а когда уже выпил - тока на таксо! 

[Лучик]

snb, я про троллейбАс. Туда можно с сумарём запереться и никому не помешать.
 В трамвае не езжу,он грохочет, но поддерживаю его как вид.

[snb]

как наивный чукоццкий мальчик =)

Нет. Если бы я был владельцем маршрутной фирмы, я был занялся лоббированием сноса трамвайных путей и пуска маршруток из моей фирмы. Дело двигается, когда есть заинтересованные лица.

аха. летом в них настоящие газовые камеры. кроме редких экзепляров с принудительной вентиляцией. но при такой "утрамбованности" системы не справляются

Скопление народу, что ж делать.

[snb]

snb, я про троллейбАс. Туда можно с сумарём запереться и никому не помешать.

Верно, в маршрутку с большим сумарем не особо залезешь. С другой стороны - ты что, каждый день с сумарем путешествуешь? А по хорошему, надо и за габаритный багаж платить в том-то троллейбусе или трамвае.

В трамвае не езжу,он грохочет, но поддерживаю его как вид.

Ну да, он же экологичный, общественный и еще какой-нибудь. 

[Ден]

По-моему вся Курская область работает от ТЭЦ-1 и 4 и прилегающих областей(на границах области). КАЭС дает электричество за пределы области.

Не совсем так. На ТЭЦ-4 вообще нет промышленных генерирующих мощностей. На ТЭЦ-1 5 турбогенераторов по 100 и 150 МВт. Это покрывает нужды Курска чуть больше половины. КАЭС примерно 2/3 энергии продает за пределы области, в основном на ОЭМК. Остальное с лихвой покрывает нужды области. И вообще у нас на данный момент переизбыток энергии.
snb, дело не в городе-саде. Обеспечить нормальный электротранспорт городу будет гораздо дешевле всех этих новых тоннелей, мостов и расширения трасс, которых с лихвой бы хватило при ограничении въезда. И не не было бы споров никаких про паркинги и прочее. У тебя естественно на это своё мнение, а у меня своё, которое также имеет основания. В промзонах и спальных районах можно и не ограничивать. Это не будет создавать постоянно надвигающегося транспортного коллапса в городах.

[snb]

Не совсем так. На ТЭЦ-4 вообще нет промышленных генерирующих мощностей. На ТЭЦ-1 5 турбогенераторов по 100 и 150 МВт. Это покрывает нужды Курска чуть больше половины. КАЭС примерно 2/3 энергии продает за пределы области, в основном на ОЭМК. Остальное с лихвой покрывает нужды области. И вообще у нас на данный момент переизбыток энергии.

Ну хорошо, раз так.

snb, дело не в городе-саде. Обеспечить нормальный электротранспорт городу будет гораздо дешевле всех этих новых тоннелей, мостов и расширения трасс, которых с лихвой бы хватило при ограничении въезда. И не не было бы споров никаких про паркинги и прочее. У тебя естественно на это своё мнение, а у меня своё, которое также имеет основания. В промзонах и спальных районах можно и не ограничивать. Это не будет создавать постоянно надвигающегося транспортного коллапса в городах.

Я только за. Но я не вижу, за счет чего закупать новые трамваи и троллейбусы, модернизировать рельсы, чтобы трамваи ходили побыстрее. Пока что самый простой путь - снести трамвай и расширить дороги.

[Ден]

Но я не вижу, за счет чего закупать новые трамваи и троллейбусы

За счет сэкономленных на строительстве дорог, мостов и тоннелей средств. Так же могу задать вопрос, а за счет чего делать расширение дорожного полотна? Дорожное строительство стоит огромных денег. На 1км капитальной дороги можно, думаю, не один троллейбус или трамвай купить

[dedusik]

В трамвае не езжу,он грохочет, но поддерживаю его как вид.

В трамвае тоже очень мало езжу, только когда в гараж за картошкой и прочими овощами но поддерживаю его как вид.

[Лучик]

завтра надо будет ехать на трамвае 

[dedusik]

завтра надо будет ехать на трамвае 

Мне тоже , на оптушку за луком  Похоже мы с тобой одними маршрутами ездим 

[[email protected]]

пля..
я конешно уже 2й день синячу и прекрасно понемаю, шо сие так кошерно спонотом по гусарски выглядит небрежно бросить через губень: да кому нах нужен этот транвай, коль на нём 3 калеки с жабом вобнимку ездют..
пля..
но ведь это же неправда..
банальным поттверждением может служить банально отчетность электротранса по налогообложению..
да впрочем и ихов бюхгалтеский баланс (пусть даже тока и за последний квартал)..
кто знает где ево почетать онлайн нащёт цыфирей?
пля..
и как после этого верить людям?
пля..
или не заморачиваясь тупо списать всё на легкомыслие?
а какжеж в прочем быть?

[snb]

Да спиши куда хошь.
Справедливости ради надо сказать, что на Верхней Луговой в районе 7 вечера наполняемость трамвая, мимо которого я проезжал, была на уровне "все сидячие заняты". Видимо, народ с работы ехал.

[Лучик]

Похоже мы с тобой одними маршрутами ездим

я на Кожевенную и перепутала с пятницей. А по рынкам не езжу. хотя надо бы. курочку хочу!

[dedusik]

Пиши меня в диверсанты, я бы отменил. Тот-то трамвай идет раз в полчаса и везет трех бабулек-льготниц. А места на дороге огого занимает, да так, что машины и не сунутся, взять, к примеру, Верхнюю Луговую.

На тебе 3-4-х бабок льготниц, вот это на Литовской после оптушки в сторону автовокзала. До оптушки было гораздо больше, но не дошло щелкнуть, да и были бы одни спины, а тут тебе и бабки-льготницы и молодняк с нотиками  А четверка еще полнее ходит. Как ты, наверное, понял, это почти от средней двери, за мной еще куча народу стояла

[snb]

Нормально народу, на одну маршрутку как раз. :-)

[dedusik]

Нормально народу, на одну маршрутку как раз. :-)

А что за маршрутка на 50 человек? ПАЗИК? да она и на кольце на Добролюбова будет дольше стоять, чем от Запольной до виадука ехать

[snb]

А что за маршрутка на 50 человек?

Я вижу не больше 25 человек. Вроде Форд примерно столько и вмещает. .

ПАЗИК? да она и на кольце на Добролюбова будет дольше стоять, чем от Запольной до виадука ехать

А трамваи не стоят на кольцах?
Ладно, спор не имеет смысла, ты просто любишь трамваи, а я нет. Ты будешь искать аргументы за трамвай, а я, соответственно, против. Пустая трата времени.